- •1.Характеристика, достоинства и недостатки морского транспорта.
- •2.Классификация морских транспортных средств.
- •3.Основные показатели воздушного транспорта и их средств.
- •4.Характеристика, область применения, достоинства и недостатки трубопроводного транспорта.
- •5.Виды трубопроводного транспорта. Их конструкция
- •6.Достоинства и недостатки железнодорожного транспорта и его основные показатели.
- •7.Классификация железнодорожных транспортных средств.
- •8.Основные эксплуатационные показатели автомобильного транспорта
- •9.Назначение и классификация универсальных контейнеров.
- •10.Классификация и конструктивные особенности изотермических контейнеров
- •Основные требования предъявляемые к конструкции изотермических контейнеров согласно исо
- •11. Использование ричстакеров на крнтейнерных терминалах: назначение, основные преимущества работы
- •12. Принцип расстановки и основные средства крепления контейнеров на палубе морского судна
- •13. Условия перевозки специализированных контейнеров железнодорожным транспортом
- •14. Бимодальные перевозки: характеристика, преимущества и недостатки
- •15. Контрейлерные перевозки: принципы организации, преимущества и недостатки
- •16. Классификация и особенности перевозки лесных грузов
- •17. Контейнерный терминал: назначение и основные технологические операции
- •18. Внешняя визуальная проверка контейнера до размещения в нем грузов
- •37. Международные союз водителей грузовиков дальнего следования и соотвецтвующих транспортных средств ( мсвгдс )
- •38. Выполнение международных перевозок грузов с применением книжки мдп
- •39. Метод выбора типа и вместимости автобуса
- •40. Товаросопроводительные документы в системе международных автомобильных перевозках.
- •41. Автобусный маршрут: определение и классификация.
- •42. Характеристика международного союза автомобильного транспорта (мсат).
- •43. Эксплуатационные показатели работы автобусов.
- •44. Правовая основа организации международных автомобильных перевозок.
- •45. Классификация автобусов и их основные характеристики.
- •46. Назначение контрольных устройств – тахографов в автотранспортных системах международных перевозок
- •47. Система пассажирского атп: назначение и функции.
- •48. Виды и свойства бурых углей. Их транспортная характеристика.
- •49. Виды и свойства каменных углей. Их транспортная характеристика.
- •51.Виды и танспортные свойства железосодержащих руд.
- •52. Методы определения качества грузов. Для каких целей используются показатели качества.
- •53. Виды и свойства нефтепродуктов. Их транспортная характеристика.
- •54. Особенности перегрузки нефтепродуктов и меры предотвращения искрообразования.
- •55. Виды и свойства зерновых грузов, их транспортная характеристика.
- •56. Основные количественные показатели ж.Д. Транспорта.
- •57. Биохимические процессы происходящие с зерновыми грузами при перевозке и хранении.
- •58. Классификация пассажирского автотранспорта и их характеристика.
- •59. Достоинства и недостатки различных видов пассажирского транспорта.
- •60. Классификация и назначение мягких видов тары.
- •61. Классификация и назначение жестких видов тары.
- •62. Виды и свойства строительных грузов и их транспортная характеристика.
- •63. Особенности перевозки строительных грузов.
- •64. Виды и свойства удобрений. Их транспортная характеристика.
- •65. Особенности перевозки удобрений на различных видах транспорта.
- •66. Понятия об Инкотермс 2000 , цель Инкотермс. Что обозначает группа f.
- •67. Достоинства и недостатки специализированных видов транспотра.
- •Достоинства:
- •Недостатки:
- •Достоинства :
- •70. Показатели работы морских судов. Их расчетные характеристики.
- •71. Роль автомобильного транспорта в етс. Достоинства и недостатки.
- •72. Функции макрологистических систем. Привести схему системы.
- •73. Классификация автомобильных транспортных средств по их параметрам.
- •74. Логистическая система морского порта, её материальные и информационные потоки.
- •75. Классификация тарно-штучных грузов.
- •76. Основные данные, учитываемые при создании логистических систем.
- •77. Определение логистики и шесть важнейших критериев логистики.
- •78. Наливные грузы: характеристика и условия хранения.
