- •Федеральное агентство железнодорожного транспорта
- •Федеральное агентство железнодорожного транспорта
- •Рабочая учебная программа по дисциплине
- •3. Объем дисциплины и виды учебной работы
- •4. Содержание курса
- •4.1. Разделы дисциплины и виды занятий
- •4.2. Содержание разделов дисциплины
- •Раздел 1. Классификация мнт, режимы работы, характеристики транспортируемых грузов
- •Раздел 2. Основные составные части конвейеров с гибким тяговым органом, теория и основы их расчета
- •Раздел 3. Тяговые органы мнт, их конструкция и расчет
- •5. Лабораторные работы
- •7.2. Средства обеспечения освоения дисциплины
- •Методические рекомендации для студентов
- •Методические указания к выполнению лабораторных работ по дисциплине «машины непрерывного транспорта»
- •Общие указания к лабораторным работами
- •Техника безопасности
- •Лабораторная работа №1
- •Лабораторная работа №2
- •Методические указания к выполнению контрольных работ по дисциплине «машины непрерывного транспорта»
- •Общие методические указания
- •Задания на контрольные работы
- •Контрольная работа № 1. Расчет ленточного конвейера
- •1.2 Определение погонных нагрузок конвейера
- •1.3 Тяговый расчет конвейера
- •Контрольная работа № 2 Выбор стандартных узлов ленточного конвейера
- •Выбор конвейерной ленты
- •2.2 Расчет диаметров приводного, натяжного и других барабанов
- •2.3. Определение размеров роликоопор, их количества и шага установки
- •3.4 Основные размеры роликоопор, мм
- •2.4. Определение параметров натяжного устройства ленточного конвейера
- •Методические рекомендации для преподавателя
- •1.1. Методы обучения
- •1.2. Средства обучения
- •1.3. Методика выполнения курсового проекта
- •1.4. Методика проведения аттестации по дисциплине
- •Материалы текушего, промежуточного и итогового контроля знаний студентов Задание 1
- •Задание 2
- •Задание 3
- •Задание 4
- •Задание 5
- •Задание 6
- •Задание 7
- •Задание 8
- •Задание 9
- •Задание 10
- •Задание 11
- •Задание 12
- •Задание 13.
- •Задание 14
- •Задание 15
- •Задание 16
- •Задание 17
- •Задание 18
- •Задание 19
- •Задание 20
- •Перечень контрольных вопросов для подготовки студнтов к зачётам и экзаменам
Лабораторная работа №2
Ленточный конвейер.
Цель работы:
Изучить конструкцию ленточного конвейера.
Задание студенту:
Рассмотреть схемы ленточных конвейеров и их основных параметров, выполнить расчеты.
Ознакомится с теорией вопроса.
Нарисовать принципиальную схему мобильного ленточного конвейера(см. Рис2.1).
I. Основные теоретические положения
Ленточный конвейер предназначен для непрерывного транспортирования в горизонтальном и наклонном направлениях насыпных и штучных грузов, он получил широкое распространение в ряде отраслей промышленности вследствие простоты конструкции и высокой производительности.
Лента движется за счет сил сцепления ее с приводным барабаном. барабана осуществляется от электродвигателя через редуктор. Для наклонных конвейеров привод оборудуется тормозом.
Для обеспечения нормальных условий работы ленты, уменьшения ее износа и провисания используются роликоопоры.
Натяжное устройство служит для создания натяжения ленты, обеспечивающего требуемое тяговое усилие на приводном барабане.
Производительность ленточного конвейера определяется массой груза на единицу длины конвейера и скоростью транспортирования. Определяется формулой:
П=(2.1)
где:– масса груза на 1 метре конвейера ,кг/м
V –скорость конвейера м/с
Так как груз на ленточном конвейере перемещается сплошным потоком, то:
(2.2)
где: – площадь поперечного сечения груза на ленте
- плотность груза
зависит от количества роликов, роликоопор,угла наклона боковых роликов, угла естественного откоса гузаи ширины насыпки груза на ленте.
Ширина насыпки принимается:
(2.3)
где: - ширина ленты , м
Теоретическую (расчетную) производительность можно определить по формуле:
=(2.4)
где: -коэффициент формы сечения принимается по табл.2.1
Таблица2.1 Значения коэффициента формы сечения в зависимости от свойств транспортируемого материала
Показатели |
Форма ленты | ||
Плоская |
Желобчатая на двуроликовой опоре |
Желобчатая на трехроликовой опоре | |
Угол наклона боковых роликов β , град. |
- |
15 |
20 30 36 |
Угол естественного откоса груза |
15 20 |
15 20 |
15 20 15 20 15 20 |
Коэффициент |
240 325 |
450 535 |
470 550 550 625 585 655 |
В общем случае мощность электродвигателя конвейера (кВт) можно определить по формуле:
(2.5)
где:P-тяговое усилие, Н
V - скорость тягового элемента, м/c
- КПД передаточного механизма привода.
