Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
курсовая работа по УЭР.1часть.doc
Скачиваний:
14
Добавлен:
14.08.2019
Размер:
763.39 Кб
Скачать

1.2.Характеристика вагонопотоков и поездопотоков станции.

Количество вагонов различных категорий, перерабатываемых и пропускаемых станцией за сутки (транзитные с переработкой, транзитные без переработки и метные) составляют объем работы станции.

Для определения размеров избытка и недостатка порожних вагонов на станции составим балансовую таблицу порожних вагонопотоков (табл.1.1)

Пункты местной работы ПМР

Выгрузка

nвыг ваг/сут

Погрузка

nпогр ваг/сут

Баланс пор. вагонов ваг/сут

Избыток

Недостаток

Грузовой двор

37

36

37

36

Завод

33

23

33

23

ПП

43

44

43

44

Итого:

113

103

113

103

Вагоны под погрузку прибывают в составе разборочных поездов, а уже погруженными отправляются по своим назначениям. Вагоны под выгрузку прибывают в составе разборочных поездов и порожними отправляются на нужные назначения.

По исходным данным составим таблицу-шахматку (табл. 1.2). В ней приведены данные об общем объеме работы станции.

Из расчетов, приведенных в табл. 1.2 следует, что объем работы станции в сутки равен 3674 вагона с переработкой и 1234 вагона без переработки (транзит).

По этим данным необходимо произвести расчет суточных поездопотоков по назначениям плана формирования. Расчеты приведены и табл.1.3

на

из

Направление Е

Направление Н

Направление Ж

Ст. С

Всего

С

Е

Е

Д

Г

В

Х

Ч

Б

А

итого

С

Н

Н

О

П

Р

Т

итого

С

Ж

Ж

З

И

К

Л

итого

ГД

завод

ПП

Е

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

70

0

167

163

95

0

119

0

135

141

155

0

741

304

72

0

165

0

126

60

120

0

106

0

223

282

812

342

18 22

0

18+8

0

19+15

0

1655

646

Ж

53

0

93

110

138

0

103

110

66

0

44

0

57

0

57

76

47

40

658

226

30

0

30

0

20

0

43

0

17

0

41

0

181

0

-

-

-

-

-

-

-

10 7

0

9+ 10

0

17

0

898

226

Н

47

0

92

60

130

0

96

120

71

0

69

0

42

0

52

161

61

0

660

341

-

-

-

-

-

-

-

28

0

22

0

32

21

35

0

32

0

42

0

191

21

9+8

0

6+5

0

7 20

0

904

362

Станция С

ГД

-

-

0/6

0

6/0

0

2/1

0

-

0/5

0

-

0/5

0

8/17

0

-

-

8/2

0

1/3

0

3/5

0

-

12/10

0

0/2

0

4/0

0

5/3

0

7/0

0

-

0/6

0

16/11

0

-

-

-

36+38

0

завод

0/4

0

0/2

0

-

3/0

0

-

5/0

0

0/3

0

2/0

0

-

10/ 9

0

-

-

0/4

0

0/4

0

4/4

0

0/3

0

4/15

0

-

2/0

0

3/2

0

1/7

0

-

3/0

0

9/9

0

-

-

-

23/33

0

ПП

-

0/2

0

0/12

0

4/3

0

3/1

0

0/3

0

-

9/2

0

-

16/23

0

0/3

0

0/2

0

-

7/0

0

5/0

0

5/2

0

17/7

0

-

0/2

0

2/4

0

0/3

0

3/2

0

6/2

0

11/13

0

-

-

-

44/43

0

Всего

104/0

189/170

286/0

215/230

144/0

121/0

107/0

122/237

113/40

1401/576

103/0

199/163

129/0

177/0

173/141

206/0

985/304

102/0

195/0

177/0

173/0

143/0

282/282

1071/726

38+36/0

33+23/0

43+44/0

3674

1234

табл. 1.2

«Шахматка» суточных вагонопотоков станции «С»

табл. 1.3

Расчет поездов своего формирования по назначениям плана формирования станции «С»

Нап

рав

ле

ние

№пп

Назначение поездов

Назначение групп вагонов

Категория поезда

Мощность назначения ваг/сут

Количество поездов своего формирования

1

2

3

4

5

6

7

Нечетное

1

Е

на промежут. станции участка С-Е

сборный

104

1.82=2

2

Е

на Е и далее

участковый

189

3.31=3

3

Г

на Г и далее

сквозной 1 гр

215

3.77=4

4

Д

на Д и далее

сквозной 1 гр

286

5.01=5

5

Х:

из 2-х гр (Х+Ч)

сквозной 2гр

121+107=228

4

6

В:

Из 3-х гр (В+Б+А)

сквозной 3 гр

144+122+113=

=379

6.64=7

Итого: (mф=57 ваг)

=1401

25

Четное

7

Н

на промежут. станции участка С-Н

сборный

103

1,74=2

8

Н

на Н и далее

участковый

199

3,37=3

9

О

на О и далее

сквозной 1 гр

129

2,18=2

10

Т

на Т и далее

сквозной 1 гр

206

3,49=4

11

П

из 2-х гр (П+Р)

сквозной 2 гр

177+173=350

5,93=6

Итого: (mф=59 ваг)

987

17

Четное

12

Ж

на промежут. станции участка С-Ж

сборный

102

1,64=2

13

Ж

на Ж и далее

участковый

195

3,14=3

14

З

на З и далее

сквозной 1 гр

177

2,85=3

15

И

на И и далее

сквозной 1 гр

173

2,79=3

16

К

на К и далее

сквозной 1 гр

143

2,30=2

17

Л

на Л и далее

сквозной 1 гр

282

4,54=5

Итого: (mф=62 ваг)

1072

18