Тема лекции 6

Выбор электродвигателя в системе электропривода

План лекции

1. Задачи выбора электродвигателя

2. Выбор рода тока и напряжения ЭД

3. Выбор конструктивного исполнения ЭД

4. Выбор двигателя по мощности

Задачи выбора электродвигателя (эд)

Производительность любого механизма, экономичность использования, длительность его работоспособности при выполнении каких либо операций, функций во многом зависит от электродвигателя.

Правильный выбор электродвигателя и его номинальной мощности имеет большое экономическое значение, так как определяют первоначальные капитальные затраты и стоимость эксплуатационных расходов электроприводов (ЭП)

В каталогах приводятся номинальные данные о механической мощности двигателя, частоте вращения вала, а так же и кратности пускового тока, пускового и максимального моментов асинхронных двигателей (по отношению к соответствующим номинальным величинам). В каталогах приводятся так же сведения о массе, габаритных и установочных размерах ЭД, его конструктивном исполнении.

В задачу выбора ЭД входит:

• выбор рода тока и номинального напряжения;

• выбор номинальной частоты вращения;

• выбор конструктивного исполнения;

определение номинальной мощности и выбор соответствующего двигателя по каталогу.

Не всегда требуется решать весь комплекс этих вопросов. Часть их бывает заданной: род тока, напряжение, частота вращения (на судне определены судовой электростанцией). Поэтому задача выбора ЭД сводится к правильному определению мощности и конструктивного типа двигателя.

Прежде чем решать задачу выбора ЭД, необходимо представить работу механизма, для которого его выбирают: будет ли двигатель с механизмом работать длительно или кратковременно, с постоянной или переменной скоростью, будет ли изменятся момент сопротивления механизма и мощность при работе. Ответы на эти вопросы могут дать нагрузочные диаграммы.

Выбор рода тока и напряжения эд

В основу этого выбора положены экономические соображения, ЭД – имеют высокую стоимость так как являются сложными изделиями с использованием ценных материалов, их срок службы до 20 лет.

Выбор начинают с определения пригодности для привода с самых простых и дешевых трех фазных АД с КЗ-ротором и заканчивают самыми сложными и дорогими – ДПТ – двигателями постоянного тока.

Типы двигателей в зависимости от назначения

Тип	Назначение
АД с КЗ-ротором нормального исполнения	Для нерегулируемого привода, не требующего большого пускового момента, при Р≤100 кВт.
АД с глубокопазным КЗ-ротором или с двойной беличьей клеткой	Для нерегулируемого привода, требующего большого пускового момента.
АД с контактными кольцами	Частые пуски при больших пусковых моментах и небольших токах, регулирование скорости (реостатное регулирование не экономичное).
Синхронный двигатель	Для нерегулируемого привода в длительном режиме работы, регулирование cos (при Р≥100кВт, СД экономичнее АД).
Двигатель постоянного тока	Регулирование скорости в широком диапазоне, обеспечение хороших пусковых свойств, большая перегрузочная способность.

Выбор рода тока ЭД определение и выбор его номинального напряжения определяются судовой электростанцией (СЭС)

Повышение или понижение для ЭД с помощью трансформаторов, применение выпрямителей для ДПТ приводит к увеличению затрат на электро оборудование (ЭО).