- •79 Технология хранения металлопродукции в морских портах.
- •80. Основные качественные показатели работы ж/д транспорта.
- •81. Конструкционные элементы автомобильных дорог и предъявляемые к ним требования.
- •82. Основные ресурсы службы управления деятельностью системы автоперевозок.
- •83. Назначение системы «тir», ее принципы.
- •84. Правила пользования книжкой мдп (carnet-tir).
- •85. Понятие экологической безопасности автоподвижного состава
- •86. Загрязняющие вещества, сопровождающие процесс автоперевозок.
- •87.Загрязняющие вещества, сопровождающие процесс ж.Д. Транспорта. Общая характеристика воздействия железнодорожного транспорта на экосистемы
- •88. Основные концепции логистики.
- •89. Единство материального и информационного потоков. Соотношение между уровнем информации и степенью сложности технологии.
- •90. Транспортная система горно-обогатительных комбинатов.
- •91. Транспортная система металлургического завода
- •92. Транспортно технологический комплекс угольного района.
- •93. Транспортная система машиностроительного завода
- •94. Транспортная система химического предприятия
- •95. Логистическая система предприятия. Привести схему и назвать основные логистические функции.
- •Функции логистики
- •96. Модель макрологистической системы
- •97.Основная цель и задачи логистики в области транспортировки
- •98.Система «Канбан». Отличие толкающей и тянущей системы. Двухуровневая система управления.
- •99.Основные параметры материального потока
- •100.Общая схема и параметры управления запасами
- •101.График расходования и пополнения запасов: привести пример и объяснить классическую модель.
- •102.График расходования и пополнения запасов: привести пример и объяснить систему с фиксированным размером заказа.
- •103.График расходования и пополнения запасов: привести пример и объяснить систему с фиксированным интервалом времени между заказами.
- •104.График расходования и пополнения запасов: привести пример и объяснить систему с установленной периодичностью пополнения запасов до установленного уровня.
- •105.График расходования и пополнения запасов: привести пример графика с недопоставкой запасов.
- •106.Логистические процедуры выбора при организации транспортировки.
- •107.Истоки возникновения логистики
- •108.Транспортная классификация грузов
- •109.Маркировка грузов.
- •110.Факторы действующие на груз в процессе транспортировки
- •111.Физические свойства грузов как транспортная характеристика
- •112.Биохимические процессы в грузах растительного и животного происхождения
- •113. Методы определения качества грузов.
- •114. Физические свойства грузов.
- •Физические свойства наливных грузов
- •Физические свойства нефтепродуктов
- •115. Химические свойства грузов. Химические свойства грузов
- •Химические свойства нефтепродуктов
- •116. Реакция грузов на изменение температуры.
- •117. Характеристика опасных грузов. Опасные вещества
- •118. Масовые характеристики грузов.
- •119. Объемные характеристики грузов.
- •120. Определение упаковки и тары. Классификация тары по функциональным признакам
- •121. Многооборотная транспортная тара и её эффективность
- •122. Состав и свойства бурых и каменных ископаемых углей. Особенности складирования и хранения.
- •123.Особенности добычи, хранения и перевозки торфа.
- •Виды и свойства нефтепродуктов. Основные нефтепродукты
- •Физические свойства нефтепродуктов
- •Химические свойства нефтепродуктов
- •Опасность и меры предосторожности при сливе и наливе нефтепродуктов.
- •Виды и основные свойства рудных грузов.
- •Руды серного колчедана
- •Виды и особенности хранения железосодержащих руд.
- •128. Виды и особенности хранения железорудных концентратов.
- •129. Виды и особенности хранения руд цветных Ме Руды цветных металлов
- •130. Свойства и особенности инертных сыпучих грузов
- •131. Свойство, состав и особенности хранения вяжущих строительных грузов Вяжущие материалы
- •132. Виды и условия хранения штучных строительных грузов
- •133. Виды и состав химических и минеральных удобрений
- •134. Виды, св-ва и качественная хар-ка зерновых грузов Зерновые грузы
- •Условия перевозки зерна
- •Качественные характеристики зерна
- •135. Особенности перевозки и хранения продуктов переработки зерна Продукты переработки зерна
- •136. Обеспечение сохранности сыпучих грузов
- •1. Разравнивание поверхности груза.
