![](/user_photo/2706_HbeT2.jpg)
- •2.4. Распределительный метод
- •2.5. Метод потенциалов
- •2.6. Двухэтапная транспортная задача
- •Тема 3. Планирование размещения предприятий
- •3.1. Задачи оптимального размещения предприятий
- •3.2. Модель оптимального плана размещения
- •3.3. Расчет плана размещения
- •Тема 4. Планирование загрузки производственных мощностей
- •4.1. Модель оптимального плана загрузки оборудования
- •4.2. Расчет планов загрузки оборудования
- •Тема 5. Оптимальное планирование производства
- •5.1. Планирование выпуска продукции
- •5.2. Модель задачи оптимального ассортиментного
- •5.3. Решение задачи оптимального ассортиментного выпуска продукции
- •5.4. Определение оптимальной рецептуры сырья
- •Тема 6. Оптимизация вариантов раскроя упаковочных материалов
- •6.1. Значение упаковки в пищевой промышленности
- •6.2. Модель задачи оптимального раскроя
- •6.3. Решение задачИ симплексным методом
- •6.4. Альтернативный оптимальный вариант
- •Библиографический список
3.2. Модель оптимального плана размещения
Рассмотрим пример размещения хлебозаводов по выпуску однородного или взаимозаменяемых сортов хлеба в трех пунктах П1, П2, П3. В каждом пункте может быть размещено только одно предприятие определенной производственной мощности (суточной производительности) по выпуску хлеба.
Типовые проекты имеют суточную производительность а1, а2, а3, а4, а5 и могут быть использованы в пунктах размещения в различных сочетаниях: в пункте П1 - а4 и а3, в пункте П2 - а5 и а4, в пункте П3 - а3 и а2.
Потребители расположены в четырех пунктах с соответствующей суточной потребностью в хлебобулочных изделиях: М1 –b1, М2 – b2, М3 – b3, М4 – b4..
Издержки производства на 1 т хлеба в каждом пункте при соответствующем варианте мощности следующие: в пункте П1 – S4 и S3; в пункте П2 - S5 и S4; в пункте П3 = S3 и S2. Транспортные расходы, связанные с перевозками хлеба из пунктов размещения в пункты потребления, принимаются в размере Cij. Информация для построения модели представлена в табл. 3.1.
За искомую неизвестную принимаем Хij - размер поставок хлеба из i-го пункта в j-й пункт для k-го варианта.
Таблица 3.1
Пункт размещения |
Суточная производственная мощность |
Себестоимость единицы продукции |
Пункт потребления и его потребность |
|||
М1 |
М2 |
М3 |
М4 |
|||
b1 |
b2 |
b3 |
b4 |
|||
П1 |
а4 |
S4 |
C11 |
C12 |
C13 |
C14 |
а3 |
S3 |
|||||
П2 |
а5 |
S5 |
C21 |
C22 |
C23 |
C24 |
а4 |
S4 |
|||||
П3 |
а3 |
S3 |
C31 |
C23 |
C33 |
C34 |
а2 |
S2 |
Так как в каждом
пункте может быть размещено только одно
предприятие, то вводится неизвестное
.
Экономико-математическая модель размещения предприятий формализуется следующим образом:
Обеспечить минимальную общую сумму затрат:
min,
,(
3.1 )
при ограничениях:
а) предусматривающее
размещение в каждом пункте хлебозавода
только одного варианта мощности:
( 3.2 )
б) равенство суммы
поставок потребностям:
, ( 3.3 )
в) сумма поставок
по каждому хлебозаводу не должна
превышать мощности по принятому
варианту:
( 3.4 )
г) требование
неотрицательности поставок: ,
( 3.5 )
при следующих обозначениях:
i - номер пункта размещения (i=1,2,...,т);
j - номер пункта потребления (j=1,2,...,п);
k - номер варианта мощности (k=1,2,...,р);
- мощность
хлебозавода i-го
пункта при k-м
варианте мощности;
bj - объем потребностей в хлебе в j-м пункте потребления;
Cij - транспортные расходы на перевозку 1 т хлеба из пункта i в пункт j;
- издержки
производства на 1 т хлеба в i-м
пункте при k-м
варианте мощности.
Cуммарная
величина максимально возможных мощностей
по каждому предприятию превышает
суммарную потребность потребителей:
( 3.6 )
Составленная экономико-математическая модель плана размещения является типовой моделью, в которую при необходимости могут быть включены различные дополнительные условия и ограничения.