79 Протекторная защита
В основу протекторной защиты положен принцип работы гальванического элемента.
В качестве анода используется материап обладающий более отрицательным электродным, потенциалом по сравнению с потенциалом защищаемого металла трубопровода.
Сущность катодной защиты заключается в искусственной поляризации катода таким образом чтобы его потенциал стал больш или равным потенциалу анода коррозионной пары.
Это можно сделать. подключив к двухэлектродной (катод-анод) коррозионной паре третии электрод с более отрицательным потенциалом.
В результате такой поляризации катода работа коррозионной пары прекращается Однако это может быть лишь при определенном более отрицательном потенциале и соответствующей силе защитного тока.
Как уже отмечалось, защитная поляризация катода мотет быть осуществлена наложением защитного потенциала от источника постоянного тока или применением в качестве дополнительного анода специальных материалов.
Грунт и ТП - своеобразный шунтирующий элемент уменьшающий сопротивление в цепи тока на каком-либо участке электропроводника.
Зона А - анод подвергается интенсивному лектрохимическому коррозионному разрушению.
Блуждающие токи - постоянные токи которые стекают с какого-либо проводника, проходят в грунте до встречи с ТП (другим металлическим протяженным сооружением) входят в него и пройдя по нему некоторое расстояние выходят в грунт и возвращаются в исходный проводник.
Блуждающие токи опасны тем, что могут возникать от источника, который иногда находится на очень большом расстоянии(10-20 км).
Наибольшую опасность представляет постоянный ток но и переменный также вызывает электрохимическую коррозию хотя и значительно менее интенсивную чем постоянный.
80 Основные виды изоляционных покрытий мтп:
Лакокрасочные(надземные участки)
Битумная изоляция
Пленочная
По конструкции в зависимости от диаметра, условий прокладки, и степени ответственности ТП изоляционные покрытия могут быть:
Нормального типа
Усиленного типа
Стеклоэмалевые покрытия представляют собой стекла, наплавленные
на металл с образованием прочно сцепленного твердого слоя, устойчивого ко многим абразивным и агрессивным средам. Коррозионная активность и высокая прочность сцепления покрытия определяется главным образом
химическим составом фритты – исходного материала для стеклоэмалирования.
Фритта представляет собой силикатные стекла сложного состава. Ее
получают плавлением при 1100-1450оС тщательно перемешанных тугоплавких материалов, таких как двуокись кремния, двуокись титана,
полевой шпат, каолин и т.д., с флюсами, к которым относятся бура,
кремнефтористый натрий, нитраты или карбонаты лития, натрия или калия.
Плавление продолжается до образования однородного расплава, хотя в
отличие от стекольного расплава в нем допускается содержание некоторого количества воздушных пузырьков. На этой стадии расплав быстро охлаждают путем слива в воду или пропусканием между водоохлаждаемыми стальными вальцами с образованием мелких пластинок или чешуек фритты.
Для процесса сухого эмалирования, который обычно применяют для
покрытия чугунных ванн, фритту после сушки размалывают в шаровых
мельницах для получения частиц заданного размера, применяя в качестве
истирающего материала фарфор или кварцит. Для более распространенного «мокрого» эмалирования помол фритты производят с водой.
Метод сухого эмалирования заключается в напылении через сито
порошкообразной фритты на предварительно нагретую деталь, которую
затем помещают в печь при ∼900оС и получают требуемое гладкое эмалевое покрытие с хорошим сцеплением.
При мокром методе эмалирования шликер наносят на очищенную
поверхность металла распылением или окунанием и после сушки помещают в печь при 750-850оС
Металлизационные покрытия Рабочие толщины металлизационных покрытий (ЭМП) обычно составляют 50-500 мкм. ЭМП прекрасно зарекомендовали себя в агрессивной (кислотной, щелочной) среде до температур более 10000С. Опыт промышленной эксплуатации показал, что в морской и подкисленной воде, атмосфере, содержащей примеси сернистого газа и других серосодержащих веществ, следует применять металлизационные покрытия из алюминия. Для сильнощелочных сред более предпочтительно использование цинка. В ряде случаев оптимальными эксплуатационными свойствами обладают смеси или соединения состава алюминий-цинк, другие цветные металлы, а также покрытия из легированных сталей. На сегодняшний день за рубежом практически все крупногабаритные конструкции в той или иной степени защищены ЭМП. Металлизационные покрытия используются на железнодорожных мостах и переходах, в резервуарах и трубопроводах различного назначения, на осветительных опорах и ограждениях автомобильных дорог, в судостроении, на гидросооружениях и т.п. Причин тому достаточно много. Перечислим самые основные.