5.4. Исполнительные съемки при устройстве инженерных сетей
Исполнительные съемки на выполненные инженерные сети составляют перед засыпкой траншеи землей. Особенно тщательно измеряют и обозначают на чертежах и на местности места пересечения инженерных сетей с дорогами и существующими сетями.
В исполнительную съемку любой сети входит:
а) определение планового положения сети: замер расстояний между углами поворотов и колодцами; измерение углов поворота трассы; привязка характерных точек сети (углы поворотов, колодцы, задвижки и т. д.) к местным предметам по линейным и угловым измерениям или вычислениям координат;
б) составление замерных чертежей по материалу и диаметру труб, поперечному сечению видимого диаметра труб;
в) нивелирование – определение отметок характерных точек сетей (дно лотка труб, дно колодцев, верх задвижек, перепад между входными и выходными трубами и др.).
Записи результатов измерений по исполнительным съемкам производят в соответствующих геодезических журналах, на основании которых составляют исполнительные схемы (рис. 39, 40), а по ним корректируют рабочие чертежи. В дальнейшем эти чертежи прилагают к акту на сдачу сооружения.
Рис. 39. Исполнительная схема канализации:
а – профиль; б – план
Рис. 40. Исполнительная схема теплосети:
а – профиль; б – план
Исполнительные схемы и чертежи составляют производители работ (сантехники, теплотехники, электротехники и др.). Полнота и правильность составления исполнительной документации подтверждаются представителем эксплуатационной организации, т. е. составляются приемосдаточный акт и схема.
6. Геодезические работы при строительстве и эксплуатации подкрановых путей
6.1. Геометрические условия работы кранов и подкрановых конструкций
Кран – грузоподъемная машина циклического действия для подъема и горизонтального перемещения подвешенных грузов на небольшие расстояния. Различают краны мостовые, козловые, башенные, консольные, портальные и др. Для внутрицеховых и внутриплощадочных перемещений наиболее широко применяют мостовые краны, которые состоят из моста и тележки; подкрановый путь включает в себя две нитки рельсов, уложенных на подкрановые балки. Для обеспечения строительства зданий и сооружений применяется башенный кран, который передвигается по наземному подкрановому пути. Наземный подкрановый путь состоит из верхнего и нижнего строений.
Если перевозка, монтаж и эксплуатация кранов на строительной площадке выполняются специалистами-механиками – подрядчиком, то строительство надземных и наземных подкрановых путей осуществляется строителями – генеральным подрядчиком. При передаче в эксплуатацию подкрановых путей составляют акт, подготавливают материалы исполнительных съемок, необходимые знаки, оси, отметки и ориентиры, которыми в дальнейшем (при эксплуатации) пользуется подрядчик-механик. Вот почему геодезические работы при строительстве подкрановых путей необходимо знать и строителям, и механикам.
Основные геометрические условия, которые должны выполняться при строительстве и эксплуатации подкрановых путей следующие: прямолинейность, параллельность, горизонтальность и плоскостность. Эти четыре условия являются содержанием разбивочных работ и геодезического контроля при строительстве и эксплуатации подкрановых путей.