- •Понятие материального и информационного потоков, их виды.
- •Концепция, правила и функции логистики.
- •Функциональная взаимосвязь логистики с маркетингом, финансами и планированием производства.
- •Взаимосвязь логистической системы с окружающей средой
- •9. Определение и основные принципы системного подхода в логистике
- •10. Классический и системный подход к организации материального потока
- •11. Общая характеристика методов решения логистических задач
- •12. Имитационное моделирование логистических систем. Из каких процессов состоит, какие цели преследует
- •15. Современная организация и оперативное управление производством (материальными потоками) должны отвечать ряду требований.
- •16.Факторы, влияющие на процесс материалопотребления.
- •17. Причины появления запасов готовой продукции.
- •18.Характеристика видов производственных запасов.
- •19.Влияние создания и хранения производственных запасов на экономические показатели.
- •20. Достоинства и недостатки производственных запасов
- •21. Управление производственными запасами.
- •22.Основная цель и стратегии управления материальными потоками
- •23. Характеристика различных вариантов управления материальными потоками
- •Эффективность применения логистического подхода к управлению материальными потоками.
- •Элементы, входящие в состав внутрипроизводственной логистической системы
- •26.Требования, предъявляемые к организации и оперативному управлению материальными потоками в логистических системах. Характеристика существующего уровня их реализации.
- •1. Обеспечение ритмичной, согласованной работы всех звеньев производства по единому графику и равномерного выпуска продукции
- •2. Обеспечение максимальной непрерывности процессов производства
- •3. Обеспечение максимальной надежности плановых расчетов и минимальной трудоемкости плановых работ
- •4. Обеспечение достаточной гибкости и маневренности в реализа ции цели при возникновении различных отклонений от плана
- •5. Обеспечение непрерывности планового руководства
- •6. Обеспечение соответствия системы оперативного управления производством (оуп) типу и характеру конкретного производства
- •27.Охарактеризуйте разрыв между теорией и практикой принятия решений относительно товарно-материальных запасов.
- •Основные недостатки управления производством, сдерживающие сокращение времени на прохождение изделий и запасов в цехах и на складах.
- •Характеристика основных логистических операций, выполняемых на складах с материальным потоком.
- •Роль складирования в логистике, виды складов.
- •Характеристика логистических затрат и их зависимость от количества складов.
- •Рентабельность работы склада.
- •Характеристика показателей эффективности использования складской площади.
- •Характеристика понятия «грузовая единица».
- •35. Сущность и задачи транспортной логистики
- •36. Факторы, влияющие на выбор транспорта
- •37. Подход к транспорту как к составной части логистической цепи
- •38. Изменения в освоении перевозок различными видами транспорта. В условиях функционирования логистики
- •39. Характеристика транспортных тарифов и правила их применения
- •40. Требования, предъявляемые к транспорту в целях повышения качества его работы в логистических системах.
- •41. Характеристика факторов, влияющих на размер платы при перевозке грузов
- •42. Информационные системы в логистике, их сущность и виды.
- •43. Задачи, решаемые информационными системами в логистике.
- •44. Уровни и принципы построения логистических информационных технологий.
- •45. Использование в логистике технологии автоматизированной идентификации штриховки кодов.
- •46. Характеристика концепции управления сбытом.
- •47. Характеристика методов сбыта
- •48.Характеристика информационной системы сбыта.
- •49.Управление сбытом.
- •50.Характеристика стратегии интеграционных мероприятий на уровне фирм, используемой в целях повышения эффективности производства и сбыта.
- •52.Цель и роль информационных потоков в логистических системах.
- •53.Система учета затрат и ее модификации.
- •54.Роль транспортировки в логистике.
38. Изменения в освоении перевозок различными видами транспорта. В условиях функционирования логистики
Каждый вид транспорта обладает характерными, только ему присущими особенностями в размещении, техническом оснащении, провозных возможностях, разновидности подвижного состава и т.д. Для определения сфер экономически целесообразного использования того или иного вида транспорта необходимо учитывать как общехозяйственные, так и специфические транспортные факторы. При сравнении вариантов перевозок различными видами транспорта основными показателями являются:* уровень эксплуатационных расходов (себестоимость перевозок); *капитальные вложения;* скорости движения и сроки доставки; * наличие провозной и пропускной возможностей; *маневренность в обеспечении перевозок в различных условиях; *надежность и бесперебойность перевозок, их регулярность; *гарантии сохранности перевозимых грузов и багажа; * условия эффективного использования транспортных средств, механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ. 1. Автомобильный транспорт. Преимущества: возможность перевозки на короткие расстояния, высокая маневренность. Недостатки: высокая стоимость перевозок, малая грузоподъемность. 2. Ж/д транспорт. Преимущества: перевозка больших партий грузов при любых погодных условиях, сравнительно быстрая доставка груза на большое расстояние. Недостатки: низкая возможность доставки к пунктам потребления, ограниченное число перевозчиков. 3. Морской транспорт. Преимущества: высокая провозная способность, низкие грузовые тарифы. Недостатки: низкая скорость, зависимость от работы порта, времени года и погоды. 4. Воздушный. Преимущества: наиболее высокая скорость доставки, возможность доставки в отдаленные районы. Недостатки: высокие грузовые тарифы, зависимость от метеоусловий. 5. Трубопроводный. Преимущества: низкая себестоимость, высокая пропускная способность. Недостатки: узкая номенклатура подлежащих транспортировке грузов (жидкости, газы, эмульсии).
39. Характеристика транспортных тарифов и правила их применения
Транспортные тарифы - механизм формирования оплаты компаниям-перевозчикам за транспортные и сопутствующие услуги. На железнодорожном транспорте транспортные тарифы делятся:
на общие (основной вид тарифов, определяют стоимость перевозки основной массы грузов);
исключительные (устанавливают специальные надбавки или скидки на общие тарифы);
льготные (для перевозки специальных грузов или грузов для нужд железных дорог);
местные (тарифы, сборы и надбавки, действующие в пределах данной железной дороги).
На автомобильном транспорте применяются следующие виды тарифов:
сдельные за перевозку грузов;
повременные;
за перегон пустого транспортного средства;
контрактные и др.
На речном и морском транспорте транспортные тарифы определяются пароходствами (пароходство – транспортная организация, осуществляющая перевозку пассажиров и грузов по водным путям) с учетом конъюнктуры рынков (конъюнктура рынка — экономическая ситуация, складывающаяся на рынке и характеризующаяся уровнями спроса и предложения, рыночной активностью, ценами, объемами продаж, движением процентных ставок, валютного курса, заработной платы, дивидендов, а также динамикой производства и потребления).