15. Организация диагностирования на сто.

Техническое диагностированиеявляется составной частью технологических процессов приемки, ТО и ремонта автомобилей и представляет собой процесс определения технического состояния объекта диагностирования (автомобиля, его агрегатов, узлов и систем) с определенной точностью и без его разборки, а иногда и без демонтажа.

На практике применяются следующие формы диагностирования :

Комплексное, то есть проверка всех параметров автомобиля в пределах технических возможностей оборудования. Частным случаем комплексного диагностирования является экспресс-диагностирование, при котором объем работ ограничен в первую очередь узлами, влияющими на БДД;

Выборочное, при котором осуществляется проверки, заявленные владельцем автомобиля. В этом случае все операции диагностирования разбивают на проверки отдельных систем автомобиля. За владельцем остается право самостоятельного выбора той или другой работы. Такая форма позволяет варьировать объемы диагностирования в зависимости от технического состояния автомобиля;

Специальные методы и средствадиагностирования – если в процессе профилактической проверки технического состояния того или иного агрегата, узла обнаружена неисправность и возникает необходимость уточнения ее причины.

В процессе производства на СТОА выполняются следующие виды диагностирования :

Заявочное диагностирование;
Диагностирование при приемке автомобилей на СТОА;
Технологическое диагностирование при ТО и ремонте автомобилей, связанное с регулировками;
Контрольное диагностирование;

Основная часть работы по диагностированию автомобилей, их систем и агрегатов (особенно работы заявочного диагностирования) выполняется на специализированном участке диагностирования СТОА. Часть работ диагностирования при приемке, не требующих специального стендового оборудования, может быть выполнена на участке приемки-выдачи, а технологического диагностирования – в процессе ТО и ремонта автомобиля (двигателя, ходовой части, электрооборудования и т.п.).

Посты диагностированияподразделяются на:

Проездные,
Тупиковые,
Универсальные,
Специализированные,
Комбинированные.

На постах диагностирования в порядке исключения допускаются устранение мелких неисправностей, включая замену отдельных деталей. Объем таких работ не должны превышать 20% общего объема работ поста.

Основное технологическое оборудованиеучастка диагностики :

Стенд электрический для проверки и регулировки углов установки передних колес легкового автомобиля;
Стенд для проверки тормозов легковых автомобилей;
Стенд для проверки тягово-экономических показателей легковых автомобилей;
Стен для динамической балансировки колес легковых автомобилей (без снятия с автомобиля);
Анализатор двигателя;
Пробор для проверки силы света фар и установки фар;
Стенд для проверки электрооборудования и проборов зажигания;
Газоанализатор;
Стенд для проверки амортизаторов (непосредственно на автомобиле).

СХЕМА

8000 мм