- •1.Порт как транспортное предприятие, назначение, специализация, тенденции развития.
- •2. Система оплаты труда докеров. Оперативное нормирование
- •3. Организация и технология перегрузки опасных грузов
- •1. Перегрузочный процесс, варианты работ
- •2. Классификация прр по степени трудоемкости. Задачи комплексной механизации и автоматизации прр. Социальное значение.
- •3.Влияние структуры грузооборота на производственно-финансовые показатели порта.
- •Показатели эксплуатационной деятельности порта.
- •Структура стояночного времени судна в порту.
- •Основа взаимоувязанной работы порта и смежного транспорта
- •Грузовой причал, его элементы. Пропускная сп-ть порта, причалы.
- •Производственно-экономические значение прямого варианта:
- •Структура технологического процесса перегрузки груза (технология операции, элементы операции)
- •Техническое обеспечение перегруз.Процесса : пто схема мех
- •2. Методы изучения затрат рабочего времени
- •3. Интенсивность грузовой обработки судна: нормативная, оптимальная
- •Классификация птм по принципу действия. Эксплуатац.Производительность. Механизированная линия.
- •2.Технологическая схема, содержание, показатели
- •3.Технология грузовых работ на судах с горизонтальной обработкой
- •Трудовое обеспечение перегрузочного процесса. Классификация докеров.Форма труда. Организация и структура бригады.
- •2.Технологическая линия. Расчет пропускной способности тл, численности технологических звеньев.
- •3.Интенсивность обработки судов с горизонтальной обработкой.
- •1.Нормирование труда,задачи.Методы разработки норм проектирования.
- •2.Режимы. Структура рабочего времени
- •3.Обеспеч. Технологич. Дисциплины, охраны труда.Смена контроля.
- •1.Виды кнв. Принцип построения сборника норм. Нормативные показатели.
- •2.Классификация судов, грузовых помещений.
- •3.Технологическая оснастка. Вспомогательные технологические инструменты.
- •2.Грузовая характеристика судов с «вертикальным» и «горизонтальным» способом грузовых работ.
- •3.Грузоподъемные машины и грузовые устройства на судах с «горизонтальной» погрузкой.
- •1.Расчет общей трудоемкости и численности рабочих проектного решения.
- •2.Требования, предъявляемые к грузовой обработке судна.
- •3.Сугм – преимущества и издержки изменения.
- •1. Обоснование пропускной способности, размеров склада (крытого, открытых площадок)
- •2. Нормирование продолжительности грузовой обработки судов, вагонов (порядок расчета, источник норматива)
- •3. Принцип компоновки крытого склада под конкретный груз с учетом технологических регламентов.
- •1. Технологическое проектирование портов, задачи, организация. Тэо.
- •2.Причины снижения трудоемкости выгрузки навалочных грузов из балкерных судов.
- •3.Технологические решения по увеличению емкости складов, сокращению сроков.
- •1.Стадии проектирования
- •2.Тпгос – значение, содержание, исходные данные для разработки.
- •3.Особенности технологического процесса на специализированных комплексах навалочных грузов.
- •1.Технико-эксплуатационные показатели проекта
- •2.Отличия мех линии и технологической
- •3.Типовые способы и приемы труда, рекомендуемые при разработке ртк. (Ответ на вопрос №11)
- •1.Что предусматривает технология, регламентирования ртд
- •2.Технологическое звено. Что опр рабочее место технологического звена.
- •3.Технологические регламенты на перегрузку опасных грузов.
- •1.Рабочая технологическая документация (ртд)
- •2.Технологические операции: основные и вспомогательные.
- •3.Технологические решения перегрузки зерновых грузов.
- •1.На соблюдении каких регламентов базируется технология перегрузки грузов, отраженная в ртд
- •1.План организации работ (пор)
- •2.Комплексная механизация перегрузочного процесса
- •3.Оплата труда докеров: принцип, форма, основа для расчета.
- •1.Временная технологическая инструкция перегрузки (втип)
- •2.Рациональное число мех.Линий
- •3.Технология погрузки пакетированного груза на суда ро-ло (т/х Астрахань).
Структура технологического процесса перегрузки груза (технология операции, элементы операции)
Технологический процесс- совокупность основных(технологических) операции. Он определяет, какие последовательные действия совершаются с грузом, какие машины, устр-ва, гзп при этом применяются, сколько рабочих, каких профессий участвуют в выполнении перегрузочного процесса.
Технологическая схема состоит из совокупности технологических операций.