- •2. Уплотнение поверхности груза.
- •3. Применение защитных плёнок.
- •4. Предотвращение потерь от течи.
- •137.Обеспечение сохранности наливных грузов.
- •141. Определение, достоинства и недостатки ждт
- •142. Проблемы и тенденции развития ждт:
- •143. Классификация пс на ждт:
- •Локомотивы
- •Специальный подвижной состав
- •144. Назначение, достоинства и недостатки ат:
- •145. Проблемы и тенденции развития ат
- •146. Классификация подвижного состава автомобильного транспорта
- •147. Назначение, достоинства и недостатки внутреннего водного транспорта
- •148. Проблемы и тенденции развития речного транспорта.
- •149. Классификация подвижного состава речного транспорта
- •150. Назначение, достоинства и недостатки морского транспорта
- •151. Проблемы и тенденции развития морского транспорта.
- •152. Классификация подвижного состава морского транспорта.
- •153. Назначение, достоинства и недостатки воздушного транспорта.
- •154. Проблемы и тенденции развития воздушного транспорта.
- •155. Классификация подвижного состава воздушного транспорта.
- •156.Назначение, достоинства и недостатки трубопроводного транспорта.
- •157. Прблемы и тенеденции развития трубопроводного транспорта
- •158. Классификация пс трубопроводного транспорта
- •159. Назначение и виды промышленного транспорта.
- •160. Назначение и виды специализированного (нетрадиционного) транспорта.
Недостатки:
- создание таких систем сложное и капиталоемкое;
- увеличение расстояния передачи энергии , вследствие необходимости размещения вдали от мест жительства людей , с целью обеспечения безопасности.
2. Дирижабли– применяется для пассажирских перевозок на небольшие расстояния , монтажа строительных конструкций, доставки грузов в труднодоступные для других видов транспорта районы, патрулирования отдельных территорий , перевозки крупногабаритных тяжеловесных грузов , туризма. Осмотра и снабжения морских нефтепромыслов , магнитной съёмки и т.д.
Достоинства :
- доставка грузов в труднодоступные места ;
- бесшумность и незначительные вибрации;
-экологическая частота;
-экономичность;
-возможность вертикального взлета-посадки;
-не зависит от погодных условий.
Недостатки:
- необходимо бороться со статическим электричеством при эксплуатации
- подверженность обледенению и воздействию грозы
-необходимость значительных конструкционных преобразований.
3.Парусные суда
Достоинства :
-снижают расходы топлива на 38%
Недостатки:
- низкая скорость и низкая маневренность.
3.Транспорт основанный на новых принципах движения : суда на воздушной подушке и подводных крылья. В 1912 году был предложен метод магнитного подвешивания.
Достоинства магнитной подвески :
- высокая производительная способность (до 30 тыс. чел/ч) со скоростью 100-120 в городе и 150 - 180 км/ч в пригороде
- снижение сопротивления движению
- увеличение скорости
- низкие затраты энергии
-отсутствие трения между ПС и путевым полотном
- системы более экологически чистые
- меньший удельный расход энергии (до 15 кВт/т)
-низкий уровень шума
-отсутствие пылеобразования и вибрации
-большая плавность хода.
Достоинства воздушной подушки :
-суда амфибийного типа на воздушной подушке способны перемещаться по земле и по болотистой почве.
Недостатки магнитной подушки:
– высокая стоимость изготовления постоянных магнитов (на 40% чем система «Колесо-рельс»
Недостатки воздушной подушки :
-значительный шум (до 130 дБа)
- необходимость ровного полотна
-дополнительные затраты мощности на создание воздушной подушки.
4.Электромобили– вид ТС , который приводится в движение одним или несколькими электрическими двигателями, питаемыми от аккумуляторных батарей или топливных элементов.
Достоинства :
- бесшумность
-отсутствие токсичных выпускаемых газов
-высокие динамические качества.
Недостатки:
-малый запас хода
-большая масса.
5.Движущийся тротуар «пассажирский конвейер» - перемещает пассажиров на небольшие расстояния на горизонтальных участках или с небольшим (до 15%) наклоном, ширина ленты 600-1000 мм.
