Збори і плата за послуги, що надаються суднам закордонного плавання у морських портах України

( Назва із змінами, внесеними згідно з Наказом Мінтрансу N 10 від 09.01.2003 )

Загальні умови

1. Збори та плата (лоцманський збір, збір за користування послугами служби регулювання рухом суден, швартовний збір, плата за роботу буксирів при швартовних операціях, плата за користування плавзасобами, плата за агентські послуги, супервайзерська винагорода) справляються у морських портах із суден закордонного плавання зазначених груп і плавучих споруд, що плавають під Державним прапором України та іноземним прапором:

( Абзац перший пункту 1 із змінами, внесеними згідно з Наказом Мінтрансу N 10 від 09.01.2003 )

вантажні судна, що заходять у порти для виконання група А

вантажних операцій, та плавучі споруди

пасажирські судна, включаючи швидкісні судна на група Б

підводних крилах та пороми, що заходять у порт для

виконання вантажопасажирських операцій, криголами, які

не належать порту та не орендовані ним

ліхтери, буксири, буксири-штовхачі, штовхачі, група В

баржі (самохідні та несамохідні), річкові самохідні

судна, включаючи судна типу "ріка - море," пароплавств,

які є членами Братиславської угоди, що заходять у порти

на р.Дунаї, а також річкові самохідні судна, що

заходять в інші порти для подальшого перевантаження

вантажів на морські судна та навпаки

несамохідні судна (крім барж) група Г

судна, що заходять у порт вимушено, для група Д

постачання, карантинних потреб, а також судна, що

прямують на ремонт на судноремонтні підприємства (бази)

України службові та військові судна група Д

навчальні, навчально-виробничі судна при виконанні група Д

ними рейсів за навчальними планами навчальних закладів,

на борту яких перебуває не менше ніж 50 курсантів,

навчально-тренажерні судна

наукові, дослідні судна та швидкісні судна на група Д

підводних крилах, що виконують регулярні пасажирські

рейси за розкладом у каботажному плаванні (крім

прогулянкових і круїзних рейсів)

інші судна (судноремонтного заводу, група Е

аварійно-рятувальні, підводно-технічні, технічні,

госпітальні, гідрографічні, судна місцевого портового

флоту, криголами, які належать порту та орендовані

ним, спортивні судна, приватні яхти, парусні судна,

судна, які проходять ходові випробування, риболовецькі

судна, що заходять у порти без виконання вантажних

операцій)

( Абзац дев'ятий пункту 1 в редакції Наказу Мінтрансу N 10 від 09.01.2003 )

Примітки:

1. Під терміном "вимушено" треба розуміти заходження судна в порт у зв'язку із загрозою безпеці продовження плавання, життю або здоров'ю членів команди та пасажирів.

2. Судна груп В (буксири та баржі), Д та Е, що виконують комерційні вантажні рейси, належать до групи А.

3. Судна груп Д та Е, що виконують комерційні вантажопасажирські рейси, належать до групи Б.

4. Ці збори та плати поширюється на суб'єктів підприємницької діяльності всіх форм власності, які виконують роботи та надають послуги у морських портах та на причалах судноремонтних заводів України незалежно від підпорядкованості цих портів (причалів).

2. Сплата зборів і плати за транзитний прохід суден Керч-Єнікальським каналом (КЄК) та каналом Прорва здійснюється шляхом попередньої оплати або безпосередньо на вході в КЄК та канал Прорва, якщо при цьому не обумовлено інше.

( Пункт 2 із змінами, внесеними згідно з Наказом Мінтрансу N 10 від 09.01.2003 )

3. Нарахування зборів і плати за послуги, що надаються суднам у морських портах України, здійснюється з умовного об'єму судна, який обчислюється в кубічних метрах і дорівнює добутку трьох величин (довжина судна, ширина судна і висота борту судна), зазначених в обмірному свідоцтві (головні розміри) або документі, що його замінює. При цьому умовний об'єм судна підлягає округленню у такому порядку: до 0,50 куб. м відкидається, а 0,50 куб. м і більше округлюється до 1 куб. м.

( Абзац перший пункту 3 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку N 447 від 10.05.2006 )

Для морських суден, що перевозять вантажі на верхній палубі чи мають дві або більше палуб, крім твіндечних суден, висота борту, яка використовується для обчислення об'єму судна, повинна становити не менше половини ширини судна.

Для суден групи Б, що мають дві або більше палуб, висота борту, яка використовується для обчислення об'єму судна, повинна становити половину ширини судна.

Умовний об'єм баржо-буксирних складів, караванів та інших складених плавучих споруд для нарахування всіх видів зборів і плат дорівнює сумі об'ємів окремих елементів.

Для розрахунку всіх видів зборів і плати умовний об'єм суден РО-РО, РО-ФЛОУ, ОБО, ЛО-РО, контейнеровозів, худобовозів, ліхтеровозів, автомобілевозів застосовується з коефіцієнтом 0,7 за умови використання зазначених суден відповідно до їх спеціалізації. Тип судна та його спеціалізація визначаються за судновими документами.

Збори і плата, за послуги, які надаються морською державною адміністрацією Дніпро-Бузького порту суднам, що заходять у цей порт, сплачуються безпосередньо державному підприємству "Морська державна адміністрація Дніпро-Бузького морського порту.

( Абзац шостий пункту 3 із змінами, внесеними згідно з Наказом Мінтрансу N 10 від 09.01.2003 )

4. Судна, що обслуговуються на рейді, сплачують за найм роз'їздних катерів або буксирів додатково, окремо за кожний найм катера або буксира.

