Соглосование установки тока мгновенного срабатывания с током к.З., II – ток мгновенного расцепления. Расцепители е для защиты от к.З. Выбор установок мгновенных расцепителей.
Iкз(min)>Кзапаса * Кразброса * Ii
(Кзапаса * Кразброса) –определяются потребителем и изготовителем автомата.
Iкз(min) должен быть на 40% больше установки мгновенного срабатывания.
Iкз(min) > 1,4 Ii (Iн ≤100А); Iкз(min) >1,25 Ii (Iн>100A)
Согласование установки тока мгновенного срабатывания с длительно допустимым током кабелей и проводов, защищаемых от перегрузок.
Длительно – допустимый ток кабеля – ток, при котором кабель в изоляции может работать неограниченное кол-во времени, при этом, изоляция не стареет.
Мгновенный ток установки – ток при котором автомат с электромагнитным расцепителем отключается мгновенно. Ток мгновенного срабатывания д/б больше, чем характеристика защищаемого кабеля (допустим пусковой ток двигателя). Номинальный ток мгновенного расцепления д/б. в пределах между номинальным током кабеля и длительно-допустимым токами кабеля.
Установка тока-кратность тока по отношению к номинальному. Например 2Iном, 3,4,5… При данных токах (ток мгновенного срабатывания расцепления) автомат срабатывает – защищает от сверхтоков. Соответственно этот ток д/б ниже токов К.З. – значит ниже. Iн, мгнов.срабат.> Iдопустимый ток;
Iн≤ Iном мгновенного расцепления≤ Iдлительно допустимый.
Iноминального расцепления ≤ I длительно допустимый(провода или кабеля)
Назначение и устройство механизма свободного расцепителя авт. Выключателей.
Механизм свободного расцепления, который разрывает связь между рукояткой и валом при автоматическом отключении аппарата от блока управления и защиты при дистанционном отключение. При включении на существующее К.З. он предотвращает «прыгание» (повторное включение-отключение). Если бы его не было(1) и Е бы жесткая связь между рукояткой (2) и валом (3) но при нажатой кнопки аппарата после включения аппарат тут же отключался бы от защиты.
Тепловое реле для защиты от перегрузок. Основные элементы. Характеристика. Выбор теплового реле.
Тепловое реле для защиты двигателя от тепловых и токовых перегрузок.
Пружина 1 создаёт силу Р, которая замыкает контакт 2.При нагреве пластины 3, она изгибается вправо(по стрелке) В момент, когда пластина 3 направлена в центр О, пружина 1 развивает max силу. При дальнейшем нагреве пружина 1 быстро переходит в крайнее правое положение и контакты 2 размыкаются с большей скоростью, обеспечивая надёжное гашение дуги. Для защиты энергетического оборудования от токовых перегрузок широко распространены тепловые реле с биметаллическим элементом.
Выбор тепловых реле
Применение тепловых реле целесообразно при длительности включения двигателя, превышающий 30 мин Е реле без регулировки, в которых согласование реле и двигателя, производится выбором номинального тока, Iном. нагревателя ток = Iном дв., Iном. нагр= Iном дв.
Ток установки регулируется (0,75-1,25) Iном. нагр . Реле не срабатывает при пуске двигателя и кратковременных толчках нагрузки и срабатывают за время не более 10-20 мин при 20% перегрузки.