Достоинства :
-абсолютная безопасность движения
-минимум шума и другого среднего воздействия на окружающую среду
-отсутствие времени на ожидание
-полная автоматизация работы.
6.Пневмопоезда– предназначены для перемещения «сухих» грузов, а так же внутригородских пассажирских перевозок на относительно небольшие расстояния.
Достоинства :
- высокая скорость
-обособленный путь
-независимость от климатических условий
- экологическая чистота
-возможность полной автоматизации управления.
Недостатки:
- высокая первоначальная стоимость.
7.Монорельсовый транспорт
Достоинства :
- низкая стоимость поездки ( в 2 раза дешевле чем в метро)
- экологически чистый вид транспорта.
Недостатки:
- шум и вибрация.
68. Роль воздушного транспорта в ЕТС. Достоинства и недостатки.
Воздушный транспорт играет значительную роль в пассажирских перевозках , это объясняется большими расстояниями перевозов и недостаточной развитостью транспортной инфраструктуры в некоторых регионах.
Воздушным транспортом перевозится относительно небольшой объём грузов , однако это ценные и требующие особенно срочной доставки грузы, ценные металлы , почта , а так же продовольственные и промышленные товары для труднодоступных районов.
Достоинства :
- высокая скорость доставки пассажиров
-маневренность в организации пассажирских перевозок
-большая беспересадочная дальность полете; более короткие расстояния воздушных маршрутов по сравнению с пассажирскими маршрутами на других видах транспорта (воздушные линии короче по направлению автодорог на 25% , речного транспорта – на 40% )
- требует в 10 раз меньше капитальных вложений на основание новых линий
-безопасность движения выше чем у автомобильного транспорта в 2 раза.
Недостатки :
-сильная зависимость от погоды
-высокая себестоимость грузовых перевозок ( в 100 раз выше чем на железной дороге)
-авиация значительно загрязняет атмосферу ( на 1 пассажиро- километр самолет выбрасывает 386 грамм грязи , автомобиль – 12 грамм, ж/д транспорт – 0,6 грамм. За один трансатлантический полет самолет сжигает от 35 до 50 тонн кислорода – это столько , сколько потребляет город с население 15 – 20 тысяч человек в течении года).
69. Понятие об Инкотермс 2000,цель Инкотермс . Что обозначает группа D.
В торговле отношения между сторонами оформляются в виде контракта (договора) содержащего ряд общих условий купли-продажи. По законодательству разных стран ,зачастую, типовые условия поставки различны и незнание этих различий может послужить причиной возникновения споров , судебных разбирательств и приводит к потере времени и денежных средств.
С целью унификации торговых терминов в 1936 году был опубликован перечень международных правил – «Инкотермс» 1936, который в последующие годы изменялся и дополнялся ,и в 2000 году с целью приведения правил в соответствие с современной практикой Международной торговли утверждается Инкотермс 2000.
Целью Иннкотермс является установление ряда международных правил для интеграции большенства обычно употребляемых торговых условий в торговле между странами , что позволит избежать или в значительной степени уменьшить неясности в интерпретации этих условий в различных странах.
Группу Dсоставляют условия :DAF- поставлено на границу ,DES– поставлено франко-судна,DEQ– поставлено франко-причал,DDU– поставлено, пошлина не оплачена,DDP– поставлено, пошлина оплачена. В соответствии с условиями группыDпродавец считается выполнившим свои обязательства после поставки товара в установленное место определенным способом.
Эти условия могут быть названы «доставочными» , поскольку продавец несет всее расходы и риски по доставке товара. Цена товара при таких условиях является самой высокой.
D- условия можно разбить на две категории : в первую войдут условияDAF(Поставлено на границу) ,DES(Поставлено франко-судна),DDU(Поставлено, пошлина не оплачена) , в соответствии с ними продавец не обязан проводить очистку товара для импорта; ко второй категории относитсяDEQ(Поставлено франко-причал) иDDP(Поставлено, пошлина оплачена) – по этим условиям продавец получит все необходимые импортные лицензии, так же оплатить таможенные пошлины, налоги и другие официальные сборы .