5. Для ліхтеровозів, що виконують вантажні операції з ліхтерами на зовнішньому або внутрішньому рейді, портові збори нараховуються з об'єму ліхтерів, зданих ліхтеровозом по прибутті до порту і прийнятих ним при виході з нього.

6. Установлені цими Зборами і платою ставки (без урахування знижок та/або надбавок) лоцманського та швартовного зборів, плати за роботу буксирів при швартовних операціях і плати за користування самохідними плавзасобами, підвищуються для всіх суден.

( Абзац перший пункту 6 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку N 447 від 10.05.2006 )

У робочі дні з 22.00 до 6.00 - на 25%;

в суботні, недільні й святкові дні за календарем:

( Абзац третій пункту 6 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку N 447 від 10.05.2006 )

з 6.00 до 22.00 - на 50%,

з 22.00 до 6.00 - на 100%.

Ці надбавки застосовуються тільки в тій частині вартості послуги, яка відповідає фактичній тривалості послуги в позаурочний час.

На річкові судна (несамохідні баржі), а також круїзні пасажирські судна, які заходять у порт Ялта, ці надбавки не поширюються.

У дисбурсментських рахунках, що виставляються судновласникам, здійснюється обов'язковий детальний розрахунок вартості наданих послуг з визначенням установлених цими Зборами і платою ставок, які застосовуються для розрахунку (без урахування знижок та/або надбавок), фактичної тривалості послуги (загальної, у тому числі в суботні, недільні, святкові дні та нічний час), а також відсотка та сум надбавок.

При цьому розрахунок суми надбавки здійснюється за такою формулою:

Т1

Н = З * Вн * -- ,

Т2

де Н - сума надбавки;

З - сума відповідного збору або плати, розрахована за установленою цими Зборами і платою ставкою (без урахування знижок та/або надбавок);

Вн - відсоток надбавки;

Т1- фактична тривалість відповідної послуги в суботні, недільні, святкові дні та нічний час;

Т2 - фактична тривалість відповідної послуги";

( Абзац восьмий пункту 6 в редакції Наказу Міністерства транспорту та зв'язку N 447 від 10.05.2006 )

Ставки лоцманського збору не підвищуються, якщо судно вимушено стоїть у нічний час, що пов'язано з одержанням дозволу на прохід судна каналом.

( Абзац дев'ятий пункту 6 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку N 447 від 10.05.2006 )

7. Основними ознаками лінії закордонного плавання є:

установлення обов'язкових і факультативних іноземних та українських портів заходження;

закріплення для роботи на лінії типів суден;

установлення періодичності заходження закріплених суден в українські порти;

реєстрація лінії Державним департаментом морського і річкового транспорту, за поданням адміністрації порту (морського порту).

8. Для суден, що заходять у порт Южний для виконання операцій з навантаження-розвантаження генеральних та навалювальних вантажів, порт та інші суб'єкти підприємницької діяльності, що надають відповідні послуги, можуть застосовувати знижку 50 відсотків з установлених цими Зборами і платою ставок (без урахування знижок та/або надбавок) зборів і плати (крім збору за послуги СРРС та швартовного збору).

( Абзац перший пункту 8 в редакції Наказу Міністерства транспорту та зв'язку N 447 від 10.05.2006 )

Для круїзних пасажирських суден закордонного плавання групи Б (за винятком тих, що виконують вантажопасажирські рейси) застосовуються знижки з установлених цими Зборами і платою ставок (без урахування знижок та/або надбавок) в залежності від порту заходу у таких розмірах:

( Абзац другий пункту 8 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку N 447 від 10.05.2006 )

у порту Ялта - 20 відсотків;

у порту Одеса - 10 відсотків.

( Абзац другий пункту 8 в редакції Наказу Мінтрансу N 10 від 09.01.2003 )

9. Якщо на судно поширюється застосування кількох надбавок зборів і плати, кожна з них застосовується щодо установленої цими Зборами і платою ставки (без урахування знижок та/або надбавок).

Якщо на судно поширюється застосування кількох знижок, застосовується тільки найбільша щодо установленої цими Зборами і платою ставки (без урахування знижок та/або надбавок) зборів і плати.

( Пункт 9 доповнено абзацом згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку N 447 від 10.05.2006 )

( Пункт 9 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку N 447 від 10.05.2006 )

10. Якщо на судно одночасно поширюється застосування будь-яких надбавок та знижок, то застосовується кожна з надбавок та тільки найбільша знижка. При цьому обчислення надбавок та знижки здійснюється до установленої цими Зборами і платою ставки (без урахування знижок та/або надбавок) відповідного збору (плати).

( Пункт 10 в редакції Наказу Міністерства транспорту та зв'язку N 447 від 10.05.2006 )

11. При нарахуванні зборів і плати, за якими ставки установлені цими Зборами і платою погодинно, час округлюється до 0,5 години. При цьому, час менше ніж 30 хвилин приймається за 0,5 години, а час більше ніж 30 хвилин - за 1 годину.

( Абзац перший пункту 11 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку N 447 від 10.05.2006 )

При нарахуванні зборів і плат подобово, час округлюється до 0,5 доби. При цьому, час до 0,5 доби приймається за 0,5 доби, а час більше, ніж 0,5 доби - за 1 добу.

12. Державна належність судна і відповідно наданий йому статус під час справляння зборів і плати визначається за прапором, під яким це судно плаває, незалежно від того, хто є його власником і хто його використовує.

13. Сплата зборів і плати здійснюється відповідно до Декрету Кабінету Міністрів України від 19 лютого 1993 р. N 15"Про систему валютного регулювання і валютного контролю".

