- •Введение
- •Ознакомление с предприятием
- •История развития предприятия, общие данные о предприятии
- •Характеристика системы управления предприятием и его технико-экономические показатели (тэп)
- •2 Организация производства
- •2.1 Организация основного производства
- •1. Подготовка волокон к крашению.
- •2. Крашение волокон.
- •3. Приготовление смеси волокон, получение ровницы.
- •4. Производство одиночной пряжи.
- •5. Получение крученой пряжи.
- •Организация обслуживания основного производства
- •3 Смета затрат на производство, динамика ее структуры
- •4 Ценообразование и маркетинг, динамика цен на основные виды продукции (за два года)
- •5 Стратегическое развитие оао «Витебские ковры»: анализ и обоснование приоритетов
- •5.1 Анализ привлекательности отрасли, в которой функционирует предприятие
- •5.2 Анализ ключевых конкурентных преимуществ организации
- •5.3 Оценка стратегического развития
- •5.4 Рекомендации по совершенствованию деятельности оао «Витебские ковры»
- •1) Расширение ассортимента выпускаемой продукции
- •2) Приобретение новой техники и технологий производства продукции
- •3) Переподготовка персонала
- •4) Выход на новые рынки и развитие старых
- •5) Развитие маркетинговых исследований
- •6) Внедрение системы ведения контроля за основными экономическими показателями деятельности предприятия
- •Заключение
4. Производство одиночной пряжи.
Наработка пряжи осуществляется на кольцепрядильных машинах ПБ-114-Ш, в результате утонения (вытягивания) ровничных нитей в вытяжном приборе, скручивания и наматывания их на патрон.
5. Получение крученой пряжи.
Кручение одиночной пряжи осуществляется на крутильных машинах К-176-2. В результате скручивания в два и более сложений достигается повышение ровноты и прочности пряжи.
Схема технологического процесса получения ворсовой пряжи полушерстяной 84 текс х3 и шерстяной 165 текс х3 представлена на рисунке 2.1.
Прядильное производство осуществляет выпуск продукции в две смены. Режим работы прядильного производства представлен в таблице 2.2.
Таблица 2.2- Режим работы прядильного производства
Наименование структурного подразделения |
I смена |
II смена |
III смена |
||||||||
начало смены |
обед |
окончание смены |
начало смены |
обед |
окончание смены |
начало смены |
обед |
окончание смены |
|||
Аппаратный участок |
0645 |
1000-1020 |
1505 |
1505 |
1850-1910 |
2325 |
Двухсменный режим, выходной: суббота, воскресенье |
||||
Прядильный цех |
0645 |
0930-0950 |
1505 |
1505 |
1920-1940 |
2325 |
Двухсменный режим, выходной: суббота, воскресенье |
||||
РМУ |
0645 |
930-955 |
1510 |
Односменный режим, выходной: суббота, воскресенье |
|||||||
Участок.крашен. волокна |
0645 |
1000-1020 |
1505 |
1505 |
1830-1850 |
2325 |
Двухсменный режим, выходной: суббота, воскресенье |
||||
Контролер качества ОТК |
0645 |
1000-1020 |
1505 |
1505 |
1900-1920 |
2325 |
Двухсменный режим, выходной: суббота, воскресенье |
Капрон
Шерсть
Обраты
Шерсть
Рисунок 1 – Схема технологического процесса получения ворсовой пряжи полушерстяной 84текс х3 и шерстяной 165текс х3.
Контроль за соблюдением технологической дисциплины и качества продукции в прядильном производстве осуществляет механик прядильного производства, инженер-технолог, старший чистильщик-точильщик, контролер техпроцесса, инженер-химик, контролер качества, инженер по качеству ОТК. Основными методами контроля являются измерение секундомером, тахометром, штангенциркулем, взвешивание на весах, визуальный контроль.
Организация обслуживания основного производства
В состав обслуживающего производства входят такие подразделения как:
отдел материально-технического снабжения;
транспортное хозяйство;
складское хозяйство.
Организация ремонтного хозяйства. Ремонтные службы на ОАО «Витебские ковры» вынесены в специальный отдел «Отдел главного механика». Возглавляет его главный механик, который непосредственно подчинен главному инженеру. В отдел главного механика входят следующие подразделения:
Ремонтно-механический цех (РМЦ), основными функциями которого являются:
ремонт основного технологического оборудования;
разработка и осуществление мероприятий по внедрению передовых методов организации ремонта и т.д
Центральная механическая и литейная мастерская, которая занимается разработкой производственных планов работы механической мастерской по изготовлению деталей, их реставрации.
