- •Тема 9. Содержание распределительной логистики и её место в системе логистического управления. Задачи и функции, основные понятия и концепции
- •Распределительная логистика как часть общей логистической системы.
- •Область исследований в распределительной логистике.
- •3. Предмет изучения распределительной логистики. Задачи и функции распределительной логистики.
- •4. Основные понятия, используемые в распределительной логистике.
- •5. Базовые и модифицированные логистические концепции управления процессами распределения
- •6. Взаимосвязь и различия логистики и маркетинга.
- •Тема 10. Каналы дистрибуции и логистические цепи в распределительной логистике
- •1. Понятие маркетингового канала в современной интерпретации.
- •2. Понятие логистической цепи и его отличия от логистического канала.
- •3. Формы движения материального потока и их характеристика.
- •4. Стратегии в логистических каналах и их содержание.
- •Тема 11. Методология анализа и проектирования логистических каналов. Методика создания логистической цепи
- •1. Значение задачи обоснования инструментария анализа и проектирования логистических каналов.
- •2. Комплексная методика создания логистической цепи распределения товаров.
- •3. Структура процесса формирования лдц.
- •4. Основные этапы и процедуры на стадии предпроектной подготовки.
- •5. Основные этапы разработки лдц на стадии проектирования.
- •6. Оптимизация дистрибутивных цепей как ключевое управленческое решение в распределительной логистике.
- •Тема 12. Управление заказами
- •1. Управление заказами как одна из важнейших функций распределительной логистики.
- •2. Автоматизированные системы управления заказами (асуз) и ее возможности оптимизации на практике.
- •3. Совокупность логистических операций и работ, составляющих технологию управления заказами.
- •4. Контроль системы управления заказами.
- •Тема 13. Управление поставками
- •Понятие поставки как продажа и доставка продукции оптовым покупателям.
- •Дисциплина обслуживания.
- •Анализ выполнения плана (программы) поставок. Анализ договорных обязательств и его содержание.
- •4. Методы оценки уровня равномерности поставок. Методы оценки ассортиментных отклонений поставок.
- •5. Причины возврата партий поставки.
- •Тема 14. Конфликты в каналах дистрибуции и методы управления ими
- •1. Выявление реальных и потенциальных конфликтов в канале. Факторы, влияющие на возникновение конфликтов.
- •2. Понятие конфликта в канале. Виды конфликтов, их глубина, частота и значимость.
- •3. Особенности неконструктивного и конструктивного конфликтов.
- •4. Методы урегулирования конфликтов
- •5. Виды стратегий разрешения конфликтов.
- •Тема 15. Управление логистическим сервисом
- •1. Значение и сущность логистического сервиса. Предмет и объект логистического сервиса.
- •2. Понятие базового уровня сервиса и его показатели.
- •Оптимизация объема логистического сервиса.
- •3. Классификация видов деятельности, относящихся к услугам в вто.
- •4. Логистический сервис и сервисная логистика.
- •5. Показатели качества логистического сервиса.
- •Тема 16. Логистические центры. Логистика в торговле
- •1. Логистические центры и их виды.
- •2. Информационно-аналитический центр как ядро логистического центра.
- •3. Транспортно-логистическая система и ее состав.
- •4. Логистические системы в оптовой торговле
- •5. Логистические системы в розничной торговле.
- •6. Эффективность применения логистики в торговле
Тема 10. Каналы дистрибуции и логистические цепи в распределительной логистике
Понятие маркетингового канала в современной интерпретации.
Понятие логистической цепи и его отличия от логистического канала.
Формы движения материального потока и их характеристика.
Стратегии в логистических каналах и их содержание.
1. Понятие маркетингового канала в современной интерпретации.
Большинство производителей предлагают свои товары рынку через посредников. Каждый из них стремится сформировать собственный канал распределения.
Канал распределения – это совокупность организаций или отдельных лиц, которые принимают на себя или оказывают услуги по передаче другим организациям или лицам нрава собственности на конкретный товар на пути от производителя к конечному потребителю. Иными словами - это путь, но которому товары движутся от производителя к потребителю.
Благодаря ему устраняются длительные разрывы во времени, месте и праве собственности, отделяющие товары и услуги от тех, кто хотел бы ими воспользоваться.
Каналы распределения можно охарактеризовать по числу составляющих их уровней.
Уровень канала распределения – это любой посредник, выполняющий ту или иную работу по приближению товара и права собственности на него к конечному покупателю. При этом количество независимых посредников определяет уровень канала распределения.
Длина канала распределения – число имеющихся в нем промежуточных уровней, которая определяется количеством посредников, участвующих в распределении товара и передаче права собственности на него от изготовителя к потребителю.
Ширина канала распределения определяется числом посредников, участвующих на каждом этапе продвижения товара.
Каналы распределения имеют различную структуру, которая может быть охарактеризована количеством составляющих канал уровней.
В системах с прямыми связями в составе каналов нет каких-либо оптово-посреднических фирм. В гибких или эшелонированных системах такие посредники имеются. На рисунке 1 приведены примеры каналов с различными схемами построения.
При формировании канала распределения на первое место выдвигается решение о структуре канала, т.е. о количестве уровней и о конкретном составе членов канала. При выявлении возможных вариантов каналов распределения необходимо определиться с типом используемых посредников.
Рисунок 1. Схемы построения каналов распределения
После того как из множества различных посредников сделан выбор конкретных участников процесса продвижения материального потока от поставщика к потребителю, логистический канал преобразуется в логистическую цепь.
2. Понятие логистической цепи и его отличия от логистического канала.
Логистический канал – упорядоченное множество различных посредников, осуществляющих доведение материального потока от конкретного производителя до потребителя.
Логистическая цепь – это линейно упорядоченное множество физических и (или) юридических лиц, осуществляющих логистические операции по проведению внешнего материального потока от одной логистической системы до другой в случае производственного потребления или до конечного потребителя в случае личного непроизводственного потребления. Основными звеньями логистической цепи являются:
поставщики материалов;
склады;
транспорт;
распределительные центры;
производители товаров;
потребители продукции.
Логистическая система представляет собой адаптивную систему с обратной связью, выполняющую те или иные логистические функции. Она, как правило, состоит из нескольких подсистем и имеет развитые связи с внешней средой. Различают макро- и микрологистические системы.
Макрологистическая система – это система управления материальными потоками, охватывающая предприятия и организации промышленности, посреднические, торговые и транспортные организации различных ведомств, расположенные в разных регионах страны или в разных странах. Макрологистическая система представляет собой инфраструктуру экономики региона, страны или групп стран.
На уровне макрологистики выделяют три вида логистических систем:
с прямыми связями – доведение материального потока до потребителей осуществляется без участия посредников, на основе прямых хозяйственных связей;
эшелонированные – в таких системах материальный поток на пути от производителя к потребителю проходит по крайней мере через одного посредника;
гибкие – в этом случае доведение материального потока до потребителя осуществляется как по прямым связям, так и с участием посредников. Например, снабжение запасными частями: отгрузка деталей редкого спроса обычно производится с центрального склада непосредственно в адрес получателя, а отгрузка стандартных деталей – со склада посредника.
Микрологистические системы представляют собой структурные составляющие макрологистических систем, класс внутрипроизводственных логистических систем, в состав которых входят технологически связанные производства, объединенные единой инфраструктурой (производственные и торговые предприятия, территориально-производственные комплексы).