14. Ставки зборів і плати не враховують податок на додану вартість. На суми зборів і плати, визначених згідно з цими Зборами і платою, податок на додану вартість нараховується відповідно до законодавства.

( Пункт 14 в редакції Наказу Міністерства транспорту та зв'язку N 447 від 10.05.2006 )

Лоцманський збір

15. Лоцманський збір справляється з усіх суден, що заходять у порти (причали) України або прямують транзитом судноплавними водними шляхами.

Лоцманський збір не справляється у випадках, якщо відповідно до встановленого Міністерством транспорту та зв'язку України порядку лоцманське проведення в даному районі не є обов'язковим (крім випадків, коли капітан морського порту установлює обов'язкове лоцманське проведення суден) або судно віднесено до категорії суден, що звільняються від обов'язкового лоцманського проведення.

( Пункт 15 в редакції Наказу Міністерства транспорту та зв'язку N 447 від 10.05.2006 )

16. Нарахування лоцманського збору проводиться з умовного об'єму судна у кубометрах. Об'єм судна менше 5000 куб.метрів вважається за 5000 куб.метрів.

17. Лоцманський збір включає в себе плату за плавучі споруди, які використовуються для доставки лоцмана на судно, що входить у порт, або зняття лоцмана із судна, що виходить з порту.

18. Із суден усіх груп (крім суден групи В) за проведення підхідними до порту каналами і фарватерами, за проведення за межами акваторії порту (зовнішньопортове проведення), а також за перестановки між зовнішнім рейдом і причалами порту, при відсутності підхідних каналів і фарватерів, або на акваторії порту (внутрішньопортове проведення), лоцманський збір справляється з об'єму судна в кубометрах за такими ставками:

( Абзац перший пункту 18 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку N 447 від 10.05.2006 )

Таблиця 1

Ставки лоцманського збору

Порт	Зовнішньопортове проведення в (доларах США/куб. м-миля)				Внутрішньо- портове проведення (в доларах США/куб.м)
	до 1 милі	1,1-5 миль	5,1-30 миль	понад 30 миль
1	2	3	4	5	6
Для суден у закордонному плаванні
Білгород- Дністровський	0,0085	0,0065	0,0043	0,0008	0,0117
Бердянськ	0,0057	0,0025	0,0014	0,0008	0,0139
Дніпро-Бузький	0,0057	0,0051	0,0032	0,0008	0,0092
Іллічівськ	0,0057	0,0025	0,0014	0,0008	0,0139
Керч	0,0046	0,0021	0,0011	0,0008	0,0107
Маріуполь	0,0057	0,0025	0,0014	0,0008	0,0139
Миколаїв	0,0057	0,0051	0,0032	0,0008	0,0092
Одеса	0,0040	0,0017	0,0014	0,0008	0,0092
Октябрський	0,0057	0,0051	0,0032	0,0008	0,0092
Очаків	0,0057	0,0051	0,0032	0,0008	0,0092
Скадовськ	0,0057	0,0051	0,0032	0,0008	0,0092
Усть-Дунайськ	0,0040	0,0017	0,0014	0,0008	0,0092
Херсон	0,0085	0,0065	0,0043	0,0008	0,0117
Ялта	0,0051	0,0022	0,0011	0,0008	0,0125
ЗАТ Миколаївський калійний термінал "Ніка-Тера"	0,0057	0,0051	0,0032	0,0008	0,0092
Інші порти (причали)	0,0093	0,0082	0,0060	0,0017	0,0103

Примітка.

Із суден, що прямують Бузько-Дніпровсько-лиманським та Херсонським морським каналами з подальшим заходженням у порти (причали) цих регіонів, не визначених у цій таблиці, лоцманський збір сплачується за ставками, установленими відповідно для портів Миколаїв та Херсон.

Із суден, що прямують у порти та причали міст Керч, Маріуполь, Одеса, Іллічівськ, Ялта, лоцманський збір сплачується за ставками, установленими відповідно для портів Керч, Маріуполь, Одеса, Іллічівськ, Ялта.

( Таблиця 1 із змінами, внесеними згідно з Наказом Мінтрансу N 799 від 16.11.2001, Наказом Міністерства транспорту та зв'язку N 447 від 10.05.2006; в редакції Наказу Міністерства транспорту та зв'язку N 772 від 26.06.2008 )

19. Із самохідних суден групи В лоцманський збір за зовнішньопортове проведення справляється за кілометр і 1 кВт ефективної потужності буксира або за 1 тонну вантажопідйомності інших самохідних суден за ставками:

0,003 долара США - для суден у закордонному плаванні.

Неповний кілометр проведення приймається за повний. За внутрішньопортове проведення (між рейдом і причалом) лоцманський збір справляється за 1 кВт ефективної потужності буксира або за 1т вантажопідйомності інших самохідних суден за ставками:

0,06 долара США - для суден у закордонному плаванні;

З несамохідних суден групи В, які буксируються або штовхаються, збір справляється в розмірі 25% від збору за буксир. При цьому збір за буксир справляється за повною ставкою.

( Пункт 19 із змінами, внесеними згідно з Наказом Мінтрансу N 10 від 09.01.2003, Наказом Міністерства транспорту та зв'язку N 772 від 26.06.2008 )

20. За лоцманське проведення суден, що прямують транзитом Керч-Єнікальським каналом, незалежно від часу доби лоцманський збір справляється за ставками:

0,0455 долара США/куб.м - для суден у закордонному плаванні.

За проведення по Азовському морю незалежно від часу доби - за ставками:

0,0352 долара США/куб.м - для суден у закордонному плаванні.

