- •1) Предмет курса итд и тп России
- •2). Торговля и таможенное обложение в древней Руси(9-13 века).
- •3. Русская правда о торговле и торговых отношениях.
- •5) Готский и немецкий торговые дворы. Их правовой статус
- •6).Торговля и таможенная политика Руси в удельное время.
- •Русское торговое и таможенное право в 13- первой половине 17 века.
- •10).Соборное уложение 1649 года о торговле и торговых отношениях.
- •Глава 9-я «о мытах и о перевозах и о мостах»
- •Глава 9-я помимо норм об обеспечение сохранности и благоустройстве дорог, регламентирует сбор проезжих пошлин:
- •11. Таможенные платежи и штрафы в таможенном деле в 13 – первой половине 17 века.
- •13) Торговые отношения Росси с Англией в 16-17веках.
- •14).Русско-шведские сношения 17 в.
- •17) Таможенная реформа Алексея Михайловича и развитие таможенного дела во второй половине 17века.
- •18).Новоторговый устав 1653 года. Уставная грамота.
- •19. Таможенная реформа 17 века. Новоторговый устав 1667 года.
- •21) Местное таможенное управление в 16-17 веках
- •22).Реформа местного самоуправления при Иване Грозном.
- •23. Устройство таможен в 16-17 веках. Задачи права, обязанности таможенных голов и целовальников.
- •24) Преобразования Петра 1 в области тд
- •25) Политика пром. Протекционизма. Таможенный тариф 1724 г.
- •26).Морской устав 1724 года.
- •27В. Должностные лица таможенных органов в 18 веке.
- •29) Таможенный тариф 1731
- •30)Морской пошлинный регламент 1731 года.
- •33) Таможенный устав 1755 года
- •34).Таможенный тариф 1757 года.
- •35. Таможенный тариф 1766. Таможенный тариф 1782 г.
- •37) Тп в пеод царствования Павла 1
- •38).Таможенное дело в первой половине 19 века.
- •39. Таможенный тариф 1810 года. Формирование органов финансового и таможенного управления в начале 19 века.
- •41) Таможенная служба россии в 19 веке
- •42).Таможенный тариф 1822 года.
- •43. Таможенный тариф 1822 и начало эпохи интенсивной таможенной охраны национальной промышленности
- •46) Таможенный тариф 1850 года
- •47. Таможенная служба во второй половине 19 века
- •49) Таможенная политика России в 1877-1917. Таможенный устав 1892года.
- •50).Экономический курс Витте.
- •51. Торгово-таможенные отношения россии и германии в конце 19 – начале 20 века.
- •53) Таможенная политика ссср в 20-е годы
- •54).Таможенный кодекс 1928 года.
- •56. Реорганизация таможенной службы в условиях перестройки
- •57) Таможенная политика в новейший период 1991-2011.
- •58).Таможенный союз.
- •58. Таможенные Союз России, Белоруссии и Казахстана: правовые акты, цели и задачи создания.
29) Таможенный тариф 1731
В 1731 г. издан таможенный тариф, по которому пошлины с ввозимых товаров были понижены, а с некоторых вывозных товаров совсем сложены. Обложение по цене для большей части товаров заменено пошлинами с веса, меры и счета. Обложение товаров, шедших через Архангельск, дополнительною пошлиной в 25 % было отменено. В 1731 г. издан был "морской устав", по которому с русских купцов, отправлявших свои товары из СПб., Архангельска и Колы на собственных кораблях, или же вообще на судах построенных в России, взималось сборов в 4 раза меньше, чем было установлено тарифом; с привоза на тех же кораблях, во избежание подлогов, брали, полную пошлину. Если русский подданный отпускал свои товары на иностранных кораблях, то платил лишь 3/4 пошлины, установленной для иностранцев
30)Морской пошлинный регламент 1731 года.
В 1731 году был принят Морской пошлинный Устав, определивший порядок захода иностранных торговых судов в российские порты. Для того, чтобы таможенных служителей лично заинтересовать в борьбе с нелегальным провозом, Морской пошлинный регламент 1731 г. устанавливал награду в виде четверти от конфискованных контрабандных товаров. Четвертую часть получали также служители пограничных таможенных застав, задержавшие контрабанду.
32.
Пересмотром тарифа в 1754-1757 гг. Занималась особая комиссия, учрежденная при Сенате. Ею была разработана система пошлин, по характеру близкая к установленной тарифом 1714 года. Во многих вариантах основанием для назначения окладов по новому тарифу служила ссылка на таможенные пошлины 1724 года. Согласно тарифу 1757г. Размер таможенного обложения ввозимых фабрично-промышленных изделий устанавливался в зависимости от освоенности их производства в России. При этом пошлинная ставка повышалась сразу с повышением степени обработки сырья. Ввозимые продукты облагались 17, 5-25%-й адвалорной ставкой (“ефимочной” пошлиной), а также “внутренней” пошлиной, которая взималась в портовых и пограничных таможнях. В сумме это составляло 30-33% к стоимости импорта.
Тариф 1757г. Оказался неловким в практическом отношении. Пошлины продолжали взиматься как металлической валютой, так и “ходячими” средствами. Многочисленность и излишняя детализация статей, по которым производилось таможенное оформление однородных продуктов, затрудняли применение тарифа. Его высокоохранительный характер стимулировал контрабандный ввоз.
В целях борьбы с контрабандой в 1754 г. Была учреждена пограничная охрана как особенный корпус войск, охранявших границу на Украине и в Лифляндии. В том же году на гос границе были установлены таможенные объездчики. Для того чтоб заинтриговать объездчиков в поимке контрабандистов, было определено воздавать им четвертую часть конфискованных продуктов.
сразу с этим правительство решилось вновь ввести откупную систему. В 1758 г. Оно вверило таможенное управление по сухопутной западной границе Шемякину и Ко, уполномочив их на шестилетний срок взимать таможенные сборы, не притесняя при этом купцов и не требуя с них лишнего. Им также вменялось в обязанность вести таможенные книги и предоставлять в Коммерц-коллегию верные рапорты о привозе и вывозе продуктов. Компания обязывалась не лишь уплачивать откупную сумму, но также содержать таможни и выплачивать жалованье таможенным служащим. Сразу она получила право осуществлять кадровую политику вплоть до замещения управляющих таможнями (традиционно назначавшихся из отставных обер-офицеров) свободными лицами хоть какого звания.