![](/user_photo/2706_HbeT2.jpg)
- •Машины, механизмы , приборы.
- •Основные характеристики машин.
- •Расчетные модели, схемы.
- •4. Кинематические пары.
- •5. Кинематические цепи.
- •6. Построение и классификация механизмов.
- •9. Внутренние силы в элементах конструкций. Метод сечений.
- •10. Главные центральные оси сечений. Геометрические моменты сечений. Моменты сопротивления изгибу.
- •11. Эпюры внутренних сил и моментов.
- •12. Напряжения и деформации (общий случай).
- •13. Напряжения и деформации при растяжении. Закон Гука.
- •14. Потенциальная энергия деформации.
- •15. Определение напряжений при растяжений стержня на площадках расположенных под углом к оси стержня.
- •16. Механические свойства материалов.
- •17. Сдвиг элементов конструкции.
- •Кручение элементов конструкций. Условие прочности и условие жесткости при кручении.
- •19. Изгиб стержней. Понятия силовой плоскости и плоскости изгиба. Чистый изгиб.
- •20. Расчет опорных реакций. Типы опор.
- •21. Определение внутренних силовых факторов (q,m) при изгибе стержня.
- •22. Нормальные напряжения при изгибе.
- •23. Касательные напряжения при изгибе.
- •24. Объемное напряженное состояние.
- •25. Применение теорий прочности к различным видам нагружений (растяжение, чистый сдвиг, поперечный изгиб).
- •26. Расчет эквивалентных напряжений по трем (основным) теориям прочности.
- •27. Циклы переменных напряжений и сопротивление усталости.
- •28. Факторы влияющие на сопротивление усталости материалов.
- •29. Механические передачи. Основные сведения.
- •37. Сварные соединения, их достоинства и недостатки. Виды сварок.
- •38. Расчет на прочность стыковых сварных соединений.
- •40. Резьбовые соединения. Общая характеристика. Геометрические параметры метрической резьбы.
- •41. Расчет напряжений в теле болта при его растяжке.
- •42. Расчет резьбовых соединений нагруженных сдвигающими силами.
- •44. (47) .Классификация посадок по характеру сопряжения деталей.
- •46. Размеры деталей, допуски на размеры, поля допусков отверстия, вала.
- •Ø50 н7 прописн. (отверстие)
Расчетные модели, схемы.
В инженерной практике требуется решение аналитическими методами двух основных задач – анализа и синтеза, представляющее собой диалектическое единство противоположностей. Они противоположны, так как взаимнообратны.
Обычно анализ и синтез машин проводят в несколько этапов.
Надлежащее изучение сущности явления, процесса, принципа действия машины, прибора и взаимодействия их компонентов или звеньев, в результате которого должны быть установлены качественные соотношения постоянных и переменных величин, определяющие изучаемый объект.
Составление физические модели. Схема нагружения конструкции, электрическую схему, кинематическую схему, отображающую переменные и постоянные параметры конструкции, устройства и процессов, подлежащих изучению.
Составление математической модели. Уравнения или неравенства и их системы, отображающие количественные соотношения переменных и постоянных величин, определяющих изучаемые устройства и происходящие процессы.
d) Решение уравнений, неравенств или их систем для определения зависимости искомых переменных величин от заданных переменных и постоянных величин или определение функций.
Проектировочный расчет приближенный, а проверочный расчет более точный.
(Модели формы, модели нагружения. Вопрос 7)
4. Кинематические пары.
Два звена, подвижно соединенные между собой, образуют кинематическую пару. Точку, линию или поверхность соприкосновения звеньев в процессе относительного движения звеньев кинематической пары называют элементами кинематических пар.
Если два звена сопряжены так, что допустима их относительная подвижность, то они образуют кинематическую пару, причем в зависимости от способа сопряжения или вида геометрической его формы одно звено в движении относительно другого звена может терять пять, четыре, три, два или одно простейшие движения.
В зависимости от вида элементов кинематической пары разделяют на низшие, звенья которых сопрягаются по поверхностям, и высшие, элементами которых являются точки или линии.
Низшие кинематические пары отличаются способностью их элементов воспринимать и передавать значительные нагрузки при меньшем износе, чем высшие.
Преимуществом высших пар является возможность воспроизводить достаточно сложные относительные движения.
Кинематические пары разделяют на обратимые и необратимые. Если при закреплении любого из звеньев кинематической пары вид траектории точки другого звена в относительном движении сохраняется, то пара называется обратимой. Все низшие кинематические пары обратимы, высшие – необратимы.
Конструктивные формы элементов кинематических пар и составляющих их звеньев разнообразны. Поэтому приняты их условные обозначения и классификация. (по Артоболевскому).
Классификация кинематических пар по Артоболевскому.
Схема кинематич. пары |
Условное обозна-чение |
Кол-во ограниченных простейших движений |
Кол-во свобод относит. движения |
Класс кинемат. пары |
Шар на плоскости.
|
|
1 |
5 |
1 |
Цилиндр на плоскости
|
|
2 |
4 |
2 |
Призма на плоскости
|
|
3 |
3 |
3 |
Сфера на плоскости
|
|
3 |
3 |
3 |
Стержень в полом цилиндре
|
|
4 |
2 |
4 |
Стержень прямоугольного сечения в призме
|
|
5 |
1 |
5 |