![](/user_photo/2706_HbeT2.jpg)
- •Введение
- •Технико-экономическое обоснование исходных данных на проектирование
- •Технические характеристики и область применения заданного пс
- •Расчет планируемого годового грузооборота
- •Технологический расчет атп
- •Выбор и корректирование нормативов периодичностей то и ресурса пс, построение цикловых графиков
- •Определение коэффициента технической готовности, годового пробега пс, годовой и суточной производственной программы
- •2.3 Определение трудоемкостей ео, то, тр, расчет и распределение годовых объемов работ по их видам Нормативные значения трудоёмкости установлены для типичных условий эксплуатации, а именно:
- •Расчет численности атп.
- •Расчёт числа постов ео, то, тр
- •Расчёт площадей зон ео, то, тр участков, складов, вспомогательных и технических помещений
- •Выбор оборудования для зон и участков атп
- •Определение форм и методов организации и управления производством
- •3 Разработка планировочных решений атп
- •3.1 Разработка планировочного решения производственного корпуса
- •3.2 Краткое описание работ, выполняемых в подразделениях
- •3.3 Проектирование зоны то-2
- •3.3.1 Разработка компоновочного решения подразделения. Выбор технологического оборудования
- •3.3.2 Описание производственного процесса
- •3.3.3 Требования охраны труда и техники безопасности в зоне то-2
- •3.4 Генплан атп, расчет площади участка под строительство и показателей генплана
- •3.5 Описание генплана и маршрута движения пс по территории
- •4 Расчет основных технико-экономических показателей
- •5 Охрана труда, окружающей среды и противопожарная безопасность в основном производственном корпусе, на разрабатываемом участке и в целом на атп
4 Расчет основных технико-экономических показателей
Целью данной стадии проектирования является анализ технико-экономических показателей, который проводится с целью выявления степени технического совершенства и экономической целесообразности разработанных проектных решений АТП. Эффективность проекта оценивается путем сравнения его ТЭП с нормативными (эталонными) показателями.
Нормативные значения показателей для условий проектируемого АТП определяются по выражениям:
;
(4.1)
;
(4.2)
;
(4.3)
;
(4.4)
;
(4.5)
;
(4.6)
где
,
,
,
,
,
— приведенные к условиям эксплуатации
проектируемого предприятия значения
технико-экономических показателей
соответственно численности производственных
рабочих (чел. На 1 млн. км пробега),
количеству рабочих постов на 1 млн. км
пробега, площади производственно-складских
помещений (м2
на единицу подвижного состава), площади
вспомогательных (административно-бытовых)
помещений (м2
на единицу подвижного состава), площади
стоянки (м2
на одно место хранения), площади территории
предприятия (м2
на единицу подвижного состава);
,
,
,
,
,
,
— коэффициенты, учитывающие соответственно
списочное число технологически
совместимого состава, тип подвижного
состава, наличие прицепного состава к
грузовым автомобилям, среднесуточный
пробег единицы подвижного состава,
условия хранения подвижного состава
категорию условий эксплуатации и
климатический район.
Подставляя значения коэффициентов в вышеперечисленные формулы,
получаем:
чел.
Остальные расчеты производим аналогично и сводим в таблицу 4.1.
Таблица 4.1 — Значение технико-экономических показателей
Показатель |
Удел. ТЭП для эталон. условий |
Коэффициенты |
Значение ТЭП для условий данного АТП |
||||||
К1 |
К2 |
К3 |
К4 |
К5 |
К6 |
К7 |
|
||
|
3,4 |
1,15 |
1,9 |
1 |
1,2 |
- |
1,29 |
0,95 |
10,93 |
|
0,85 |
1,27 |
1,7 |
1 |
1,32 |
- |
1,23 |
0,97 |
2,89 |
|
14 |
1,25 |
1,8 |
1 |
0,6 |
- |
1,23 |
0,8 |
17,27 |
|
7,5 |
1,37 |
1,25 |
1 |
0,74 |
- |
1,09 |
0,98 |
10,15 |
|
34,0 |
- |
1,6 |
1 |
- |
1,85 |
- |
- |
100,64 |
|
100,0 |
1,26 |
1,75 |
1 |
0,88 |
1,43 |
1,09 |
0,9 |
190,35 |
Абсолютные значения эталонных технико-экономических показателей , приведенных к условиям работы проектируемого предприятия ,определяется из выражений:
;
(4.7)
;
(4.8)
;
(4.9)
;
(4.10)
;
(4.11)
;
(4.12)
Подставляем значения в формулы:
чел.;
;
м2;
м2;
м2;
м2;
Значения удельных технико-экономических показателей для проектируемого АТП определяется из выражений:
;
(4.13)
;
(4.14)
;
(4.15)
;
(4.16)
;
(4.17)
;
(4.18)
Подставляем значения в формулы:
чел.;
;
м2;
м2;
м2;
м2.
где
,
,
,
,
,
— соответственно численность
производственных рабочих, число рабочих
постов, площадь производственно-складских,
вспомогательных помещений, стоянки и
территории проектируемого АТП.
Сравнивая полученные значения с эталонными, можно сделать вывод, что удельные показатели численности производственных рабочих, число производственных постов, площади территории предприятия, площади производственно-складских помещений и вспомогательных помещений, площадь стоянки автомобилей не превышают (или превышают незначительно) приведенных эталонных. Следовательно, технико-экономические показатели проектируемого АТП находятся в пределах нормы.