- •1 Загальні відомості і головні розміри судна
- •2 Транспортні характеристики вантажів
- •3 Розрахунок тривалості рейсу
- •4 Розрахунок запасів на початок рейсу
- •5 Характеристики цистерн запасів і баласту
- •6 Розподілення запасів
- •6.1 Розподілення запасів на відхід
- •6.2 Розподілення запасів на прихід
- •7 Розподілення вантажів
- •7.1 Визначення маси вантажу
- •7.2 Розподілення вантажів по трюмах
- •8 Вантажний план судна
- •9 Перевірка остійності судна
- •9.1 Розрахунок посадки і початкової остійності
- •9.2 Розрахунок плечей статичної та динамічної остійності
- •9.3 Перевірка остійності за вимогами Регістра судноплавства України та імо
- •Примітка: Згідно з «Кодексом остойчивости неповрежденных судов всех типов, на которые распространяются документы имо» значення коефіцієнтів s, к, х1, х2 обираються з наступних таблиць:
- •10 Перевірка загальної поздовжньої міцності
3 Розрахунок тривалості рейсу
Розрахунок протяжності переходу згідно «Таблиць морських відстаней» з використанням базових портів приведений в таблиці 3.1.
Таблиця 3.1 – Розрахунок протяжності переходу
Ділянка переходу |
Відстань, милі |
1. Євпаторія – Стамбул 2. Стамбул – Коринфській канал 3. Коринфській канал – Мессіна 4. Мессіна – Монте Карло
|
319 379 367 505 |
Всього: |
1570 |
Протяжність каналів, вузькостей (Босфор, Дарданелли, Коринфський канал, та Мессіна)
lкан =160 миль.
Ходовий час:
де Lзаг – протяжність переходу, милі;
lкан – протяжність каналів, вузькостей, милі;
Vексп – експлуатаційна швидкість судна, вуз.;
Vкан – норматив швидкості при проході каналів, вузькостей, вуз.;
tзатр – час затримки в рейсі, доби.
Час стоянки:
tст = tзв + tрв+ tдод = 5,3+3,2+0,3=8,8 діб,
де tзв = Рвант / Мзв – час завантаження судна, діб;
Рвант – масса вантажу, т;
Мзв – норма завантаження в порту, т/добу;
tрв = Рвант / Мрв – час розвантаження судна, діб;
Мрв – норма розвантаження в порту, т/добу;
tдод – додатковий час в портах завантаження і вивантаження, діб.
Загальний час рейсу:
tр = tх + tст = 6,2 + 8,8 = 15 діб.
4 Розрахунок запасів на початок рейсу
Маса екіпажу с багажем:
Рек = mек * n = 0,21 9 = 1,89 т,
де mек - середня маса одного члена екіпажу з багажем згідно з нормами, т,
(mек =0,21 т);
n – кількість членів екіпажу.
Маса провізії і тари:
Рпр = mпр * n * tр =0,01 * 9 * 15 = 1,35 т,
де mпр – середня маса необхідної провізії для одного члену екіпажу на добу,
т, (mпр=0,01 т).
Необхідну кількість палива знаходимо, опираючись на його використовування на ходу qх та на стоянці qст, з урахуванням штормового запасу Кшт.
Рт = (1 + Кшт)(qхtх + qстtст) = (1 + 0,1)(8,76,2 + 0,68,8) = 65,1 т,
Кшт – коефіцієнт штормового запасу, %. (Кшт = 10%).
tх – ходовий час, діб;
tст – стояночний час, діб.
Запаси мастила приймаємо у кількості 5% від кількості палива:
Рм = 0,05 Рт = 0,05*65,1 = 3,3 т
Запаси прісної води:
Рв = mп.вntр = 0,15*9*15 = 20,3 т
mп.в – середня норма питної води і води для миття для одного члена екіпажу на добу, т, (mп.в = 0,15 т).
Сума усіх запасів буде складати:
Рз = Рэк + Рпр + Рт + Рм + Рв = 1,89 т + 1,35 т + 65,1 т + 3,3 т +20,3 т =92 т.
5 Характеристики цистерн запасів і баласту
Характеристики цистерн запасів і баласту наведені в таблиці 5.1, використовуючи дані з «Інформації про остійність» (додаток В).
