- •Понятие материального и информационного потоков, их виды.
- •Концепция, правила и функции логистики.
- •Функциональная взаимосвязь логистики с маркетингом, финансами и планированием производства.
- •Взаимосвязь логистической системы с окружающей средой
- •9. Определение и основные принципы системного подхода в логистике
- •10. Классический и системный подход к организации материального потока
- •11. Общая характеристика методов решения логистических задач
- •12. Имитационное моделирование логистических систем. Из каких процессов состоит, какие цели преследует
- •15. Современная организация и оперативное управление производством (материальными потоками) должны отвечать ряду требований.
- •16.Факторы, влияющие на процесс материалопотребления.
- •17. Причины появления запасов готовой продукции.
- •18.Характеристика видов производственных запасов.
- •19.Влияние создания и хранения производственных запасов на экономические показатели.
- •20. Достоинства и недостатки производственных запасов
- •21. Управление производственными запасами.
- •22.Основная цель и стратегии управления материальными потоками
- •23. Характеристика различных вариантов управления материальными потоками
- •Эффективность применения логистического подхода к управлению материальными потоками.
- •Элементы, входящие в состав внутрипроизводственной логистической системы
- •26.Требования, предъявляемые к организации и оперативному управлению материальными потоками в логистических системах. Характеристика существующего уровня их реализации.
- •1. Обеспечение ритмичной, согласованной работы всех звеньев производства по единому графику и равномерного выпуска продукции
- •2. Обеспечение максимальной непрерывности процессов производства
- •3. Обеспечение максимальной надежности плановых расчетов и минимальной трудоемкости плановых работ
- •4. Обеспечение достаточной гибкости и маневренности в реализа ции цели при возникновении различных отклонений от плана
- •5. Обеспечение непрерывности планового руководства
- •6. Обеспечение соответствия системы оперативного управления производством (оуп) типу и характеру конкретного производства
- •27.Охарактеризуйте разрыв между теорией и практикой принятия решений относительно товарно-материальных запасов.
- •Основные недостатки управления производством, сдерживающие сокращение времени на прохождение изделий и запасов в цехах и на складах.
- •Характеристика основных логистических операций, выполняемых на складах с материальным потоком.
- •Роль складирования в логистике, виды складов.
- •Характеристика логистических затрат и их зависимость от количества складов.
- •Рентабельность работы склада.
- •Характеристика показателей эффективности использования складской площади.
- •Характеристика понятия «грузовая единица».
- •35. Сущность и задачи транспортной логистики
- •36. Факторы, влияющие на выбор транспорта
- •37. Подход к транспорту как к составной части логистической цепи
- •38. Изменения в освоении перевозок различными видами транспорта. В условиях функционирования логистики
- •39. Характеристика транспортных тарифов и правила их применения
- •40. Требования, предъявляемые к транспорту в целях повышения качества его работы в логистических системах.
- •41. Характеристика факторов, влияющих на размер платы при перевозке грузов
- •42. Информационные системы в логистике, их сущность и виды.
- •43. Задачи, решаемые информационными системами в логистике.
- •44. Уровни и принципы построения логистических информационных технологий.
- •45. Использование в логистике технологии автоматизированной идентификации штриховки кодов.
- •46. Характеристика концепции управления сбытом.
- •47. Характеристика методов сбыта
- •48.Характеристика информационной системы сбыта.
- •49.Управление сбытом.
- •50.Характеристика стратегии интеграционных мероприятий на уровне фирм, используемой в целях повышения эффективности производства и сбыта.
- •52.Цель и роль информационных потоков в логистических системах.
- •53.Система учета затрат и ее модификации.
- •54.Роль транспортировки в логистике.
Взаимосвязь логистической системы с окружающей средой
Изначально при организации и «запуске» логистической системы производится закупка средств производства. Далее «они в виде уже материального потока поступают в данную логистическую систему, складируются, обрабатываются, вновь хранятся и затем уходят из логистической системы в потребление в обмен на поступающие в логистическую систему финансовые ресурсы».при такой постановке вопроса логистическая система тесным образом связана с внешней средой посредством товарно-денежных отношений. Данная связь основана на принципе «уплата денег – получение денег». Алгоритм этого принципа достаточно удачно описывается схемой
1, 2, 3, 4 – обозначение последовательности шагов в цикле обращения;
ДС1 – денежные средства, которые платит логистическая система (ЛС) за входящий МП;
ДС2 – денежные средства, которые платит потребитель за получаемый из ЛС МП;
МП1 – входящий в ЛС материальный поток;
МП2 – выходящий из ЛС МП
Менеджеры-логисты реально функционирующих логистических систем постоянно ведут работу по расширению рыночных границ. При этом они используют известные приемы, например, варьирование ценового поля на продукцию и логистические услуги, повышение качества продукции и сопутствующего сервиса, агрессивную маркетинговую стратегию и т. д. Однако одним из полезных решений в данном вопросе является использование распределительных центров либо промежуточных складов на логистическом полигоне
8. Виды логистических систем.
Логистические системы делят на макро- и микрологистические системы.Макрологистическая система — это крупная система управления материальными потоками, охватывающая предприятия и организации промышленности, посреднические, торговые и транспортные организации различных ведомств, расположенных в разных регионах страны или в разных странах. Макрологистическая система представляет собой определенную инфраструктуру экономики региона, страны или группы стран.Микрологистические системы являются подсистемами, структурными составляющими макрологистических систем. К ним относят различные производственные и торговые предприятия, территориально-производственные комплексы. Микрологистические системы представляют собой класс внутрипроизводственных логистических систем, в состав которых входят технологически связанные производства, объединенные единой инфраструктурой.На уровне макрологистики выделяют три вида логистических систем.Логистические системы с прямыми связями. В этих логистических системах материальный лоток проходит непосредственно от производителя продукции к ее потребителю, минуя посредников.Эшелонированные логистические системы. В таких системах на пути материального потока есть хотя бы один посредникГибкие логистические системы. Здесь движение материального потока от производителя продукции к ее потребителю может осуществляться как напрямую, так и через посредников.
9. Определение и основные принципы системного подхода в логистике
Природа материального потока такова, что на своем пути к потреблению он проходит производственные, складские, транспортные звенья. Организуют и направляют материальный поток разнообразные участники логистического процесса.Методологической основой сквозного управления материальным потоком является системный подход, принцип реализации которого в концепции логистики поставлен на первое место.Системный подход — это направление методологии научного познания, в основе которого лежит рассмотрение объектов как систем, что позволяет исследовать трудно наблюдаемые свойства и отношения в объектах.Системный подход означает, что каждая система является интегрированным целым даже тогда, когда, она состоит из отдельных, разобщенных подсистем. Системный подход позволяет увидеть изучаемый объект как комплекс взаимосвязанных подсистем, объединенных общей целью, раскрыть его интегративные свойства, внутренние и внешние связи.При формировании логистических систем должны учитываться следующие принципы системного подхода:принцип последовательного продвижения по этапам создания системы. Соблюдение этого принципа означает, что система сначала должна исследоваться на макроуровне, т. е. во взаимоотношении с окружающей средой, а затем на микроуровне, т. е. внутри своей структуры;принцип согласования информационных, надежностных, ресурсных и других характеристик проектируемых систем;принцип отсутствия конфликтов м.ежду целями отдельных подсистем и целями всей системы.