За лоцманське проведення суден, що прямують транзитом Керч-Єнікальським каналом (КЄК) до порту Кавказ, незалежно від часу доби лоцманський збір справляється за ставками:

0,033 долара США/куб.м - від буя N 1 до порту Кавказ;

0,013 долара США/куб.м - від буя "Варзовський" до порту Кавказ.

У суботні, недільні і святкові дні за календарем ставки не підвищуються.

( Абзац восьмий пункту 20 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку N 447 від 10.05.2006 )

Проведення підхідними каналами портів оплачується окремо за ставками табл.1.

( Пункт 20 із змінами, внесеними згідно з Наказом Мінтрансу N 10 від 09.01.2003, Наказом Міністерства транспорту та зв'язку N 772 від 26.06.2008 )

21. Для вантажних суден, які працюють на лініях закордонного плавання, відкритих у встановленому порядку, а також для суден групи Б надається знижка у розмірі 20 відсотків від ставок зборів, які справляються за зовнішньопортове та внутрішньопортове лоцманське проведення.

22. Судна групи Е (крім суден, які проходять ходові випробування) звільняються від сплати лоцманського збору, крім випадків, коли лоцманське проведення у відповідному районі або порту є обов'язковим та/або в установленому порядку здійснюється лоцманське проведення.

( Пункт 22 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку N 447 від 10.05.2006 )

23. За неправильне повідомлення осадки, довжини і ширини судна або його місткості капітан судна зобов'язаний сплатити штраф у розмірі двократної ставки лоцманського збору незалежно від установленої чинним законодавством України відповідальності за наслідки, що можуть виникнути через ці дії.

24. Неповна миля проводки приймається за повну.

25. При одночасному проведенні кількох суден лоцманський збір справляється з кожного з них за повною ставкою.

26. Підставою для справляння збору є лоцманська квитанція, виписана і засвідчена капітаном судна, або радіотелеграфне підтвердження судна.

27. Плата за відмову від послуг лоцмана, замовлених судном, а також за затримку лоцмана на судні справляється за такими ставками:

Таблиця 2

Причина затримки лоцмана	Розмір плати й умови стягнення
Виклик лоцмана з наступною відмовою від його послуг	100% збору за проведення, для якого був викликаний лоцман
За 1 годину затримки лоцмана, викликаної неточною інформацією	57 доларів США, ураховуючи неповну годину за повну, - для суден у закордонному плаванні
Затримка лоцмана на судні більше 2 годин через необхідність довантаження чи розвантаження судна, несправність суднових механізмів, перебування судна в карантині та інші обставини, якщо вони не викликані діями непереборної сили	142 долари США за першу добу, 284 долари США за кожну наступну добу - для суден у закордонному плаванні

Примітки:

1. Підставою для сплати за затримку лоцмана на судні є зафіксоване капітаном судна в лоцманській квитанції підтвердження факту та причин затримки судна.

2. Якщо лоцман і стажист вивезені судном, яке вони проводили за межі району, що ними обслуговується, капітан судна зобов'язаний відшкодувати лоцманові витрати на повернення до місця служби (проїзд, добові, проживання в готелі), а також виплатити винагороду, зазначену в табл. 2, за кожну добу перебування їх за межами району лоцманського проведення.

( Таблиця 2 із змінами, внесеними згідно з Наказом Мінтрансу N 10 від 09.01.2003, Наказом Міністерства транспорту та зв'язку N 447 від 10.05.2006; в редакції Наказу Міністерства транспорту та зв'язку N 772 від 26.06.2008 )

Збір за користування послугами служби регулювання руху суден

28. Збір за послуги Служби регулювання руху суден (СРРС), що мають берегові радіолокаційні системи (БРЛС), справляється за нижченаведеними ставками за один кубометр об'єму суден груп А, Б, Д, Е (судна, що проходять ходові випробування), при кожному вході в порт, виході з порту, а також за кожний транзитний прохід каналом.

Таблиця 3

Ставки збору за послуги СРРС

(у доларах США за куб.м)

Порт	Для суден у закордонному плаванні
Дніпро-Бузький	0,0077
Іллічівськ	0,0149
Керч	0,0205
Маріуполь	0,0095
Миколаїв (мор.)	0,0112
Октябрський	0,0087
Одеса	0,0149
Очаків	0,0077
Херсон (мор.)	0,0090
Южний	0,0149
ЗАТ Миколаївський калійний термінал "Ніка-Тера"	0,0087
Севастополь	0,0174
Феодосія	0,0174

( Таблиця 3 із змінами, внесеними згідно з Наказами Мінтрансу N 799 від 16.11.2001, N 10 від 09.01.2003, Наказом Міністерства транспорту та зв'язку N 447 від 10.05.2006; в редакції Наказу Міністерства транспорту та зв'язку N 772 від 26.06.2008; із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку N 1248 від 13.10.2008 )

Примітки:

1. Судна груп В, Г, Е (крім суден, які проходять ходові випробовання) звільняються від сплати збору за послуги СРРС.

2. Судна, що прямують Бузько-Дніпровсько-лиманським та Херсонським морськими каналами транзитом з подальшим заходженням у порти (причали) цих регіонів сплачують збір за послуги СРРС за ставками, встановленими відповідно для порту Миколаїв (мор.) та порту Херсон (мор.).

Указаний збір справляється зі знижкою 70 відсотків за прохід транзитом СРРС портів Іллічівськ, Одеса і Южний в таких випадках:

1) в умовах обмеженої видимості;

2) за заявкою капітана при будь-яких умовах видимості.

