3.Общие требования безопасности при выполнении работ на высоте.

( См.билет 11/2)

4.Заземление подъемника.

ОТВЕТ: Для защиты обслуживающего персонала от поражения электрическим током в случае повреждения изоляции токоведущих частей все металлические нетоковедущие части электрооборудования подлежат защитному заземлению. Заземление осуществляется путем соединения металлоконструкций люльки с заземленной нейтралью сети через нулевой провод питающем кабеля.

1. Нулевой провод питающего кабеля одним концом подсоединить к заземляющему болту пункта питания, а другим - к заземляющему болту металлоконструкции люльки.

2.Корпусы электрооборудования надежно соединить с металлоконструкциями люльки через защищенные плоскости соприкосновения.

3. В том случае, когда между металлоконструкциями люльки и корпусами электрооборудования нет надежного контакта, необходимо проложить специально заземляющий проводник.

4. Соединение заземляющих проводников с частями электрооборудования выполняется путем сварки или надежного болтового соединения, предотвращающего саморазвинчивание гайки. 5.При обнаружении на конструкции люльки напряжения питающей сети необходимо прекратить работу и отсоединить питающий кабель.6.Правила. Для заземления (зануления) грузонесущего устройства при установке на нем электроаппаратов, необходимо использовать жилу подходящего к нему подвесного кабеля.

7.Заземление выносного пульта управления в металлическом корпусе необходимо выполнять с помощью двух жил подходящего к нему кабеля, подсоединенных к корпусу в разных точках.

БИЛЕТ № 19

1.Основные конструктивные узлы подъемников.

ОТВЕТ:

Подъемник– это грузоподъемная машина прерывного действия, предназначенная для перемещения людей с инструментом и материалами и производства работ в пределах зоны обслуживания.

По конструкциям колен подъемники бывают: 1.Одноколенные 2.Двухколенные 3.Трехколенные 4.Телескопические 5.Коленно телескопические

Конструктивные и эксплуатационные особенности подъемников Подъемники классифицируются:

1.по назначению классифицируются на две основные группы: грузовые мачтовые и грузопассажирские. Первые предназначены для перемещения только штучных и пакетированных строительных грузов, вторые — для подъема и опускания людей, а также небольших порций грузов. 2.По способу установки грузовые подъемники могут быть свободностоящими — в основном переставными и передвижными по рельсовому пути, и приставными. Высота свободностоящих не превышает 9—12 м, приставных до 75—100 м. 3.По конструкции направляющих элементов подъемники разделяются на струнные, мачтовые и шахтные.

Наибольшее распространение получили мачтовые подъемники, грузовые и грузопассажирские.

Шахтные подъемники в качестве несущей направляющей конструкции имеют четырехугольную шахту, используемые в основном при возведении высоких труб, башен, оснащаются ковшом (бетоноподъемник), клетью, кабиной или одновременно клетью и кабиной.

.Высота подъема шахтных подъемников составляет от 100 до 350 м. . Подъемник мачтовый грузовой ТП-16-3: 1 — опорная рама; 2 — грузовая лебедка; 3 — магнитный пускатель; 4 — грузовой канат; 5 — мачта; 6 — грузовая каретка; 7 — настенная опора; 8 — адресователь; 9 — грузонесущий орган Грузовые мачтовые подъемники оснащаются различными по конструкции грузонесущими органами: грузовыми платформами, в том числе выкатными, и монорельсами с каретками, обеспечивающими подачу грузов в проемы зданий. Для стопорения каретки с закрепленной на ней платформой применен эксцентриковый ловитель.

В подъемнике имеется предохранительное устройство, ограничивающее перемещение платформы вверх и вниз, а также максимальное ее выдвижение в проем

Подъемники оснащены двумя пультами, расположены внизу подъемника и на грузовой каретке.

1.С нижнего пульта машинист управляет операциями: подъема и опускания каретки, горизонтальным перемещением монорельса не более 1 м и адресованием каретки на заданный этаж.

2. С пульта на каретке выполняют операции перемещения монорельса на расстояние до 3 м и опускания груза на перекрытие.

3. На подъемнике имеются устройства и приборы безопасности: конечные выключатели рабочих движений каретки и монорельса; ловители, стопорящие каретку при обрыве или ослаблении каната; механизм блокировки ослабления каната на барабане лебедки. 4.Подъемник оборудован адресователем, системой сигнализации и поэтажной телефонной связью с машинистом.

5.Питание электроэнергией механизмов на каретке осуществляется кабелем; при опускании кабель укладывается в барабан. 6.Грузовая лебедка оснащена канатоукладчиком.

7.Закрепление подъемника на стене здания производят настенными опорами