Таблиця 5.1 – Характеристики цистерн запасів і баласту
Найменування та номер цистерни |
Район розташування |
Об’єм нетто, м3 |
Масса т |
Координати центру тяжіння (ЦТ), м |
Мо- мент інер-ції, м4 |
|||
борт |
шпангоут |
х |
у |
z |
||||
Цистерни дизельного палива (γ = 0,86 т/м3) |
||||||||
Цистерна диз. палива №20 |
ДП |
29…50 |
94 |
80,8 |
-37,38 |
0,00 |
0,51 |
488 |
Цистерна диз. палива №21 (переливна) |
ДП |
25…29 |
10,7 |
9,2 |
-44,98 |
0,00 |
0,53 |
22 |
Цистерна диз. палива №22 |
ЛБ |
10…23 |
56,3 |
48,4 |
-50,55 |
-5,94 |
3,13 |
45 |
Цистерна диз. палива №23 |
ПрБ |
10…23 |
51,7 |
44,5 |
-50,64 |
6 |
3,08 |
37 |
Цистерна диз. палива №24 |
ЛБ |
4…10 |
43,9 |
37,7 |
-56,90 |
-5,98 |
5,29 |
23 |
Цистерна диз. палива №25 |
ПрБ |
4…10 |
43,9 |
37,7 |
-56,90 |
5,98 |
5,29 |
23 |
Цистерна диз. палива №26 (витратна) |
ПрБ |
12,5…15 |
7,4 |
6,4 |
-52,95 |
4,85 |
5,42 |
- |
Цистерна диз. палива №27 (витратна) |
ПрБ |
10…12,5 |
7,4 |
6,4 |
-54,45 |
4,85 |
5,42 |
- |
Цистерна диз. палива №28 (відстійна) |
ПрБ |
10…15 |
19,3 |
16,6 |
-53,70 |
7,04 |
5,42 |
- |
Цистерни масла (γ = 0,9 т/м3) |
||||||||
Цистерна запасу масла № 30 |
ЛБ |
16…18 |
6,2 |
5,6 |
-51,00 |
-7,30 |
5,42 |
- |
Цистерни прісної води (γ = 1,00 т/м3) |
||||||||
Цистерна витратна технічної води №50 |
ЛБ |
19…21 |
6,2 |
6,2 |
-49,2 |
-7,30 |
5,42 |
- |
Цистерна прісної води №52 |
ЛБ |
-2…4 |
16,6 |
16,6 |
-60,6 |
-5,53 |
7,40 |
11 |
Цистерна прісної води №53 |
ПрБ |
-2…4 |
16,0 |
16,0 |
-60,54 |
5,53 |
7,39 |
10 |
Цистерни баластні (γ = 1,025 т/м3) |
||||||||
Цистерна баластна №1 (форпік) |
ДП |
193…ніс |
191,6 |
196,4 |
57,01 |
0,00 |
4,27 |
141 |
Цистерна баластна №2 |
ДП |
165…188 |
81,0 |
83,0 |
43,34 |
0,00 |
0,50 |
356 |
Цистерна баластна №3 |
ПрБ |
165…188 |
155,8 |
160,0 |
44,56 |
6,14 |
3,15 |
18 |
Цистерна баластна №4 |
ЛБ |
165…188 |
155,8 |
160,0 |
44,56 |
-6,14 |
3,15 |
18 |
Цистерна баластна №5 |
ПрБ |
138…165 |
289,1 |
296,3 |
29,64 |
5,90 |
2,40 |
- |
Продовження таблиці 5.1
Найменування та номер цистерни |
Район розташування |
Об’єм нетто, м3 |
Масса т |
Координати центру тяжіння, м |
Мо- мент інер-ції, м4 |
|||
борт |
шпангоут |
х |
у |
z |
||||
Цистерна баластна №6 |
ЛБ |
138…165 |
289,1 |
296,3 |
29,64 |
-5,90 |
2,40 |
- |
Цистерна баластна №7 |
ПрБ |
107…138 |
335,6 |
344,0 |
12,3 |
5,93 |
2,39 |
- |
Цистерна баластна №8 |
ЛБ |
107…138 |
335,6 |
344,0 |
12,3 |
-5,93 |
2,39 |
- |
Цистерна баластна №9 |
ПрБ |
77…107 |
324,7 |
323,8 |
-6,00 |
5,93 |
2,39 |
- |
Цистерна баластна №10 |
ЛБ |
77…107 |
324,7 |
323,8 |
-6,00 |
-5,93 |
2,39 |
- |
Цистерна баластна №11 |
ДП |
50…77 |
123,8 |
127,0 |
-23,10 |
0,00 |
0,50 |
628 |
Цистерна баластна №12 |
ЛБ |
50…77 |
230,4 |
236,2 |
-23,10 |
-7,0 |
2,89 |
- |
Цистерна баластна №13 |
ПрБ |
50…77 |
230,4 |
236,2 |
-23,10 |
7,0 |
2,89 |
- |
Цистерна баластна №14 |
ЛБ |
30…50 |
100,9 |
103,4 |
-37,04 |
-6,76 |
1,50 |
- |
Цистерна баластна №15 |
ПрБ |
30…50 |
100,9 |
103,4 |
-37,04 |
6,76 |
1,50 |
- |
Цистерна баластна №16 (кренова) |
ЛБ |
30…50 |
66,2 |
67,9 |
-37,20 |
-7,40 |
5,16 |
- |
Цистерна баластна №17 (кренова) |
ПрБ |
30…50 |
66,2 |
67,9 |
-37,20 |
7,40 |
5,16 |
- |
Цистерна баластна №18 |
ДП |
корма–10 |
197,9 |
202,8 |
-60,15 |
0 |
5,15 |
1334 |
Цистерни різного призначення |
||||||||
Цистерна збору нафтовмісних трюмних вод №40 |
ЛБ |
21…25 |
5,2 |
5,2 |
-47,34 |
-0,75 |
0,54 |
- |
Цистерни збору протікань палива та масла №41 |
ПрБ |
21…25 |
3,6 |
3,6 |
-47,34 |
1,20 |
0,56 |
- |
Цистерна зливу води з ГД №42 |
ЛБ |
18…21 |
1,8 |
1,6 |
-49,49 |
-0,96 |
0,59 |
- |
Цистерна відпрацьованого масла ГД №43 |
ПрБ |
18…21 |
3,4 |
3,1 |
-49,47 |
0,59 |
0,54 |
- |
Цистерна стічних вод №44 |
ЛБ |
23…26 |
26,0 |
26,0 |
-46,50 |
-6,07 |
4,12 |
12 |
Цистерна стічних вод №45 |
ПрБ |
23…26 |
26,0 |
26,0 |
-46,50 |
-6,07 |
4,12 |
12 |
Цистерна збору шламу сепараторів №46 |
ПрБ |
18…21 |
4,6 |
4,6 |
-49,50 |
5,20 |
3,60 |
- |