16.Понятие о нормативном к-те устойчивости.

Норматив устанавливают СТНЦ-01.95,СП 32-104-98. ,где -к-т надежности,зависит от категории дороги(I,II=1,2). -к-т сочетание нагрузок(=1). -к-т учив.методы расчета(=1).Для I и IIгруппы =1,2, =1,00, =1,00.для III и IV =1,15.Для I и IIгруппы ,для ВСМ и др .Норма к-та: -склон(откос)устойчив. -..неустойчив, -предельное равновесие, -в целом устойчив, но не обладает требуемым запасом устойчивости.

17.Учет влияния дин.Воздействия в расчетах устойчивости откосов зп. Метод мииТа.

Учёт вибродин. Нагрузки осуществл. За счёт введения интегрального показателя

, J-интегральные параметр,суммарно учитывающий для насыпи данной высоты,из данного грунта,на данном основании,с учетом конкретный св-в грунта,дин.состояние всей насыпи,а также затухание колебаний с учетом.глубины. .J получен на основе модельный исследований выполненных методом центробежного моделирования(Т.Г.Яковлева).

18.Учет влияния дин.Воздействия в расчетах устойчивости откосов зп. Метод лиижТа.

1.прочностные хар-ки грунта не явл.постоян.по всему попер.сеч-ю ЗП.2.в каждом отсеке вычисляется амплитуда колебаний; на ее основе выч-ся дин.сцепление,дин. угол внутреннего трения. Эти величины подставляются в расчетные формулы. A_zy=ʄ(A₀,z,y,δ_z,δ_y,δ_отк). Алгоритм расчета:

1.вес ВСП и поездную нагрузку заменяют фективными столбиками грунта.

2.строят кривую обрушения.

3.разбивают сползающий массив разбивают на отсеки.Рекомендуется принимат в верхней части создать более густую разбивку 1м на 1,5м.

4.в каждом отсеке определяют составл-е силы N,T.

5.В т. в зав-ти от ее к-т определ.амплитуду . 6.при найденной величине амплитуды,вычисляют .

7. .

8.далее все так как ранее рассчитывали.

19.Учет влияние воды при учетах устойчивости откосов.

1.эффект взвешивания.

-в зоне капиллярного подъема вода всегда считается дополн.пригрузкой.

-если подстилающий слой представлен водопрониц.грунтом,то при расчете устойчивости учит-ся эффект взвешивания. .

.е- коф. пористости. .

2.увел.влажности гр.приводит к снижению ,это влияние наиболее существенно.

3.учет фильтрационного давления.

Предположим,что вода в пойме спала мгновенно. В процессе эксфильтрации воды из нас.в пойму возник.фильтрационное давление, оно прямо пропорцион. . ,

-часть площадки отсеков насыщенных H2O. . .

20.Использование теории предельного равновесия при определении прочности зп. Общие положения теории предельного равновесия, расчетная схема, условие прочности опзп.

Определяем несущ.способ.(прочность)ОПЗП.

+ форма кривой определяется не произвольно, а расчётами. Метод оплабирован годами.

- высокая математическая сложность, сложно учитывать вибронагрузку

X=0,Y= .неизвест: .Задачи стат.неопред.,однако по скольку речь идет о прочности(несущей способности)будем рассматривать предел.напр.сост.гр.в точке,в этом случае(в усл.предел.равновесия)вып-с\ з.Кулона. в корд.осях XY Ур-е имеет вид. .таким образом имеем 3ур-я и 3 неизвестных задача стат.определима.Дальнейшее преобразование позволяет вычислить предел.нагрузку в любой точке ЗП,в т.ч.на ОПЗП.Найдем граничные усл.для решения этой задачи. .

По величине перегрузки q на пов-ти МО нах-ся граничные усл.Основным методом реш-я явл.метод характеристик и сводится к построению сетки линии скальжении и вычисления предельных напряж. в узлах сетки.Путем построения сетки линии скальж.от МО выч-ют предел.напр.(несущюю способ.ЗП на уровне ОПЗП в пределах шир.полосы загружения В0). . позволяет опред.резерв(запас)несущ.способ.либо ее дефект.