( Пункт 2 Приміток із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку N 447 від 10.05.2006 )

3. Судна, що прямують до портів та причалів, розташованих у районі, на який поширюється дія Правил плавання кораблів і суден у бухтах, на рейдах м. Севастополя і на підходах до нього, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 05.09.2002 N 626, зареєстрованих у Міністерстві юстиції України 18.10.2002 за N 834/7122 (із змінами), сплачують збір за послуги СРРС за ставками, установленими для порту Севастополь.

( Примітки доповнено пунктом 3 згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку N 447 від 10.05.2006 )

4. Судна, що прямують до портів та причалів, не передбачених табл. 3 цих Зборів і плати та розташованих у зоні дії СРРС Керч, Маріуполь, Одеса, Іллічівськ, сплачують збір за послуги СРРС за ставками, установленими відповідно для портів Керч, Маріуполь, Одеса, Іллічівськ.

( Примітки доповнено пунктом 4 згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку N 447 від 10.05.2006 )

Із суден (крім завантажених суден-газовозів, хімовозів і танкерів), що прямують транзитом (без заходу у відповідний порт) у зонах дії СРРС Іллічівськ, Одеса і Южний, за умови підтвердження капітаном судна необхідності надання послуг СРРС, додатково справляється збір за ці послуги зі знижкою 70 відсотків до ставок, визначених у табл. 3 Зборів і плати.

( Абзац пункту 28 в редакції Наказу Міністерства транспорту та зв'язку N 447 від 10.05.2006 )

29. Із завантажених суден-газовозів, хімовозів і танкерів, що проходять у зоні дії СРРС Іллічівськ і для яких радіолокаційне проведення є обов'язковим, додатково справляється збір за послуги СРРС за ставкою 0,0009 долара США/куб.м - милю.

( Пункт 29 із змінами, внесеними згідно з Наказом Мінтрансу N 10 від 09.01.2003; в редакції Наказів Міністерства транспорту та зв'язку N 447 від 10.05.2006, N 772 від 26.06.2008 )

30. Капітан судна, який звернувся до служби регулювання руху суден за послугами, а потім відмовився від них, зобов'язаний повністю сплатити належний за замовлені послуги збір.

Швартовний збір

31. Швартовний збір при швартуванні, відшвартуванні, перетягуванні і перешвартуванні суден усіх груп, крім В, Г, Д і Е, справляється за такими ставками.

Таблиця 4

Ставка швартовного збору (за операцію)

(у доларах США)

Об'єм судна, куб.м	Для суден у закордонному плаванні
до 1000 включно	28
понад 1000 до 5000 включно	57
понад 5000 до 10 000 включно	85
понад 10 000 до 20 000 включно	114
понад 20 000 до 40 000 включно	171
понад 40 000 до 80 000 включно	228
понад 80 000	284
судна на підводних крилах	3

( Таблиця 4 із змінами, внесеними згідно з Наказом Мінтрансу N 10 від 09.01.2003; в редакції Наказу Міністерства транспорту та зв'язку N 772 від 26.06.2008 )

32. Перетяжка судна уздовж причалу на відстань більше ніж довжина судна вважається як дві операції, менше довжини судна - як одна операція.

33. Перешвартування судна від причалу до причалу вважається як дві операції.

Плата за роботу буксирів при швартовних операціях

34. Комплексна оплата роботи всіх буксирів при швартуванні, відшвартуванні та перестановленні для суден групи А (крім плавучих споруд), Б (круїзні пасажирські судна закордонного плавання, які заходять у порт Ялта) і В (крім буксирів, буксирів-штовхачів, штовхачів) обчислюється за ставками табл. 5.

35. Ставки табл. 5 застосовуються за відсутності кригових умов при швидкості вітру до 14 м/с.

36. У кригових умовах або при швидкості вітру понад 14 м/с оплата роботи буксирів при швартуванні, відшвартуванні і перестановленні здійснюється за ставками табл. 6.

37. Кількість і потужність буксирів, необхідних для проведення швартовних операцій, встановлюється "Обов'язковою постановою по порту" або визначається лоцманською службою за погодженням з капітаном судна.

38. Для суден групи А в портах лінії закордонного плавання, відкритої в установленому порядку, надається знижка в розмірі 20 відсотків.

39. Для суден, які використовують при швартовних операціях підрулювальний пристрій, надається знижка в розмірі 25 відсотків.

40. Судна всіх груп із зіпсованим або непрацюючим головним двигуном оплачують роботу буксирів при швартуванні, відшвартуванні, перестановленні, як несамохідні судна.

41. Плата за роботу буксирів при швартуванні, відшвартуванні й перестановленні для суден груп А (плавучі споруди), В (буксири, буксири-штовхачі, штовхачі), а також суден груп Б (крім круїзних пасажирських суден закордонного плавання, що заходять у порт Ялта), Г, Д і Е справляється за ставками табл. 6.

Таблиця 5

Ставки плати за роботу буксирів при швартовних операціях (за куб.м/операцію)

(у доларах США)

Порт	Для суден у закордонному плаванні
	Швартування, відшвартування	Перестановлення
Білгород-Дністровський	0,082	0,142
Бердянськ	0,068	0,096
Бухта Камишова	0,060	0,085
Дніпро-Бузький	0,074	0,128
Євпаторія	0,060	0,085
Ізмаїл	0,068	0,096
Іллічівськ	0,068	0,096
Керч	0,060	0,085
Маріуполь	0,082	0,142
Миколаїв (мор.)	0,074	0,128
Одеса	0,082	0,142
Октябрський	0,074	0,128
Очаків	0,038	0,051
Рені	0,068	0,096
Севастополь	0,060	0,085
Скадовськ	0,035	0,051
Усть-Дунайськ	0,082	0,142
Феодосія	0,060	0,085
Херсон (мор.)	0,082	0,142
Южний	0,082	0,142
Ялта (усі групи суден)	0,060	0,085

Примітка. З круїзних пасажирських суден об'ємом більше як 45000 куб.м, що заходять у порт Ялта, збір за роботу буксирів при швартовних операціях стягується як із суден об'ємом 45000 куб. м.