При этом для ленточного конвейера:
(2.6)
где:и- натяжение ленты в точке набегания на приводной барабан исбегания с приводного барабана, Н.
Условие отсутствия проскальзывания ленты по приводному барабану определяется выражением (уравнением Эйлера)
.(2.7)
где: – коэффициент трения между лентой и барабаном
α – угол обхвата лентой приводного барабана, рад
Рис 2.1 Мобильный ленточный конвейер
Натяжной барабан
Лента
Желобчатый ролик
Загрузочное устройство
Обводной ролик
Приводной барабан
Поддерживающий ролик
II. Произвести измерение конвейера.
L = 3 м
В = 1000мм= 1 м
Dб= 800 мм= 0,8 м
dн= 300 мм= 0,3 м
dп= 200 мм= 0,2 м
tр= 200 мм= 0,2 м
tпр= 180 мм=0,18 м
β= 19 0
III.Для расчетов принимаем скорость движения ленты 0,5 м/с Рассчитать:
-высоту подъема материала:
Н =L٠Sinβ (2.8)
-производительность конвейера при перемещении гравия
ПG=٠К٠Кβ٠٠V (2.9)
П=1٠320٠0,85٠1,8٠ 0,5=244,8
где: - ширина ленты;
К-коэффициент увеличения силы тяги принимаем 320
Кβ-коэффициент угла подъема принимаем 0,85
-плотность материалапринимаем1,8 т/
- погонную массу материала:
q==кг/м (2.10)
q=244,8/3,6 ٠0,5=13,6 кг
- мощность привода конвейера:
(2.11)
(2.12)
IV.Провести эксперименты и определить опытным путем величину трения
Fмежду лентой и приводным барабаном в сочетаниях материалов резина
по стали (гладкий стальной барабан). Резина по резине (барабан футерованный). Результаты опытов представить в таблице 2.2
Таблица 2.2 Значения параметров трения и нагрузки на ленточном конвейере.
№ опыта |
1 |
2 |
3 |
4 |
материалы |
Вертикальная нагрузка (G, H) |
9,26 |
20,76 |
28,3 |
43,6 |
Резина по стали |
9,26 |
20,76 |
20,76 |
28,3 |
Резина по стали | |
Сила трения (F, H) |
6 |
11 |
11,4 |
20 |
резина |
9 |
8 |
24 |
36 |
сталь | |
Коэффициент трения f |
0,62 |
0,52 |
0,85 |
0,46 |
Резина по стали |
0,91 |
0,58 |
0,82 |
0,61 |
Резина по стали |
Fср– резина по стали Fcр= 0,52
Fcр – резина по резине Fcр= 0,88
V. Рассчитать тяговый фактор конвейера для двух сочетаний материала.
Резина по стали е• α =2,70,1716=1,19
Резина по резине =2,70,29=1,33
Коэффициент увеличения силы тяги:
К = (2.14)
VI. Проверить, на сколько увеличится сила тяги конвейера, если заменить приводной барабан гладкий стальной на футерованный при прочих равных условиях.
=(2.15)
=30Н
(2.16)
Работа выполняется на модели ленточного конвейера.
VII.Содержание отчета
Название, краткое описание цели и содержания работы.
Схема ленточного конвейера.
Заполнение таблицы с результатами замеров и расчетов, с анализом полученных значений.
Вывод по проделанной работе.
Основная литература
Журавлев, Николай Петрович
Транспортно-грузовые системы: учебник / Н.П. Журавлев О.Б. Маликов;
2. Рец.: О.Е. Удалая, Ю.И. Привалов, В.И. Апатцев; Управление кадров, учебных заведений и правового обеспечения Федерального агентства железнодорожного транспорта. – М.: Маршрут, 2006. – 366
3. Ромакин, Николай Егорович.
Машины непрерывного транспорта: учебное пособие/ Н.Е. Ромакин. – М.; Издательский центр «Академия», 2008. -428 с 6 ил – (высшее профессиональное образование). – Библиогр.: с.425
4.Черкасов, Анатолий Николаевич.
Грузоподъемные машины: Учебное пособие/ А.Н. Черкасов; МПС РФ; Рос. Гос. откр. техн. ун-т путей сообщения. – М: РГОТУПС, 2001. – 107 с.
Дополнительная литература
Спиваковский А.О., Дьячков В.К. Транспортирующие машины. Уч. пос. для машиностроительных вузов. – М.: Машиностроение, 1983, - 487 с.
Зеньков Р.Л Ивашков И.И., Колобов Л.Н Машины непрерывного транспорта. –М.: Машиностроение, 1987