Отдел механизации, который выполняет работы по механизации трудоемких работ.
Конструкторский отдел, который производит разработку эскизных и технических проектов и рабочих чертежей новых машин, механизмов и т.п., разрабатывает чертежи на различные узлы и детали, конструирует несложные машины и т.д.
Система технического обслуживания и ремонта на предприятии представляет собой комплекс организационно-технологических мероприятий по ТО и ремонту оборудования, проведение которых позволяет основную часть работ производить в заранее установленные сроки с целью обеспечения безотказной работы оборудования с минимальными потерями в производстве и минимальными затратами.
Система ТО и ремонта включает:
определение видов ТО и ремонта;
структуру и продолжительность ремонтных циклов;
категорию ремонтной сложности;
нормативы трудоемкости работ по ТО и ремонту и т.д.
В систему ТО и ремонта оборудования входят следующие виды ремонта:
техническое обслуживание (ТО);
средний ремонт;
капитальный ремонт.
Кроме того, ремонт может быть плановым и неплановым. К нормативам системы ремонта можно отнести:
Межремонтный цикл;
Межремонтный период;
Структура межремонтного цикла;
Категория сложности ремонта;
Трудоемкость и периодичность ремонта.
Межремонтный цикл – это интервал времени от ввода оборудования в
эксплуатацию до первого капитального ремонта (или между двумя смежными капитальными ремонтами). На ОАО "Витебские ковры" он равен, в зависимости от оборудования, 36 или 48 месяцам. Межремонтный период - это время между двумя плановыми ремонтами. Он равен 4 или 6 месяцам. Структура межремонтного цикла характеризует перечень и последовательность работ, предусмотренных системой ремонта в межремонтном цикле. Структура зависит от сложности оборудования и его эксплуатации.
Трудоемкость ремонта зависит от особенностей конструкции машины, степени износа деталей, обеспеченности предприятия запасными частями заводского изготовления, оснащения механизмами и оборудованием для разборочно-сборочных работ. Трудоемкость разрабатывается в человеко-часах и этот норматив можно узнать в Положении о системе ППР технологического оборудования.
Периодичность ремонта должна выбираться таким образом, чтобы потребность оборудования в ремонте удовлетворялась посредством плановых ремонтов, а в межремонтные сроки машина бы работала безотказно.
На ОАО «Витебские ковры» применяется узловой метод ремонта, который делится на два самостоятельных комплекса, выполняемых относительно самостоятельными ремонтными подразделениями. Первый комплекс - разборка машины на узлы, сборка ее из узлов, пусконаладочные работы - выполняются бригадой слесарей-ремонтников. Второй комплекс - разборка ремонтных узлов на детали, их чистка, мойка, дефектовка, реставрация, сборка узлов, подгонка, контроль и обработка - выполняются в мастерской по ремонту. Эффективность узлового ремонта обусловлена:
сокращением простоев оборудования и рабочих мест из-за ремонта;
улучшение качества ремонта;
сокращением затрат труда на ремонт;
сокращение себестоимости ремонта.
Организация материально-технического обеспечения. Основными задачами отдела материально-технического снабжения являются: своевременное и комплексное обеспечение предприятия всеми необходимыми материалами и сырьем в соответствии с номенклатурой выпускаемой предприятием продукции; обеспечение наиболее полного и экономного использования материальных ресурсов; ведение складского хозяйства в соответствии с требованиями, предъявляемыми к складам, правилами хранения и учета материалов.
Отдел материально-технического снабжения является самостоятельным структурным подразделением и непосредственно подчиняется коммерческому директору. В своей работе отдел материально-технического снабжения руководствуется действующим законодательством, инструкциями, указаниями вышестоящих организаций, приказами и распоряжениями по предприятию.
Отдел материально-технического снабжения возглавляется начальником, который назначается и увольняется приказом генерального директора предприятия. Кроме того, в состав отдела входят: 3 товароведа по МТС, 1 экономист по МТС. Отделу МТС подчиняются 2 склада: центральный склад сырья, центральный склад материалов и химикатов, которые возглавляются соответствующими заведующими складами, подчиненными начальнику отдела МТС.
Внутри отдела кроме функционального распределения существует распределение по группам поставляемых материалов - так, например, заместитель начальника занимается закупкой сырья (шерсть, искусственные волокна и т.д.), 1-ый товаровед - закупкой химикатов (краска, латекс и т.д.), 2-ой товаровед – закупкой техоснастки, 3-й товаровед – закупкой металлоизделий, экономист – электротехники, спецодежды.