( Абзац другий примітки вилучено на підставі Наказу Міністерства транспорту та зв'язку N 1064 від 28.08.2008 )

( Таблиця 5 із змінами, внесеними згідно з Наказом Мінтрансу N 10 від 09.01.2003; в редакції Наказу Міністерства транспорту та зв'язку N 772 від 26.06.2008 )

Плата за користування плавзасобами

42. За користування самохідними плавзасобами у всіх випадках, крім обумовлених у пункті 34, справляється плата за ставками табл.6.

43. За користування портовими несамохідними суднами плата справляється за ставками, затвердженими начальником підприємства-власника.

Таблиця 6

Ставки плати за користування самохідними суднами

(у доларах США за годину)

Індикаторна потужність двигуна		Для суден у закордонному плаванні
кВт	к. с.	порти Чорного моря і р. Дунай	порти Азовського моря
до 75 включно	до 100	71	57
понад 75 до 110 включно	101 - 150	85	71
понад 110 до 150 включно	151 - 204	100	85
понад 150 до 185 включно	205 - 252	114	100
понад 185 до 240 включно	253 - 326	142	114
понад 240 до 300 включно	327 - 408	156	126
понад 300 до 350 включно	409 - 476	182	158
понад 350 до 440 включно	477 - 598	213	182
понад 440 до 500 включно	599 - 680	237	213
понад 500 до 600 включно	681 - 816	269	224
понад 600 до 700 включно	817 - 952	292	253
понад 700 до 800 включно	953 - 1088	348	313
понад 800 до 900 включно	1089 - 1224	395	348
понад 900 до 1100 включно	1225 - 1496	455	384
понад 1100 до 1470 включно	1497 - 1999	526	441
понад 1470 до 1840 включно	2000 - 2502	611	512
понад 1840 до 2500 включно	2503 - 3400	739	654
понад 2500	понад 3400	995	825

( Таблиця 6 із змінами, внесеними згідно з Наказом Мінтрансу N 10 від 09.01.2003; в редакції Наказу Міністерства транспорту та зв'язку N 772 від 26.06.2008 )

Плата за агентські послуги

44. За агентування суден, що заходять до портів України для завантаження та (або) розвантаження наливних, навалочних або насипних, а також генеральних, лісових і змішаних вантажів, плата за агентські послуги справляється за ставками, наведеними в табл. 7, 8 і 9.

Таблиця 7

Ставки плати за агентування суден, що заходять для перевантаження наливних вантажів, за суднозахід

(у доларах США)

Об'єм, куб.м	Ізмаїл, Рені, Усть-Дунайськ, Бердянськ, Керч	Одеса, Южний, Миколаїв, Іллічівськ, Херсон, Маріуполь	Інші порти
Для суден у закордонному плаванні
до 2000 включно	469	556	483
понад 2000 до 4000 включно	597	683	597
понад 4000 до 6000 включно	711	839	711
понад 6000 до 8000 включно	839	896	853
понад 8000 до 12000 включно	1038	1109	1052
понад 12000 до 16000 включно	1194	1251	1194
понад 16000 до 24000 включно	1394	1493	1436
понад 24000 до 30000 включно	1564	1706	1593
понад 30000 до 40000 включно	1735	1905	1792
понад 40000 до 48000 включно	1905	2133	2005
понад 48000 до 56000 включно	2076	2574	2218
понад 56000 до 64000 включно	2261	2844	2417
понад 64000 до 72000 включно	2432	3100	2616
понад 72000 до 80000 включно	2616	3370	2872
понад 80000 до 100000 включно	2645	4181	3100
далі за кожні повні (неповні) 1000 куб.м	22	43	28

( Таблиця 7 із змінами, внесеними згідно з Наказом Мінтрансу N 10 від 09.01.2003; в редакції Наказу Міністерства транспорту та зв'язку N 772 від 26.06.2008 )

Таблиця 8

Ставки плати за агентування суден, що заходять для перевантаження навалочних або насипних вантажів за суднозахід

(у доларах США)

Об'єм, куб.м	Ізмаїл, Рені, Усть-Дунайськ, Бердянськ, Керч	Одеса, Южний, Миколаїв, Іллічівськ, Херсон, Маріуполь	Інші порти
Для суден у закордонному плаванні
до 1800 включно	526	597	526
понад 1800 до 3600 включно	654	739	626
понад 3600 до 5500 включно	811	882	796
понад 5500 до 7200 включно	910	1038	910
понад 7200 до 11000 включно	1109	1223	1138
понад 11000 до 15000 включно	1394	1408	1351
понад 15000 до 22000 включно	1507	1621	1621
понад 22000 до 30000 включно	1706	1877	1849
понад 30000 до 37000 включно	1849	2105	2076
понад 37000 до 44000 включно	2048	2318	2389
понад 44000 до 51000 включно	2261	2560	2645
понад 51000 до 59000 включно	2460	2787	2929
понад 59000 до 66000 включно	2673	3015	3185
понад 66000 до 73000 включно	2872	3256	3455
понад 73000 до 92000 включно	3072	3484	3726
далі за кожні повні (неповні) 1000 куб.м	25	28	35

( Таблиця 8 із змінами, внесеними згідно з Наказом Мінтрансу N 10 від 09.01.2003; в редакції Наказу Міністерства транспорту та зв'язку N 772 від 26.06.2008 )

