- •Раздел 1 (пм.01) Техническая эксплуатация судового электрооборудования и средств автоматики
- •Устройство и эксплуатация судовых электрических машин
- •1.2 Устройство и эксплуатация судовых электроэнергетических систем
- •1.4 Системы автоматического регулирования и датчики системы судовой автоматики
- •1.5 Системы автоматизации судовых технических средств
- •1.6 Основные сведения о ремонте и обслуживании судового электрооборудования и средств автоматики. Техническая диагностика электрооборудования
- •1.7 Эксплуатация судового электрооборудования и средств автоматики
- •1.8 Ремонт судового электрооборудования
- •Раздел 2 Организация работы коллектива исполнителей
- •2.1 Устав службы на судах, Устав о дисциплине работников водного транспорта
- •Глава II
- •Глава III
- •2.2 Управление коллективом и планирование работы на водном транспорте
- •2.3 Основы учета, отчетности и анализа финансово-хозяйственной деятельности
- •2.4 Организация и планирование работы электромеханической службы
- •2.5 Стратегический и тактический менеджмент
- •2.6 Мотивация работников флота
- •2.7 Руководство организацией как социальной системой
- •2.8 Техника безопасности
- •2.9 Правовые основы организации работы коллектива исполнителей
- •Раздел 3 (пм.03) Обеспечение безопасности плавания
- •3.1. Охрана судна
- •3.2. Обеспечение живучести судна
- •3.3 Обеспечение пожарной безопасности судна
- •3.4 Безопасность жизнедеятельности на судне и транспортная безопасность
- •3.5 Техника безопасности
- •3.6 Доврачебная медицинская помощь
- •3.7 Предотвращение неразрешенного доступа на судно
- •3.8 Потенциальные угрозы и защищенность судна
- •1 Этап: Определение возможных угроз и потенциальных рисков для судна.
- •2 Этап: Определение и оценка основных судовых операций, которые нуждаются в защите.
- •3 Этап: Определение возможных сценариев угроз основным судовым операциям и оценка вероятности таких ситуаций.
- •4 Этап: Освидетельствование состояния охраны на судне.
- •5 Этап: Переоценка вероятности возможных сценариев угроз основным судовым операциям
- •3.9 Безопасность труда на судах и объектов водного транспорта
- •3.10 Судовые расписания
- •3.11 Действия по шлюпочной тревоге
- •3.12 Действия по тревоге «Человек за бортом»
- •3.13 Судовые спасательные средства
- •3.14 Использование аварийного оборудования, применение аварийных процедур
3.7 Предотвращение неразрешенного доступа на судно
Меры контроля доступа на судно должны охватывать все возможные пути проникновения на борт. К ним относятся (но этим не ограничивается): – забортные трапы; – иллюминаторы; – швартовные тросы; – якорные цепи; – штормтрапы;
Производится проверка личности всех лиц, желающих пройти на судно, и законности оснований их намерения.
Проверку осуществляет вахтенный матрос у трапа судна в соответствии с должностной инструкцией и вахтенный помощник. Проверяется: – наличие удостоверений личности у вновь поступивших членов экипажа; – наличие у поставщиков и рабочих предписаний на выполнение работ и заказов в соответствии с заявкой судна. В журнале учета посетителей контролируется количество людей, занятых в грузовых операциях, и их личности согласно доку-ментов удостоверяющих личность, а также количество людей прибывших на борт и покинувших судно; – наличие удостоверений личности посетителей и направлений с указанием цели визита.
Лица, не желающие или неспособные удостоверить свою личность и/или обосновать цель своего посещения, когда от них этого требуют, не должны допускаться на судно. Об их попытке проникновения на судно должно быть доложено лицу командного состава, ответственному за ох-рану судна, должностному лицу компании, ответственному за охрану, должностному лицу портового средства, ответственному за охрану и национальным или местным органам, ответственным за охрану.
Производится проверка людей, желающих попасть на борт судна, а также проверка багажа, ручной клади, на предмет наличия запрещенного оружия, горючих и взрывчатых веществ. Эти проверки имеют целью исключить проникновение на судно горючих, взрывчатых и иных веществ, представляющих реальную опасность с точки зрения применения силы или угрозы безопасности. Все лица, желающие пройти на судно, рассматриваются как потенциальные объекты досмотра.
Проверки проводятся в различных пределах, но достаточно эффективно для того, чтобы обнаружить запрещенные вещества и предметы.
Технология проверок включает (но не ограничивается этим) физический досмотр лиц и объектов визуально или путем использования специальных устройств (при их наличие).
Члены экипажа судна не должны привлекаться к досмотру других членов экипажа и их личного имущества, за исключением тех случаев, когда для этого есть явные основания.
Вахтенный персонал регулярно делает обходы мест возможного проникновения на судно с целью предотвращения несанкционированного доступа. Частота обходов определяется капитаном.
3.8 Потенциальные угрозы и защищенность судна
- 1 этап: Определение возможных угроз и потенциальных рисков для судна;
- 2 этап: Определение и оценка основных судовых операций, которые нуждаются в защите;
- 3 этап: Определение возможных сценариев угроз основным судовым операциям и оценка вероятности таких ситуаций;
- 4 этап: Освидетельствование состояния охраны на судне;
- 5 этап: Переоценка вероятности возможных сценариев угроз основным судовым операциям.
Этапы 1, 2 и 3 выполняются на основе анализа имеющейся судовой документации, правил и процедур, установленных компанией и государством. Этап 4 обязательно выполняется на конкретном судне. После освидетельствования состояния охраны на судне выполняется 5 этап.