Обеспечение основного производства сырьем осуществляется на основе годовых договоров поставки с крупными поставщиками. Для координации распределения сырья между производителями в легкой промышленности в РБ происходит согласование планов по сырью через концерн «Беллегпром». Через плановый отдел в «Беллегпром» доводятся планы и там происходит согласование с производителями сырья. Поставка сырья осуществляется в большинстве случае напрямую от производителя, т.о. можно сказать, что на ОАО "Витебские ковры" применяется транзитная форма снабжения. Перевозка сырья и материалов производится преимущественно собственным транспортом, лишь в некоторых случаях привлекается сторонний транспорт (автотранспортные предприятия г. Витебска).
Планы по сырью разрабатываются в плановом отделе. Для этого экономисты отдельных производственных подразделений рассчитывают производственные планы (годовые, квартальные) и на основании технических норм (предоставляемых техотделом) определяют потребность по отдельным видам сырья и материалов.
На основании вышеуказанных планов по сырью и планов производства происходит распределение сырья по структурным подразделениям с помощью определения лимитов на потребления сырья и вспомогательных материалов (выписываются лимитно-заборные карты по каждому виду). По лимитно-заборным картам, которые хранятся на складах, происходит выдача сырья. В случае, если лимит был выбран досрочно, то руководителем структурного подразделения составляется служебная записка на имя генерального директора на получение дополнительного сырья (материалов) с указанием причины перерасхода (изменения производственной программы, плохое сырье и т.д.). На основании этой служебной записки выписывается требование на выдачу сырья (материалов) по которому оно и выдается на складе. По окончании месяца все лимитные карты и требования возвращаются в материальную бухгалтерию для проведения бухгалтерских проводок.
Организация энергетического хозяйства.Задачами отдела главного энергетика являются обеспечение ОАО «Витебские ковры» всеми видами энергетических ресурсов, организация экономного расходования энергоресурсов, снижение затрат, связанных с энергопотреблением.
В состав энергетического хозяйства на предприятии входят: электроподстанция, трансформаторы электрической энергии, электроцех, группа слаботочного оборудования.
Электроэнергию предприятие использует на приведение в движение оборудования и механизмов, а также на освещение. Тепловая энергия в виде пара и горячей воды используется на технологические цели (шлихтование, крашение), на отопление помещений, на кондиционирование воздуха, на хозяйственно бытовые цели. Общий расход энергии складывается из расходов на производственные и непроизводственные нужды.
Источником электрической энергии для предприятия является Витебская теплоэлектроцентраль. Месячное потребление электроэнергии составляет 600-700 кВт/ч, при установленном квартальном максимуме в 2300 кВт/ч. При превышении данного ограничения плата возрастает в 10 раз. Для организации поставки энергии предприятие подает заявку в Витебскую теплосеть. Электроснабжение предприятия осуществляется по двум фидерам (по четырем кабелям).
Из-за неравномерности потребления электроэнергии на протяжении суток, отдельных месяцев и года в целом, энергетическая служба предприятия разрабатывает график энергопотребления, согласованный с графиком работы основного производства. Составляется план-график проведения регулирующих мероприятий в часы максимума энергосистемы, предусматривающий отключение оборудования не связанного с нарушением технологического процесса.
Потребность в энергоресурсах определяется на основе укрупненных удельных норм расхода энергии на единицу продукции, устанавливаемых по каждому производству отдельно.
Оплата энергии осуществляется по двухставочному тарифу: за 1кВт присоединенной мощности и за каждый кВт/ч потребленной электроэнергии учтенной по счетчику.
Тепловая энергия в виде пара и перегретой воды поступает от Витебской ТЭЦ. Нагрузка по пару составляет 1300-1500 Гкал в месяц.
Организация транспортного обслуживания производства. Производственно-хозяйственная деятельность невозможна без рациональной организации непрерывного процесса перемещения грузов: основных, вспомогательных материалов, полуфабрикатов, готовой продукции. Для перемещения грузов в соответствии с требованиями производственного
процесса на предприятии создано транспортное хозяйство, составной частью которого является внутрифабричный транспорт.
На ОАО «Витебские ковры» используется механический (подвесные пути) и безрельсовый транспорт (тягачи, самодвижущиеся и ручные тележки, автотранспорт). Железнодорожный транспорт используется для осуществления внешних перевозок.