Таблиця 9

Ставки плати за агентування суден, що заходять для перевантаження генеральних, лісових і змішаних вантажів, за суднозахід

(у доларах США)

Об'єм, куб.м	Ізмаїл, Рені, Усть-Дунайськ, Бердянськ, Керч	Одеса, Южний, Миколаїв, Іллічівськ, Херсон, Маріуполь	Інші порти
Для суден у закордонному плаванні
до 2000 включно	654	654	626
понад 2000 до 4000 включно	853	995	939
понад 4000 до 6000 включно	1109	1251	1223
понад 6000 до 8000 включно	1351	1564	1507
понад 8000 до 12000 включно	1763	2076	2005
понад 12000 до 16000 включно	2161	2218	2161
понад 16000 до 24000 включно	2645	2787	2759
понад 24000 до 30000 включно	3128	3356	3271
понад 30000 до 40000 включно	3555	3783	3697
понад 40000 до 48000 включно	4181	4252	4238
понад 48000 до 56000 включно	4849	5119	5005
понад 56000 до 64000 включно	5318	5745	5631
понад 64000 до 72000 включно	5802	6413	6257
понад 72000 до 80000 включно	6271	7082	6882
понад 80000 до 100000 включно	6740	7736	7508
далі за кожні повні (неповні) 1000 куб.м	57	82	77

( Таблиця 9 із змінами, внесеними згідно з Наказом Мінтрансу N 10 від 09.01.2003; в редакції Наказу Міністерства транспорту та зв'язку N 772 від 26.06.2008 )

Таблиця 10

Ставки плати за агентування суден, що заходять з метою, не пов'язаною з проведенням вантажних і (або) пасажирських операцій, за суднозахід

(у доларах США)

Об'єм, куб.м	Ізмаїл, Рені, Усть-Дунайськ, Бердянськ, Керч	Одеса, Южний, Миколаїв, Іллічівськ, Херсон, Маріуполь	Інші порти
Для суден у закордонному плаванні
до 2000 включно	213	242	185
понад 2000 до 4000 включно	270	341	228
понад 4000 до 6000 включно	341	398	299
понад 6000 до 8000 включно	455	483	370
понад 8000 до 12000 включно	540	526	455
понад 12000 до 16000 включно	626	626	555
понад 16000 до 20000 включно	668	668	640
понад 20000 до 30000 включно	711	711	739
понад 30000 до 38000 включно	768	796	825
понад 38000 до 45000 включно	825	882	953
понад 45000 до 53000 включно	882	995	1081
понад 53000 до 60000 включно	939	1081	1166
понад 60000 до 68000 включно	995	1166	1251
понад 68000 до 75000 включно	1052	1251	1337
понад 75000 до 95000 включно	1109	1337	1422
далі за кожні повні (неповні) 1000 куб.м	8	14	14

( Таблиця 10 із змінами, внесеними згідно з Наказом Мінтрансу N 10 від 09.01.2003; в редакції Наказу Міністерства транспорту та зв'язку N 772 від 26.06.2008 )

45. За агентування суден, які заходять у порти України з метою, не пов'язаною з проведенням вантажних та (або) пасажирських операцій, плата справляється за ставками табл. 10.

46. За агентування суден, що проходять Керч-Єнікальським каналом транзитом, плата справляється у розмірі 50% ставок табл.10.

47. За агентування пасажирських суден і приватних яхт, що заходять у порти України, плата справляється за ставками табл. 11.

Таблиця 11

Ставки плати за агентування пасажирських суден та приватних яхт

(у доларах США)

Об'єм пасажирського судна (яхти), куб.м	Для суден у закордонному плаванні
1. Пасажирське судно
до 1500 включно	313
понад 1500 до 6000 включно	483
понад 6000 до 12000 включно	569
понад 12000 до 18000 включно	654
понад 18000 до 30000 включно	910
понад 30000 до 46000 включно	1180
понад 46000 до 60000 включно	1593
понад 60000	2289
2. Приватна яхта
до 30 включно	128
понад 30 до 150 включно	199
понад 150 до 600 включно	313
понад 600	469

( Таблиця 11 із змінами, внесеними згідно з Наказом Мінтрансу N 10 від 09.01.2003; в редакції Наказу Міністерства транспорту та зв'язку N 772 від 26.06.2008 )

Додаткові агентські послуги

48. Лінійне судно в порту завантаження та (або) розвантаження сплачує агенту за послуги з бронювання вантажу, збору і переказу фрахту, оформлення документів тощо в розмірі 5% з брутто-фрахту за імпортними й експортними вантажами, якщо інше не передбачено лінійною агентською угодою.

49. За надання послуг, захист інтересів судновласників, що виконуються за їх дорученням, справляється плата в розмірі 35% з відповідних ставок агентської винагороди.

50. Якщо судно приходить у порт для розвантаження і подальшого завантаження вантажем, за другу операцію справляється плата із знижкою 25% з відповідних ставок.

51. Якщо при завантаженні та (або) розвантаженні в одному порту використовується менше 25% вантажопідйомності судна, то плата справляється із знижкою 25% (крім лінійних суден).

52. У разі стоянки судна в порту більше 10 діб, за кожні наступні повні або неповні 5 діб справляється плата в розмірі 15% базової ставки агентської винагороди.

53. Плата за обслуговування суден, що заходять у порт для виконання вантажних операцій і мають на борту більше 10 т небезпечних вантажів, справляється з надбавкою в розмірі 25 відсотків. Під небезпечними вантажами маються на увазі вантажі згідно з Міжнародним Кодексом морських перевезень небезпечних вантажів.

