- •1. Классификация запасов полезных ископаемых по степени их готовности к эксплуатации.
- •2. Классификация потерь и разубоживания руды.
- •3. Подземный способ разработки, достоинства, недостатки.
- •4. Понятие о рудничном (шахтном) поле. Способы разработки рудничных полей. Что такое этаж, блок?
- •5. Стадии разработки месторождений полезных ископаемых подземным способом. Вскрытие подземным способом.
- •6. Что такое стадия подготовки? Подготовительные и нарезные выработки, их отличие.
- •7. Очистная выемка. Основные технологические процессы очистной выемки.
- •9. Основные схемы комбинированных способов вскрытия.
- •8. Основные схемы простых способов вскрытия.
- •Переносные перфораторы (пп-36в, пп-50в).
- •2. Телескопные перфораторы (пт –48).
- •3. Колонковые пневматические перфораторы (пк-60, пк –75).
- •4. Гидравлические перфораторы (гп).
- •10. Выпуск и доставка руды, классификация способов доставки.
- •6. Шахтная бурильная установка «Миниматик» г-207 л (Финляндия).
- •7. Погружные пневмоударники для подземных и открытых горных работ.
- •8. Шахтный буровой станок нкр –100м.
- •12. Погрузочно-транспортная машина пт-4.
- •9. Буровой станок Соло г-808 (Соло г –1020.
- •10. Буровой станок сбш –250 мн.
- •11. Погрузочная машина 1ппн-5.
- •13.Погрузочно-доставочная машина торо-400е (д).
- •14. Проходческий комплекс для проведения восстающих кпв –4а.
- •15.Механический карьерный экскаватор экг-8и.
- •1. Основные положения расчета автомобильного транспорта в карьере.
- •2. Основные положения расчета железнодорожного транспорта в к.
- •4. Комбинированный транспорт в карьере: преимущества и недостатки, схемы, параметры работы
- •5. Технико-экономические показатели работы транспорта в карьере (в сравнении с автомобильно-железнодорожным; (автомобильно-конвейерным).
- •6. Перегрузочные пункты: назначение, виды, основные параметры, используемое оборудование.
- •7.Схемы комбинированного транспорта: три звена, особенности их применения, преимущества и недостатки, используемое оборудование, параметры работы.
- •1 Классификация и область применения средств рудничного транспорта. Виды и характеристики транспортируемых грузов.
- •2. Электромеханическое оборудование шахтных контактных электровозов. Назначение основных и дополнительных (вспомогательных) узлов и механизмов.
- •3. Оборудование для доставки руды под действием собственного веса. Рудоспуски. Вибропитатели. Параметры работы.
- •4. Скребковые и пластинчатые конвейеры: назначение, конструктивные элементы, параметры работы, преимущества и недостатки
- •5. Гидравлический трубопроводный транспорт: назначение, конструктивные элементы, параметры работы, преимущества и недостатки.
- •6. Канатная откатка: назначение, особенности применения, параметры работы, преимущества и недостатки.
- •7. Транспортные машины для доставки материалов, оборудования, людей. Технические средства, области применения.
- •2. Механические характеристики двигателей переменного тока при различных режимах работы.
- •1. Механические характеристики двигателей постоянного тока при различных режимах работы.
- •3. Пуск, торможение и регулирование скорости двигателей постоянного тока.
- •4. Пуск, торможение и регулирование скорости двигателей переменного тока.
- •5. Тиристорный электропривод постоянного тока.
- •8. Классификация и состав гидропривода. Рабочие жидкости и требования, предъявляемые к ним.
- •7. Выбор мощности электродвигателя при различных режимах работы.
- •6. Нагрузочные диаграммы. Нагрев и охлаждение двигателей. Режимы работы.
- •9. Предохранительные, распределительные и регулирующие устройства гидропривода (предохранительные, переливные, редукционные и разности давления клапана).
- •10. Шестеренные гидродвигатели и насосы.
- •11. Пластинчатые гидродвигатели и насосы.
- •12. Радиально-поршневые гидродвигатели и насосы.
- •13. Аксиально-поршневые гидродвигатели и насосы.
- •14. Классификация и состав пневмопривода. Достоинства и недостатки.
- •1.Закон Ома. Электрическое сопротивление и проводимость. Виды соединений электрических приемников.
- •2. Электрическая цепь и ее элементы. Источники электрической энергии и виды их соединений. Явления электрического тока. Плотность тока.
- •3. Электрическая работа и мощность электрического тока. Закон Джоуля-Ленца. Тепловая нагрузка на приводы. Защита от перегрузки. Потеря напряжения в проводах.