Технологическая операция – это действие,совершаемое с грузом (захват, перемещение, укладка и тд) и обеспечивающее изменение местоположения груза.
Технологические операции считаются основными в технологическом процессе. Но основным операциям сопутствуют и вспомогательные операции, без которых невозможны основные операции.
Любая технолог операция выполняется на определенном рабочем месте (трюме, вагоне, складе, кордоне).
В зависимости от этого различают следующие технологические операции:
Судовая – укладка, разборка и перемещение груза в судовых грузовых помещениях или на палубе
Кордонная – перемещение груза из судна на причал или непосредственно на другое транспортное средство, на склад (в зоне действия прикордонного крана) или обратно.
Передаточная – промежуточная операция по передаче груза с одной перегрузочной машины на другую, осуществляется на стыке 2 операций-как правило следует за кордонной, складской или предшествует им.
Внутрипортовая транспортная – перемещение груза между местами выполнения погрузо-разгрузочных работ-причалом, складом, вагоном. (кол-во людей как правило по кол-ву машин)
Складская – способ формирования или расформирования штабеля груза на складе. («Типовые технологические процессы»-«Типовые способы и приемы труда»)
Вагонная – укладка груза (разборка груза), перемещение в вагоне, полувагоне, платформе, жд транспортере, на вагонном столе, рампе склада, бункере у вагона. Необходимы рампы, крыши, навесы.
Автотранспортная – перемещение и укладка(разборка) груза в кузове а/м (магистральных трейлеров, рефрижераторов, прицепов и тд), осуществляющих завоз грузов в порт или их вывоз, а также на грузовом столе, использующемся для загрузки/разгрузки автотранспорта.
Контейнерная – загруз/разгруз контейнеров (закрытый, открытый, полуконтейнеров, контейнеров-платформ, флетов, болстеров). Флеты и болстеры-средства укрупнения на базе 20фут. контейнеров, поднимаются за звенья
Роллтрейлерная – загр/разгр роллтрейлеров и высокорамных терминальных трейлеров или полуприцепов
Совокупность технологических операций образует технологическую схему. (характеризуется производительностью механизированной линии и кол-вом людей).
Основные операции – захват, перемещение и укладка груза.
Вспомогательные операции – это закрытие и открытие крышек трюмов, люков, дверей вагонов.
Элементы технологической операции:
Каждая технологическая операция состоит из ряда элементов, которые определяют конкретные действия исполнителя на рабочем месте.
Состав исполнителей на рабочем месте наз. Технологическим звеном, которое регламентировано численностью и распределением функций.
Задача тех. звена: используя безопасные приемы и методы труда, выполнить действия, позволяющие подъему груза пройти по соответствующей технологической схеме.
Подъем- масса груза, поднимаемая, опускаемая, перемещаемая перегрузочной машиной в пределах одного цикла.
Элементы операций тех.процесса имеют название, условное обозначение и краткое содержание:
1. ФГ – формирование подъема из отдельных грузовых мест (порций груза): перемещение и укладка груза на ГЗП, средства пакетирования (СУ), а также взятие, перемещение и установка к месту загрузки порожнего ГЗП(СУ).
2.РГ – расформирование, разборка или разгрузка подъема на отдельные грузовые места
3.СГ – строповка (захват) подъема, заполнение грейфера:подход рабочих, строповка, проверка надежности строповки соответствующим маневрированием машины (крана)
4.ОГ – отстроповка(отдача ГЗП), высыпание грейфера:подход рабочих к подъему, разворот подъема для установки, снятие ГЗП соответствующим маневрированием машины. Рабочие помогают руками или багром.
5.СП – строповка порожнего ГЗП: подход рабочих, строповка соответствующей маневрир. Машины
6.ОП – отстроповка порожнего ГЗП: подход рабочих, установка порожнего ГЗП в необходимом месте с соотв. маневрир. машины, отстроповка
7.ХГ – ход с грузов: подъем, поворот, опускание, возможно изменение вылета стрелы, торможение
8.ХП – ход без груза: подъем, поворот, опускание, возможно изменение вылета стрелы, торможение
9.АНГ – активное наблюдение с грузом: активное наблюдение при подъеме, опускании, захвате и установке подъема в рабочей зоне крана или погрузчика
10.АНП – активное наблюдение при подъеме, опускании порожнего ГЗП в рабочую зону крана или погрузчика
Наблюдение связано с необходимостью соблюдения техники безопасности.
Билет 5