54. Судна, які прибули в порт для ремонту, прирівнюються до суден, які зайшли з метою, не пов'язаною з проведенням вантажних та (або) пасажирських операцій.

У разі стоянки судна на ремонті більше 5 діб справляється додаткова плата за кожні наступні повні й неповні 5 діб у розмірі 25% базисної ставки агентської винагороди.

55. За організацію і комплекс послуг, виключаючи витрати на автотранспорт, проживання і раціон харчування екіпажу, при проведенні фумігації вантажів, плата справляється у розмірі 50% ставки агентської винагороди.

56. Плата за інші дрібні послуги (в тому числі здійснення банківських операцій), які надаються агентом судновласнику, стягується за суднозахід у розмірах:

Об'єм судна, куб.м
	до 4000 включно	понад 4000 до 20000 включно	понад 20000 до 50000 включно	понад 50000
дол. США	47	79	158	190

( Пункт 56 в редакції Наказу Міністерства транспорту та зв'язку N 772 від 26.06.2008 )

57. За використання телефонного, телеграфного, телексного, факсимільного зв'язку плата справляється за фактичними витратами з коефіцієнтом 1,5 (за оренду каналу зв'язку).

Супервайзерська винагорода

58. Супервайзерське обслуговування суден у порту справляється за фактично надані послуги за акордними ставками, зазначеними в табл. 12 і 13.

59. За обслуговування судна, яке прибуло в порт для ремонту, бункерування, постачання, справляється плата в розмірах:

- 43 долари США за добу (із суден у закордонному плаванні).

( Пункт 59 із змінами, внесеними згідно з Наказом Мінтрансу N 10 від 09.01.2003; в редакції Наказу Міністерства транспорту та зв'язку N 772 від 26.06.2008 )

60. За фактично надані послуги до надання вільної практики, при виклику капітаном супервайзера на судно, що стоїть на рейді і не здійснює вантажних операцій, а також після відходу судна сплата за послуги супервайзера справляється за відповідними добовими ставками.

61. За супервайзерське обслуговування суден, які заходять у порт для здійснення вантажних операцій з небезпечними вантажами (більше 10 т), зазначені ставки збільшуються на 10 відсотків.

За проходження суден Керч-Єнікальським каналом транзитом плата за супервайзерські послуги не справляється.

Таблиця 12

Ставки плати за послуги супервайзерів суховантажним суднам

(у доларах США)

Об'єм, куб.м	Вид вантажу (тип судна)
	генеральні (універсальні, ролкери, контейнеровози)		навалочні та насипні (балкери)		лісові (лісовози)
	добова	макс.	добова	макс.	добова	макс.
Для суден у закордонному плаванні
до 5700 включно	57	668	40	498	92	768
понад 5700 до 7600 включно	71	811	51	668	106	995
понад 7600 до 15000 включно	85	1308	68	995	122	1422
понад 15000 до 23000 включно	100	1650	85	1166	134	1849
понад 23000 до 30000 включно	114	1991	92	1337	142	2105
понад 30000 до 38000 включно	128	2275	100	1507	156	2417
понад 38000 до 45000 включно	142	2503	128	1621	163	2673
понад 45000 до 53000 включно	149	2730	134	1735	171	2929
понад 53000 до 61000 включно	156	2888	142	1849	177	3185
понад 61000 до 68000 включно	163	3214	156	1962	185	3441
понад 68000 до 76000 включно	171	3413	163	2076	191	3697
понад 76000	185	3697	171	2190	199	3982

( Таблиця 12 із змінами, внесеними згідно з Наказом Мінтрансу N 10 від 09.01.2003; в редакції Наказу Міністерства транспорту та зв'язку N 772 від 26.06.2008 )

Таблиця 13

Ставки плати за послуги супервайзерів наливним суднам

(у доларах США)

Об'єм куб.м	Нафтотанкери		Газохімовози
	добова	макс.	добова	макс.
Для суден у закордонному плаванні
до 5700 включно	57	122	68	270
понад 5700 до 7600 включно	68	142	85	313
понад 7600 до 15000 включно	82	153	100	469
понад 15000 до 23000 включно	85	171	117	540
понад 23000 до 30000 включно	90	182	122	597
понад 30000 до 38000 включно	100	213	126	668
понад 38000 до 45000 включно	122	228	134	739
понад 45000 до 53000 включно	134	242	142	796
понад 53000 до 61000 включно	142	256	150	853
понад 61000 до 68000 включно	150	270	156	910
понад 68000 до 76000 включно	156	284	163	967
понад 76000	171	299	188	1024

( Таблиця 13 із змінами, внесеними згідно з Наказом Мінтрансу N 10 від 09.01.2003; в редакції Наказу Міністерства транспорту та зв'язку N 772 від 26.06.2008 )

Інші послуги

62. Приймання портом забруднень здійснюється за тарифами, затвердженими начальником порту, у таких випадках:

1) прийняття емульсії і баластних вод;

2) після 30 діб стоянки судна в порту;

3) із суден груп Б, В, Г, Д та Е, з яких санітарний збір не справляється;

4) у портах, які не мають технічних засобів для приймання всіх забруднень.

При наданні судновласникам інших послуг, не передбачених цими Зборами і платою, застосовуються вільні ціни відповідно до законодавства.

( Абзац шостий пункту 62 в редакції Наказу Міністерства транспорту та зв'язку N 447 від 10.05.2006 )

( Збори із змінами, внесеними згідно з Наказом Мінтрансу N 487 від 07.12.98; в редакції Наказу Мінтрансу N 711 від 15.12.2000; із змінами, внесеними згідно з Наказом Мінтрансу N 799 від 16.11.2001 )

Приложение В1