Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Восрпосы тепловой и динамический 7 АС.doc
Скачиваний:
15
Добавлен:
21.09.2019
Размер:
74.75 Кб
Скачать

Регулировочная характеристика по зажиганию.

  1. Что необходимо сделать с углом опережения зажигания при увеличении оборотов

  2. Что необходимо сделать с углом опережения зажигания при уменьшении нагрузки

  3. Как на автомобиле изменяется угол опережения зажигания в зависимости от нагрузки на двигатель и от оборотов

  4. Как по построенной характеристике определить оптимальный угол опережения зажигания

  5. Почему нежелателен слишком большой УОЗ?

  6. Нарисовать свернутую индикаторную диаграмму при детонации

  7. Нарисовать свернутую индикаторную диаграмму при калильном зажигании

  8. Из каких соображений выбирают угол опережения зажигания

  9. Нарисовать свернутую индикаторную диаграмму при раннем зажигании

  10. Нарисовать свернутую индикаторную диаграмму при позднем зажигании

  11. Что такое детонация?

  12. Почему при детонации максимальное давление цикла возрастает, а мощность падает

  13. Пути уменьшения детонации

  14. Что такое калильное зажигание?

  15. Почему на практике не используют термодинамически-оптимальную степень сжатия?

  16. К чему может привести детонация?

  17. Что значит этилированный бензин?

  18. Почему при увеличении угла опережения зажигания мощность возрастает

  19. Как на современном автомобиле осуществляется борьба с детонацией

  20. Что произойдет с тепловыми потерями при уменьшении угла опережения зажигания

  21. Почему при малых углах опережения зажигания двигатель перегревается

  22. Почему при малых углах опережения зажигания взрастает удельный эффективный расход топлива

  23. Почему при детонации возрастают механические потери

  24. Почему при позднем зажигании повышается вероятность калильного зажигания

  25. Причины повышенного нагарообразования на деталях камеры сгорания

Регулировочная характеристика по составу смеси

  1. Что такое коэффициент избытка воздуха ( )?

  2. Зависимость от нагрузки на двигатель

  3. Влияние состава смеси на скорость сгорания

  4. Диапазон , в котором работает карбюратор

  5. При установке трехкомпонентного нейтрализатора каким должен быть

  6. Преимущества обедненных и обогащенных смесей

  7. Почему при обогащении смеси до эффективная мощность возрастает

  8. Почему при обогащении смеси свыше мощность двигателя падает

  9. При каких составах смеси КПД максимален

  10. Почему при обеднении смеси до удельный эффективный расход топлива минимален

  11. Почему при обеднении смеси свыше удельный эффективный расход топлива возрастает

  12. Формула – коэффициент избытка воздуха

  13. Что необходимо сделать с составом смеси при работе на холостом ходу

  14. Что такое мощностной состав смеси

  15. Что такое экономичный состав смеси

  16. Сколько грамм воздуха теоретически необходимо для полного сгорания одного грамма топлива

  17. Нарисовать развернутые индикаторные диаграммы при и

  18. Почему при резком открытии дроссельной заслонки увеличивается выброс продуктов неполного сгорания

  19. Каким образом на современном двигателе поддерживается стехиометрический состав смеси

  20. Как влияет состав смеси на индикаторный КПД

  21. При каком составе смеси продолжительность сгорания минимальна

  22. При каком составе смеси выброс продуктов неполного сгорания максимален

  23. При каком составе смеси повышается вероятность детонации

  24. Пределы воспламенения топливовоздушной смеси от искры зажигания

  25. Возможна ли работа на

  26. На каком составе смеси повышается вероятность возникновения детонации