- •Исходные данные
- •1. Определение параметров машины.
- •2. Определение параметров рабочих органов отвального типа
- •3. Тяговый расчет бульдозера
- •4. Производительность бульдозера
- •Исходные данные
- •1. Определение параметров машины.
- •2. Определение параметров рабочих органов отвального типа
- •3. Тяговый расчет автогрейдера
- •4. Производительность автогрейдера
- •Скреперный способ разработки грунтов
- •Исходные данные
- •1. Тяговый расчет скрепера
- •2. Производительность скрепера
- •Исходные данные
- •1. Производительность экскаватора
- •Исходные данные
- •1. Тяговый расчет катка
- •2. Производительность катка
- •1. Выбор оборудования камнедробильного завода Первая стадия
- •Вторая стадия
- •2. Определение расчетной производительности щековой дробилки
- •3. Определение часовой потребности в работе оборудования
- •4. Определение годовой потребности в часах
- •5. Определение параметров дробилки
- •Технологическая схема производства щебня
2. Определение параметров рабочих органов отвального типа
Объем призмы волочения определяется по формуле:
,
где - коэф. призмы волочения, зависящий от вида грунта и отношения Н/В, для Н/В = 0,74/ 4,27 = 0,17 и супеси = 0,70;
В – длина отвала, м;
Н – высота отвала, м.
м 3
3. Тяговый расчет автогрейдера
Полное сопротивление движению автогрейдера состоит из ряда сопротивлений:
W = W1 + W2 + W3 +W4 + W5 ,
где W1 – сопротивление движению от резания грунта, Н
,
где Кп – удельное сопротивление лобовому резанию грунта, Н/м2;
h – глубина копания, м;
угол захвата, град.
Н
W2 – сопротивление от перемещения призмы волочения перед отвалом, Н
,
где Gпр – масса грунта в призме волочения, кг. Определяется по формуле:
,
где - объемная масса грунта, кг/м3;
кг
f1 – коэф. трения грунта о грунт;
i – отвлеченная величина уклона ( i = +0,08 ).
Н
W3 – сопротивление от перемещения грунта вверх по отвалу, Н
,
где f2 – коэф. трения грунта о сталь;
- угол резания, град.
Н
W4 – сопротивление от перемещения грунта вдоль по отвалу, Н
Н
W5 – сопротивление движению базовой машины, Н
,
где - масса бульдозера, кг;
f0 – основное удельное сопротивление движению машины ( f0 = 0,1 для колесных машин ).
Н
Тогда полное сопротивление будет равно:
W = 116000 + 19592,4 + 9117,1 + 4157,9 + 34433 = 183300 Н
Сравниваем полное сопротивление с номинальной силой тяги:
183300 < 111375
Условие W < Тн не выполняется.
Уменьшим Глубину резания до 0,05
Н
Тогда полное сопротивление будет равно:
W = 38686 + 19592,4 + 9117,1 + 4157,9 + 34433 = 105986,6 Н
Сравниваем полное сопротивление с номинальной силой тяги:
105986,6 < 111375
Условие W < Тн выполняется.
Необходимая мощность на перемещение вычисляется по формуле:
,
где - рабочая скорость движения машины, м/с.
кВт
Сравниваем найденную мощность с паспортной: 235,5 > 198 – условие выполняется.
4. Производительность автогрейдера
Производительность автогрейдера на планировочных работах:
,
где L – длина захвата, м;
aп – ширина полосы перекрытия ( aп = 0,2 м ),м ;
m – число проходов по одному месту.
м2/ч.
Производительность автогрейдера при профилировании дорог и возведении насыпей земляного полотна высотой до 0,7 м:
,
где np, nп, no – число проходов автогрейдера в одном направлении при резании, перемещении и разравнивании ( отсыпке ) грунтов;
рпо скорости при резании, перемещении и разравнивании;
tп – время поворота автогрейдера ( tп = 20 с );
F – площадь поперечного сечения насыпи, м2:
Число проходов при резании грунта определяется по формуле:
,
где Fp – площадь резерва, м 2:
м 2
Кпп – коэф. перекрытия проходов ( Кпп = 1,6 );
f - сечение стружки ( для автогрейдеров среднего типа f = 0,18 ).
Число проходов при перемещении грунта определяется по формуле:
,
где K/пп – коэф. перекрытия проходов ( K/пп = 1,15 );
Lц – расстояние от центра тяжести половины сечения насыпи до центра тяжести поперечного сечения резерва:
м
lпп – расстояние поперечного перемещения за один проход:
м
Число проходов при разравнивании грунта можно принять равным числу проходов при резании грунта:
no = np = 24
Тогда производительность при профилировании дорог и возведении насыпей земляного полотна будет равна:
м3/ч
Лабораторная работа № 3
Скрепер
Землеройно-транспортная машина, предназначенная для послойного (горизонтальными слоями) копания грунтов, транспортирования и отсыпки их в земляные сооружения слоями заданной толщины. Кроме того, при движении по насыпи скреперы своими колёсами уплотняют отсыпанные слои грунта, благодаря чему сокращается потребность в специальных грунтоуплотняющих машинах.
Скреперы используют для разработки разнообразных грунтов I-III категорий от чернозёма до тяжёлых глин. Очень плотные грунты предварительно разрабатывают рыхлителями. Применение скреперов определяется дальностью возки грунта.
Прицепные скреперы в агрегате с базовыми гусеничными тракторами используют при дальности транспортирования от 100 до 800 и максимально до 1000 м. Чем больше вместимость скрепера, чем быстроходнее его базовый трактор, тем на большей дальности транспортирования целесообразно применять агрегат. Однако уже при дальности транспортирования 1 км прицепные скреперы уступают в рентабельности автомобилям — самосвалам, загружаемым одноковшовыми экскаваторами. Если дальность транспортирования грунта менее 100 м, выгоднее применять более простые и дешёвые землеройные машины, такие как бульдозеры на базе гусеничных тракторов.
Самоходные скреперы, агрегатируемые с базовыми, быстроходными колёсными тягачами, применяют в благоприятных условиях при дальности транспортирования от 300 до 3000 м и более. При дальности транспортирования более 3000 м по бездорожью скреперы рентабельнее самосвалов, загружаемых экскаватором.
По типу ходовой части базовой машины различают скреперы на гусеничном и колёсном ходу. По способу загрузки ковша грунтом различают скреперы с загрузкой движущим усилием, то есть тягой базовой машины и тягача (в случае применения последнего) и скреперы с принудительной загрузкой скребковым элеватором, установленным на самом скрепере.
Применение скреперов
послойная разработка грунта
транспортировка грунта
отсыпка грунта
разравнивание грунта
уплотнение грунта
Рабочие инструменты скреперов
ковш
механизмы управления ковшом и заслонкой
ходовое оборудование