![](/user_photo/2706_HbeT2.jpg)
- •Понятие о шельфе. Основные причины, вызывающие освоение шельфа. Сооружения, возводимые на шельфе.
- •Полезные ископаемые и методы их добычи. Основные месторождения нефти в мире и в России.
- •Конкреции и металлоносные илы. Залегание, методы добычи и обработки.
- •Особенности сооружений шельфа, требования к ним. Особенности сооружений арктических районов(материалы и строительство).
- •Морское бурение. Основные этапы освоения нефтегазопромыслов. Схема организации освоения месторождения.
- •Технические средства, используемые на разных этапах освоения месторождения
- •Классификация сооружений, используемых для добычи нефти. Сооружения на воздушной подушке. Погруженные сооружения. Конструкции, область применения
- •Полупогружные сооружения. Основные элементы конструкции. Формирование верхнего строения. Принципы конструирования. Транспортное и рабочее состояния
- •Системы стабилизации. Достоинства и недостатки разных систем. Область применения.
- •Tlp. Конструкция, принципы работы систем с пн. Технология строительства и установки связей.
- •Расчет нагрузок от ветра, течений, льда. Сочетания нагрузок.
- •Статически расчет систем стабилизации. Предельные состояния. Порядок расчета провисающих цепей.
- •Определение волновой нагрузки на ппбу и динамический расчет системы стабилизации.
- •Постановка на волну. Расчет перерезывающих сил и изгибающих моментов, действующих на волну.
- •Расчет прочности понтона при известных моменте и перерезывающей силы.
- •Определение остойчивости при конечных углах крена. Угол заката. Определение угла крена при действии ветра (динамика и статика).
- •Технология строительства ппбу на примере всз
- •Спбу. Основные элементы конструкции
- •Транспортировка спбу, постановка на грунт, снятие с места работы.
- •Волновые нагрузки на спбу. Особенности расчета. Амплитудно-частотная характеристика.
- •4. Находим жесткость системы:
- •8) Эквив. Статическая волновая нагрузка
- •Методы расчета опор спбу
- •Усталость
- •Искусственные острова с защитой и без защиты откосов. Методы защиты откосов.
- •1.Мешками с песком
- •2.Железо-бетон. Маты (кессоны?)(1,2х1,2м)
- •Ледовые острова. Методы строительства. Достоинства и недостатки. Как продлить срок службы острова?
- •Наплавные острова. Острова из корпуса судна. Современные модификации и идеи.
- •Гравитационные ж/б платформы – конструкции (Кондип, ж/б платформа из блоков). Сопоставление достоинств и недостатков ж/б и металлических платформ.
- •Гравитационные ж/б платформы – технология строительства. Преимущества и недостатки ж/б платформ. Платформы типа «Техномаре».
- •Расчет устойчивости платформ на грунте
- •Расчет устойчивости сооружений на мягких грунтах
- •Основные опасности
- •Эстакады. Конструкция и методы строительства на разных глубинах.
- •Сооружения на сквозном опорном блоке. Конструкции для разных глубин.
- •Сооружения на сквозном опорном блоке. Технология строительства.
- •Сооружения на сквозном опорном блоке. Транспортировка, установка, забивка свай.
- •Критерии прочности для металлоконструкций.
- •Методы хранения нефти в море и транспортировка углеводородов. Рейдовые причалы.
- •Морские трубопроводы. Конструкция. Конструкция в местах выхода на берег.
- •Сталь. Требования к сталям. Деление на классы и прочность. Обработка стальных конструкций (сварка и отжиг).
- •Бетон, требования к бетонам. Изготовление конструкций, особенности работы в холодных условиях. Сталебетон.
- •Технология строительства ледовых островов.
- •Технология прокладки подводных трубопроводов.
Полупогружные сооружения. Основные элементы конструкции. Формирование верхнего строения. Принципы конструирования. Транспортное и рабочее состояния
Полупогружные
На глубине от 40 м до 200-250 м
С
остоит
из верхнего строения, колонн, понтонов.
4 режима: перегон, бурение, штормовой отстой, выживание.
Перегон: весь балласт из ее понтонов удаляют и осадка минимальна (6-7м). Рабочее: установка принимает максимальное количество балласта и погружается в воду, чтобы был минимальный клиренс (осадка 15-25м) это надо для уменьшения качки.
Элементы конструкции
ППБУ
Понтоны Опоры Корпус
Кол-во (1-4) кол-во с подпал. Форма (в осн.прямоуг) Форма(цилиндрич, балкой
Прямоуг)
и
без
+СИСТ.
УДЕРЖАНИЯ
Формирование верхнего строения
С подкрановой балкой и без неё.
При подкрановой балке: «+»- технологичная конструкция; «-» -монтажные блоки не учавствуют в обеспечении общей прочности.
При отсутствии подкрановой балки монтажные блоки (блок-модули) объединяются и затем ставятся на опоры.
Обл. применения: на небольших глубинах (до 50 м), с хорошими грунтами
Системы стабилизации. Достоинства и недостатки разных систем. Область применения.
Системы стабилизации:
- активная – система «приемник-отражатель»(см. рис. Из в.8)
- пассивная – свободнопровисающая (якорь и якорные связи – цепи, канаты);
- предварительнонатянутая (TLP).
В РФ – все системы пассивные.
Система заякорения: якорь и якорная связь (канат или цепь), якорные механизмы.
Вместо якорных цепей или комбинации с ними могут использоваться свободно провисающие канаты
Канаты «не любят» сматывание и разматывание. Цепи тяжелые, иногда добавляют дополнительную плавучесть.
Цепи состоят из звеньев, диаметр звена в мм – калибр (до 116 мм). Делятся на: нормальной прочности, высокой прочности), сверхвысокой прочности . Бывают сварные и кованные.
«+» цепей – хорошо сопротивляются коррозии.
Канаты бывают: стальные, из натуральных волокон, полиэтиленовые.
«-» - подвергаются коррозии, не терпят скручивания и накручивания.
Полиэтиленовые канаты мокнут дольше, однако держащая сила меньше на 30% чем из натуральных волокон.
Tlp. Конструкция, принципы работы систем с пн. Технология строительства и установки связей.
СМ. презентацию.
Якорь:Строится отдельно, обладает плавучестью. При постановке балластируется.
Наш понтон с колоннами транспортируется на место установки. На месте будущей установки опускаются ж/б блоки. Цепи с помощью лебедок опускаются и зацепляются за якоря. Лебедки натягиваются и система находится в напряженном состоянии. Сама система TLP подразумевает: автоматическое напряжение/поддягивание i-й цепи в случае повышения/понижения нагрузки на сооружение (шторм). В спокойном состоянии находятся в напряженном состоянии.