Основные цели, для которых применяется транспорт - это подвозка сырья и отвоз готовой продукции. Наибольшее количество транспортных средств используется на Фабрике прошивных ковровых изделий. В цехе грунтовой ткани используется два электрокара грузоподъемностью 5 тонн для перемещения навоев на ткацкие станки. Транспортировкой каркасной ткани занимаются штыревые электропогрузчики (ЭП-13) грузоподъемностью 2 тонны. Для перемещения прошивной ткани применяются 4 ЭП-13 вместимостью 2000-2500 м или 500 м.п.
Далее для перемещения ткани на второй этаж используется электротельфер грузоподъемностью 3 тонны. Затем ткань транспортируется в аппретурный или печатный цех на ЭП-13. В печатном цехе работает химстанция, химикаты на которую подвозят два погрузчика вместимостью 800 кг. Кроме того на химстанции используется электротерфер грузоподъемностью 1 тонна для перемещения уксусной кислоты. Для ремонта и смены печатных головок используется кранбалка грузоподъемностью 3 тонны. На химстанции с помощью насосов перемещается краска на печатные головки. В аппретурном цехе используется 2 ЭП-13, 1 погрузчик ЕВ-687. На химстанции стоят 3 шнековых насоса «Монопумп» для перекачивания латексной смеси к латекс-машинам по трубопроводам. Для подачи сжатого воздуха для хранения чистого латекса используется пневмопровод.
Всего на фабрике используется 24 контейнера, 30 тележек «Кауль» и 14 тележек-платформ. Отгрузка готовой продукции на склад осуществляется с помощью ленточного транспортера.
Для осуществления перевозок на предприятии существует транспортный цех, который использует 25 единиц техники для выполнения своих функций. Среди них «Камаз-532120», «МАЗ-5337», «Газ-53», тракторы и т.д.
Организация системы перевозок и определение необходимого количества транспортных средств связаны с грузооборотом и грузопотоком. Грузооборот -количество грузов подлежащих перемещению за определенный промежуток времени. Грузопоток – количество грузов, перемещаемых в заданном направлении между отдельными пунктами погрузки и выгрузки. Грузооборот предприятия равен сумме отдельных грузовых потоков, количество которых зависит от числа пунктов отправления и назначения, объема и характера перевозимых грузов, регулярности и скорости транспортировки.
Организация складского хозяйства. Основными задачами складского хозяйства являются обеспечение сохранности материальных ресурсов, недопущение недостач, хищений, порчи материальных ценностей (сырья, полуфабрикатов, вспомогательных материалов и др.), своевременное, бесперебойное и комплексное снабжение ими производственных и иных подразделений предприятия для их равномерного и ритмичного функционирования.
На ОАО "Витебские ковры" существуют 3 центральных склада: склад сырья, склад материалов и склад готовой продукции.
Центральный склад сырья состоит из ангара полезной площадью 1406 м для хранения сырья для ТОФ и склада внутри ФПКИ (специально для хранения сырья для производства ПКИ) общей полезной площадью примерно 5000 м . Это закрытые складские помещения и можно сказать, что специализированные, т.к. в них храниться сырье необходимое для различных производств, т.е. ТОФ и ФПКИ.
Обслуживается центральный склад сырья 3 кладовщиками и заведующим складом товаротранспортным накладным и заносится в компьютерную картотеку. Тара возвращается после того, как сырье использовано в производстве. Центральный склад сырья подчиняется отделу материально-технического снабжения.
Центральным материальный склад – отдельно стоящее здание в 2 этажа общей площадью 660 м. Обслуживается 2 кладовщиками, 1 грузчиком, заведующим складом. Ведется картотека по каждому виду материалов. Отчет сдается в отдел МТС. Также к этому складу относится склад химикатов (площадь 884,26 м ), который находится в подвальном помещении ФПКИ.
Центральный склад готовой продукции расположен на 2-ом этаже ФПКИ (площадь 1652,71 м ). Сюда поступает готовая продукция из ТОФ и ФПКИ. Ковры и ковровые изделия сортируются по рисункам, по ширине, по видам (аксминстерские, жаккардовые).
Подчиняется отделу сбыта и маркетинга. Данный склад обслуживается заведующим складом, 8 кладовщиками, 10 грузчиками и 3 операторами.
Необходимо отметить, что на предприятии существуют и прицеховые склады, очень небольшие по площади (примерно 60-260 м ) и обслуживаемые кладовщиками, где хранятся вспомогательные материалы, нити, пряжа, а также на 1 этаже ФПКИ имеется бартерный склад для хранения товаров народного потребления, обслуживаемый кладовщиком и общей площадью помещений 190 м2.