42. Уравновешивание

43. зачем уравновешивают силы и моменты в КШМ

44. в каком случае двигатель считается полностью уравновешенным

45. можно ли полностью уравновесить поршневой двигатель

46. условия уравновешенности двигателя

47. как уравновесить центробежные силы

48. нарисовать схему уравновешивания сил инерции возвратно- поступательно движущихся масс (метод Ланчестера)

49. с какой целью на двигатель устанавливают дополнительные валы

50. назначение противовесов

51. как уравновесить центробежные силы инерции

52. как определить массу противовесов на коленчатом валу

53. направление действия сил инерции, создаваемых возвратно- поступательно и вращательно движущимися массами

54. можно ли уравновесить силы инерции возвратно- поступательно движущихся масс установкой противовесов на продолжении щек коленчатого вала

55. Какие силы неуравновешенны в рядном шестицилиндровом двигателе

56. Какие силы неуравновешенны в рядном четырехцилиндровом двигателе

58. Индикаторная диаграмма

59. Нарисовать свернутую индикаторную диаграмму бензинового двигателя

60. Нарисовать свернутую индикаторную диаграмму дизеля

61. Какой двигатель имеет больший КПД бензиновый или дизель и почему

62. Нарисовать свернутую индикаторную диаграмму при детонации

63. Нарисовать свернутую индикаторную диаграмму при калильном зажигании

64. Как будет выглядеть свернутая индикаторная диаграмма при использовании турбонаддува и механического наддува

65. Что такое степень сжатия

66. Как влияет степень сжатия на КПД двигателя

67. На развернутой индикаторной диаграмме показать где открываются и закрываются клапана

68. Почему при увеличении степени сжатия уменьшается удельный расход топлива

69. Почему у дизеля степень сжатия больше

70. Порядок построения свернутой индикаторной диаграммы

71. В чем разница между теоретической и индикаторной свернутыми индикаторными диаграммами

72. Из каких соображений выбирают угол опережения зажигания

73. Нарисовать свернутую индикаторную диаграмму при раннем зажигании

74. Нарисовать свернутую индикаторную диаграмму при позднем зажигании

75. Как изменится свернутая индикаторная диаграмма при открытии выпускного клапана в НМТ

76. Что такое среднее индикаторное давление (физический смысл)

77. Показать на индикаторной диаграмме моменты открытия и закрытия клапанов

78. Почему действительное давление в цилиндре меньше теоретического

79. За счет чего можно повысить среднее индикаторное давление

80. Что такое политропический процесс

Процесс впуска

81. Формула - коэффициент наполнения?

82. В чем заключается вред остаточных газов.

83. Что такое перекрытие клапанов, его назначение

84. Как улучшить наполнение на больших и малых оборотах.

85. Назначение угла опаздывания закрытия впускного клапана (зависимость этого угла от оборотов).

86. Назначение угла предварения открытия впускного клапана.

87. Как отразится на наполнении установка нейтрализатора отработавших газов?

88. Как повлияет на наполнение понижение давления окружающей среды?

89. Что произойдет с давлением во впускном трубопроводе при увеличении оборотов?

90. Как отразится на наполнении повышение температуры на впуске?

91. Физический смысл коэффициента наполнения

92. От каких факторов зависит массовое наполнение цилиндров за цикл

93. Преимущества и недостатки турбонаддува

94. Преимущества и недостатки механического наддува

95. Принцип работы газодинамического наддува

96. Какой угол на диаграмме фаз газораспределения оказывает наибольше влияние на массовое наполнение цилиндров свежей смесью

97. Почему при раннем открытии выпускного клапана улучшается наполнение цилиндров свежей смесью

98. С какой целью увеличивают наполнение цилиндров свежей смесью

99. Формула – коэффициент избытка воздуха

100. На каких ставах смеси работают современные двигатели со впрыскиванием бензина

101. Почему при обогащении смеси мощность двигателя возрастает

102. Почему при обеднении смеси возрастает КПД двигателя

Процесс сгорания

103. Особенности сгорания в бензиновом двигателе и в дизеле

104. Что необходимо сделать с углом опережения зажигания при увеличении оборотов

105. Что необходимо сделать с углом опережения зажигания при уменьшении нагрузки

106. Как по построенной характеристике определить оптимальный угол опережения зажигания

107. Почему нежелателен слишком большой УОЗ?

108. Что такое детонация?

109. Пути уменьшения детонации

110. Что значит этилированный бензин?

111. Что такое жесткость процесса сгорания. Почему нежелательна повышенная жесткость работы двигателя?

112. Что такое калильное зажигание?

113. Как по развернутой индикаторной диаграмме определить оптимальный ли угол опережения зажигания

114. Качественное и количественное регулирование мощности

115. Влияние состава смеси на скорость сгорания

116. Диапазон , в котором работает карбюратор

117. Способы воспламенения смеси в цилиндре двигателя.

118. Чему равен расход топлива на холостом ходу

119. Что такое принудительный холостой ход?