3. Какой показатель является основой для анализа системы логистики?

Основой для анализа системы логистики является концепция общих издержек управления логистикой, которая рассматривает взаимоотношения логистики и издержек производства. Складское хозяйство, запасы, транспорт, планирование производства, обработка заказа и другие издержки подсистем логистики зависят друг от друга. Назначение данной концепции определяется тем, что она не только объединяет управление разрозненными функциями снабжения, но и повышает эффективность деятельности предприятий-потребителей. Внимание промышленного менеджмента было приковано к проблемам логистики по ряду причин. Во-первых, система логистики становится важным конкурентным орудием и основой контроля над распределением. Во-вторых, достижения научно-технического прогресса ускорили консолидацию системы логистики в единое целое. В-третьих, логистика стала определять стратегию в целом, а не только минимизировать затраты. ( Основной показатель для анализа системы логистики) — являются общие издержки.

3. Какие существуют основные каналы распределения продукции в логистике?

Канал распределения - это совокупность организаций или отдельных лиц, которые принимают на себя или помогают передать другим организациям и лицам право собственности на конкретный товар или услугу на пути от производителя до потребителя. Логистические каналы распределения подразделяют:

1) по месту их формирования: внешние (между различными предприятиями) и внутренние (внутри предприятия)

2) по сложности: простые (без посредников), средние (минимум 3 звена), сложные (6-15 посредников) и очень сложные (15 и более).

3) линейные и с древовидной структурой.

4) горизонтальные (обычные см.2) и вертикальные (производитель - оптовый посредник - розничный посредник-потребитель, причем один и членов канала либо является собственником остальных компаний участниц, либо предоставляет привилегии им).

3. Какие существуют основные виды отгрузки потребителю в логистике?

-прямые отгрузки из заводских запасов (с предприятия);

-отгрузки с производственной линии (с конвейера);

-поставки через складскую систему (оптовые базы).

Выбор тактики отгрузки зависит от объема реализуемой продукции. Если партия достаточно большого размера, то её отгружают непосредственно из заводских запасов или с производственной линии. Снабжение сырьем осуществляют, как правило, прямыми крупнообъемными поставками. Однако, если готовая продукция обычно отгружается потребителю небольшими партиями, то распределение более эффективно осуществляется через складскую сеть.

Если отгрузки конкретному потребителю меньше оптимальных, то применяется система снабжения через склады. Это позволяет снизить издержки по распределению и улучшить обслуживание. Такие склады, как правило, оказывают ряд услуг потребителю. По сути дела они превращаются в распределительные центры, аккумулирующие запасы и обеспечивающие определенный уровень обслуживания потребителей.

3. Что такое физическое распределение?

Физическое распределение- это комплексная логистическая функция, являющаяся составной частью процесса дистрибьюции и включающая в себя все логистические операции, связанные с физическим перемещением и хранением готовой продукции в товаропроводящих структурах производителей и логистических посредников.

Суть физического распределения заключается в обработке, хранении и доставке от продавца до покупателя.

Доставка – включает перевозку + дополнительные операции (оформление документов и т.д.).

Основу системы распред-ния товаров составляет материально-технич база (здания, сооружения, подвижной состав, все подъездные пути, транспортная сеть, технические средства, коммуникации и обустройства, склады и терминалы, информационно-управляющие системы) различных компаний и предприятий.

В физическое распределение в качестве основных частей входят функции:

1) управление производственными запасами товаров (оптимальный размер заказа, контроль над запасами, обеспечение гарантированного запаса)

2) складирование и хранение (роль складского хозяйства в распределении, местонахождение складов, степень автоматизации, методы хранения и применяемое оборудование);

3) перевозка (выбор перевозчика, затраты на транспорт, прибыли и расходы, вопросы безопасности, расписание движения и маршрутизация, конструкция и эксплуатация ТС);

4) упаковка (защита и безопасность, размер и форма упаковки, влияние упаковки на затраты)

5) погрузочно/разгрузочные работы (применение средств укрупнения и средств механизации работ).