- •5. Закон электромагнитной индукции. Правило Ленца.
- •6. Преобразование механической энергии в электрическую. Принцип действия генератора.
- •7. Преобразование электрической энергии в механическую. Принцип действия электродвигателя.
- •8. Основные понятия однофазного переменного тока. Получение, параметры переменного тока.
- •9. Неразветвленная электрическая цепь переменного тока. Резонанс напряжений.
- •11. Трехфазная электрическая цепь переменного тока. Соединение приемников в звезду. Трех - и четырех - проводные электрические цепи.
- •10. Разветвленная электрическая цепь переменного тока. Резонанс токов.
- •12. Трехфазная электрическая цепь переменного тока. Соединение приемников в треугольник.
- •13. Мощность трехфазной электрической цепи. Коэффициент мощности и его значение.
- •14. Электроизмерительные приборы магнитоэлектрической системы.
- •15.Электроизмерительные приборы электромагнитной системы
- •16. Электроизмерительные приборы ферродинамической и электродинамической систем.
- •17. Приборы индукционной системы.
- •18. Измерение тока в цепях постоянного и переменного тока.
9. Неразветвленная электрическая цепь переменного тока. Резонанс напряжений.
Рассмотрим три случая в эл.цепи с последовательным соединением:
1 XL>XC, то UL>UC характер нагрузки индуктивный, φ>0, напряжение опережает ток на угол φ.
2 XL<XC, то UL<UC
3 XL=XC, то UL=UC – условие резонанса
При резонансе напряжений имеет место:
- ток в цепи совпадает с напряжением по фазе и сдвиг фаз между ними равен нулю (φ=0)
- напряжение, приложенное к цепи равно активной его составляющей (U>Uа)
- полное сопротивление цепи равно активному сопротивлению
Полное сопротивление цепи принимает при резонансе минимальное значение
- ток в цепи при резонансе принимает макс значение I=U/z=U/r =>max
резонанс напряжений можно вызвать двумя путями:
-изменением параметров L и C
- изменением частоты источника тока ωp и (fp)
- резонансная частота
Резонансные кривые
Резонанс напряжений в промышленных Эл.технических установках нежелательное и опасное явление, т.к. может привести к аварии в следствие недопустимого перегрева отдельных элементов (рост тока) или к пробою изоляции обмоток Эл.машин и аппаратов, изоляции кабелей и конденсаторов.
11. Трехфазная электрическая цепь переменного тока. Соединение приемников в звезду. Трех - и четырех - проводные электрические цепи.
Трехфазная электрическая система получила наибольшее применение, благодаря своей экономичности, дешевизне, простоте устройства 3-х фазных генераторов и электродвигателей.
3-х фазная Эл.система позволяет получить вращающееся магнитное поле с помощью 3-х неподвижных катушек (обмоток).
Изобретатель 3-х фазной Эл.системы Доливо Добровольский. Он изобрел 3-х фазный генератор, 3-х фазный электродвигатель, 3-х фазный трансформатор, 3-х фазную ЛЭП.
3-х фазная Эл система представляет собой совокупность 3-х электрических цепей, в которых действуют 3 импульсных ЭДС (тока) одинаковой частоты (f) сдвинутых относительно друг друга по фазе на 120º.
3 синусоидальные ЭДС одинаковой частоты и амплитуды, сдвинутые по фазе на 120º, образуют 3-х фазную симметричную систему, которая создается с помощью 3-х фазного генератора, у которого на роторе в пазах расположены 3 самостоятельных обмотки (катушки), сдвинутые в пространстве относительно друг друга на 120º. Обмотки катушки генератора называются фазами.
По стандарту фазы обозначаются буквами: A (желтый), B (зеленый) и C (красный) – начало фаз; X, Y и Z – конец фаз.
Если каждую обмотку 3-х фазного генератора соединить со своим Эл.приемником, то образуется три независимые Эл.цепи, каждая со своим контурным телом. Каждая независимая Эл.цепь называется фазой.
Генератор с приемником соединен в такой системе 6-ю линейными проводами.
Б ольшое число соединительных проводов – это большой недостаток несвязанной 3-х фазной Эл.системы и, поэтому на практике такая система не применяется.
Сокращение числа соединительных проводов достигается соединением обмоток генератора и приемника в треугольник или звезду.
Для соединения звездой концы обмоток необходимо соединить в один эл узел. Он называется нейтралью.
К началам фазных обмоток генератора присоединяются линейные провода.