- •Исходные данные.
- •Описание предприятия, его технологического оборудования и технологического режима.
- •Выбор напряжений в системе электроснабжения.
- •Предварительный выбор сечения линии электропередачи (лэп).
- •. Технико-экономическое сравнение вариантов.
- •Где квл0 – стоимость сооружения 1 км вл;
- •Предварительный выбор трансформаторов.
- •Выбор типа и исполнения трансформатора.
- •Выбор номинальной мощности трансформаторов.
- •Предварительный выбор по экономическим соображениям.
- •Проверка трансформаторов на систематическую и аварийную перегрузку.
- •Технико-экономические расчеты при выборе трансформаторов.
- •Выбор трансформаторов для щсу – 0,4 кВ.
- •Определение потерь мощности в трансформаторе ктп- 10/0,4.
- •Выбор сечения кабельных и воздушных линий.
- •4.1. Выбор сечения кабельных линий к электродвигателям.
- •4.1.1. Выбор сечения кабеля для двигателя д1.
- •4.1.2. Выбор сечения кабеля для двигателя д2.
- •4.1.3. Выбор сечения кабеля для двигателя д4.
- •Выбор сечения провода воздушной линии кл3 (кл4).
- •Выбор сечения кл л5(л6).
- •Расчет токов к.З.
- •5.1. Расчет токов кз в точке к1.
- •5.2. Расчет токов кз с учетом токов подпитки от электродвигателей.
- •5.2.1. Суммарные токи от системы и электродвигателей через выключатели.
- •Выбор выключателей.
- •6.1.1. Расчетные данные.
- •Максимальный длительный ток в послеаварийном режиме
- •6.1.2. Выбор выключателя.
- •6.1.3. Условия выбор.
- •По включающей способности
- •6.2.1. Расчетные данные.
- •Максимальный длительный ток в послеаварийном режиме
- •6.2.2. Условия выбора.
- •По включающей способности
- •6.3.1. Расчетные данные.
- •Максимальный длительный ток в послеаварийном режиме
- •6.3.2. Условия выбора.
- •По включающей способности
- •6.4.1. Расчетные данные.
- •Максимальный длительный ток в послеаварийном режиме
- •6.4.2. Условия выбора.
- •По включающей способности
- •6.5.1. Расчетные данные.
- •Максимальный длительный ток в послеаварийном режиме
- •6.5.2. Условия выбора.
- •По включающей способности
- •Выбор разъединителей.
- •Выбор измерительных трансформаторов.
- •8.1. Выбор измерительных трансформаторов тока.
- •8.2. Выбор трансформаторов напряжения.
- •Выбор предохранителей.
- •Спецвопрос (многообмоточные трансформаторы).
- •Список использованной литературы.
Определение потерь мощности в трансформаторе ктп- 10/0,4.
Для расчета потерь мощности в трансформаторе 10/0,4 кВ необходимо сначала подобрать его номинальную мощность.
Выбор номинальной мощности трансформатора осуществляется
Sном=SРН/2
- коэффициент загрузки трансформаторов; для цехов с преобладающей нагрузкой 1-й категории при 2-хтрансформаторных подстанциях принимаем = 0,7.
Sном= 753,6/2 * 0,7 = 538,28 кВА.
Принимаем к установке 2 трансформатора типа ТМ-630/0,4. Его технические характеристики сведены в таблицу.
Таблица 4 - Технические данные трансформатора ЩСУ - 0,4 кВ
Тип |
Потери, кВт |
Iхх, % |
Uк, % |
|
трансформатора |
ΔРхх |
ΔРк, |
|
|
ТМ-630/0,4 |
1,25 |
7,6 |
1,7 |
5,5 |
Из технических данных трансформатора можно определить возникающие в нем расчетные потери активной и реактивной мощности.
Расчетные потери активной мощности в трансформаторе
ΔР = Рх+2*Рк,
где Рх - потери мощности холостого хода,
Рк - потери мощности в обмотках при протекании по ним номинальных токов,
- коэффициент загрузки трансформатора, определяется по выражению:
= = =0,6
где Sр – полная расчётная мощность нагрузки;
SНОМ – номинальная мощность трансформатора,
ΔР = 1,25 + 0,62 • 7,6 = 3,986 кВт.
Расчетные потери реактивной мощности в трансформаторе
где Iх - ток холостого хода, %,
UK - напряжение короткого замыкания, %
Выбор сечения кабельных и воздушных линий.
4.1. Выбор сечения кабельных линий к электродвигателям.
4.1.1. Выбор сечения кабеля для двигателя д1.
IНОМ=РНОМ./( UНОМ.ηcosφ)=315*103/( =39,9 А.
Выбираем из стандартного ряда сечение qД1=50 по табл. П.2.9, для которого допустимый ток Iдоп.Д1=110 А.
Условие выбора по допустимому току
,
где - допустимый ток с учетом поправочных коэффициентов;
– расчетный (номинальный) ток для КЛ к одиночному двигателю.
,
где - поправочный коэффициент, учитывающий влияние окружающей среды,
- поправочный коэффициент на число работающих кабелей, лежащих рядом в земле.
По табл. П.2.12 для воздуха при нормированной температуре 250С и фактической (среднегодовой для Республики Башкортостан, 9.90С) 100С Для одного кабеля по табл. П.2.11 .
=1,17*1*110=128,7 А, следовательно, условие проверки двигателя по допустимому току выполняется.
Выбираем кабель АСБ 350.
4.1.2. Выбор сечения кабеля для двигателя д2.
Поскольку ни материал, ни местоположение, ни время использования максимума не изменились, используем те же формулы и условия.
IНОМ=РНОМ./( UНОМ.ηcosφ)=800*103/( =89,86 А.
Выбираем из стандартного ряда сечение qД1=50 по табл. П.2.9, для которого допустимый ток Iдоп.Д1=110 А.
Условие выбора по допустимому току
,
где - допустимый ток с учетом поправочных коэффициентов;
– расчетный (номинальный) ток для КЛ к одиночному двигателю.
,
где - поправочный коэффициент, учитывающий влияние окружающей среды,
- поправочный коэффициент на число работающих кабелей, лежащих рядом в земле.
По табл. П.2.12 для воздуха при нормированной температуре 250С и фактической (среднегодовой для Республики Башкортостан, 9.90С) 100С Для одного кабеля по табл. П.2.11 .
=1,17*1*110=128,7 А, следовательно, условие проверки двигателя по допустимому току выполняется.
Выбираем кабель АСБ 350.