- •Херсон – 2011
- •1.1 Вступление
- •3. Класcификация морских судов
- •3 Грузовая шкала
- •2 Скорость судна
- •2 Судовая технико-эксплуатационная документация
- •4 Судовые документы, требуемые международными конвенциями
- •1 Рейс судна и его пооперационная структура
- •2 Стояночная и ходовая части рейса
- •Таким образом рассчитывается продолжительность рейса в трамповом судоходстве. В линейном судно должно выполнять расписание.
- •3. Эксплуатационно–технические показатели работы флота
- •Измерители работы судна
- •Финансовые показатели работы флота Классификация расходов
- •Рейсовые расходы
- •Расходы на погрузочно-рагрузочные работы
- •Коэффициент использования грузоподъемности судна.
- •1 Морские порты и их значение для работы морского флота
- •3 Функции порта по отношению к судам
- •1. Классификация грузов.
- •1 Классификация грузов
- •2 Тара и упаковка. Маркировка грузов.
- •Маркировка грузов
- •4. Физико-химические свойства грузов.
- •Совместимость грузов
- •2 Свойства воздуха и определение его параметров
- •4 Регулирование температуры и влажности в трюмах
- •Модели смещения груза
- •Размещение, укладка и крепление груза на судне
- •Обеспечение безопасности судна и сохранности грузов в рейсе
- •Сепарация и крепление отдельных грузов
- •Лекция 3 Правила перевозки насыпных и навалочных грузов
- •2. Характеристики навалочных грузов
- •3. Суда для навалочных грузов
- •4. Погрузка и выгрузка навалочных грузов
- •Драфтсюрвей
- •4. Правила перевозки зерна насыпью
- •1. Физические и химические свойства наливных грузов
- •Перевозка сжиженных газов
- •Транспортная классификация сжиженных газов, грузовых емкостей и газовозов
- •4. Подготовка контейнеров к перевозке.
- •5. Погрузка и крепление контейнеров
- •Крепление контейнеров
- •Лекция 6. Перевозка опасных грузов
- •1 Виды опасности
- •2 Документы, регламентирующие перевозку опасных грузов
- •3 Классификация опасных грузов.
- •4 Подготовка опасных грузов к перевозке
- •1. Классификация продовольственных грузов и их особые свойства
- •2. Методы сохранной перевозки продовольственных грузов на различных типах судов
- •3. Подготовка судна к приемке продовольственных грузов
- •4. Обеспечение сохранности продовольственных грузов во время рейса
- •Перелік літератури
Расходы на погрузочно-рагрузочные работы
Эта статья расходов имеет большее значение для линейных операторов, так как в трамповом судоходстве при фрахтовании судна на условиях рейсового чартера чаще всего расходы по погрузке/выгрузке возлагаются на фрахтователя.
В линейном судоходстве перевозчик оплачивает в зависимости от условий договора полностью или частично стоимость грузовых работ в портах погрузки/выгрузки. Линейная компания может заключить со стивидорной компанией контракт на обработку судов.
Стивидорные тарифы учитывают род упаковки, габариты мест и способ перевозки груза. Базисная ставка стивидорного тарифа устанавливается за работы, выполняемые в обычное время, в обычных условиях и с обычным риском. За любые отклонения предусматриваются надбавки: за работу в неурочное время, праздничные и выходные дни, за работу с вредными грузами, за работу с грузами, состояние которых снижает интенсивность ПРР, за работу в загрязненных трюмах.
К работам, оплачиваемым дополнительно, относятся: переукладка груза в трюмах или с выгрузкой на берег, сортировка груза по коносаментным партиям, счет и проверка состояния грузов.
Капитальные расходы
Уровень капитальных расходов зависит от способа финансирования приобретения судна (различные способы финансирования инвестиций будут рассмотрены в главе 7). В случае привлечения заемных средств капитальные расходы возрастают за счёт выплаты процентов за использование капитала. Кроме того, риск судовладельца в этом случае выше, чем если судно приобретается за счёт собственных средств, так как независимо от конъюнктуры фрахтового рынка судовладелец должен осуществлять платежи по займу.
Капитальные расходы возмещаются за счёг амортизации. Амортизационные отчисления включаются в издержки по эксплуатации судна. Расчет амортизационных отчислений производится одним из способов, предусмотренных законодательством государства флага судна. Доходы
При рейсовом фрахтовании устанавливается фрахтовая ставка за перевозку единицы груза и доход судовладельца за рейс рассчитывается как:
Dр = ∑FRi · Qi
где: FRi; - ставка фрахта за перевозку единицы i-ro груза, $;
Qi - количество i-ro груза.
Вопросы для самоконтроля.
-
Полное стояночное время судна.
-
Начало рейса (для трамповых и линейных судов).
-
Доходы судна.
-
Измерители и показатели работы судов.
-
Текущие расходы судна.
-
Плановая техническая скорость судна
-
Коэффициент использования грузоподъемности судна.
-
Основные судоходные каналы.
-
Расчет ходового времени рейса.
-
Плановая грузоподъемность.
-
Дедвейт судна
-
Система эксплуатационных показателей работы судна и флота
-
Количественные показатели работы судна
-
Качественные показатели работы судна
15. Система эксплуатационных показателей работы судна и флота
Лекция 6. Организация обработки судов в портах.
План лекции
1 Морские порты и их значение для работы морского флота
2 Классификация портов, их характеристики и назначение
3 Функции порта по отношению к судам.
Рекомендованная литература:1,7,8.
Основные теоретические положения