2.Рациональное число мех.Линий
МЛ-совокупность или цепочка механизмов, работающая в определенной связи друг с другом и предназначенная для перемещения груза в указанном направлении.
МЛ-цепочка механизмов, последовательно передающих груз.
Рациональная концетрация мех линий на причале находится в интервале между мин и макс.(Минимум обусловлен выполнением нормативной интенсивности обработки судна, максимум определяется технической возможностью (по фронту работ) функционирования механизированных линий по ограничениям судна и берега).
Определяется на основе компромисса затрат порта на перегрузочные работы и затрат судовладельца по стояночным операциям флота с учетом след условий:
-минимизация затрат порта (причала) на механизированные линии, обрабатывающие флот (линия кордона).
-обеспечения конкурентоспособности порта на рынке портов данного бассейна и региона(оптимизация времени обработки судна и затрат конкретного судовладельца по стояночным операциям в данном порту)
При снижении затрат судовладельца по стояночным операциям в порту (сокращая время обработки судна) порт должен увеличить число мех линий, его обрабатывающих, что в свою очередь увеличивает затраты порта на перегрузочную технику.
Если много мех линий-дорого, но быстро
Если мало-долго, простой судна, но сокращение докеров
Стоим график зависимости затрат порта и затрат судовладельца от числа мех линий
3.Технология погрузки пакетированного груза на суда ро-ло (т/х Астрахань).
судно РО-ЛО «Астрахань»-универсальное транспортное средство, способное перевозить практически все возможные грузы. Это одновинтовой теплоход с удлиненным баком и ютом; имеет четыре грузовых трюма; вторая палуба выполнена как накатная с кормовой рампой.
Верхняя палуба-палуба с грузовыми устройствами (стрелы, подъёмники, краны).
Твиндечная палуба (вторая)= одновременно крышки люков.
Пакетированный груз может быть погружен на судно береговыми устройствами, так же на трейлере по накатной палубе, затем поставив его на платформу лифта, или вместе с самим трейлером встать на платформу лифта.
