3.3. Планирование производственного процесса и ресурсного обеспечения деятельности.

В этом разделе на основе анализа данных, выполненных в описание рынка и конкуренции, производится расчет проектируемой организации (подразделения) и описание характеристик производственного процесса оказания всех услуг, потребность в оборудовании и различного рода ресурсах.

Кроме этого, разрабатывается организационная структура и штат предприятия, планировка помещений и производственного участка или рабочего поста, а также организация и технология выполняемых на участке или посту работ (услуг).

Разработка организационной структуры и планирование штата.

Организационная структура представляет собой совокупность взаимосвязанных основных отделов и подразделений предприятия, обеспечивающих его непрерывную деятельность. При планировании структуры необходимо учесть характер будущей деятельности: масштаб, специфику, объём работ. Важно, чтобы все структурные единицы обеспечивали работоспособность проектируемого предприятия, т.е. выполняли функции, без которых осуществление деятельности невозможно.

В результате организационная структура предприятия или подразделения в курсовой работе должна быть представлена схематично.

Отдел по ТО и ТР легковых автомобилей

Пост шиномонтажа

Пост …

и т.д.

Участок мойки колёс

Участок бортировки колёс

Участок ремонта колёс

Склад сезонного хранения

Рис. 1 – Организационная структура участка шиномонтаж СЦ «Авто+».

Организационная структура должна раскрывать связь между основными отделами и службами, отражать иерархию, с учётом принятой нормы управляемости (количества подчиненных на одного руководителя), показать место (отдел, участок, пост), где будет выполняться услуга, разрабатываемая в соответствии с темой курсовой работы.

Построение организационной структура помогает описать производственный процесс оказания услуги спланировать численность персонала. При планировании численности персонала необходимо учесть объём работ.

Расчет годового объема работ сц.

На основе выбора целевого сегмента рынка автосервисных услуг для расчета принимаем следующее количество автомобилей:

- _____________________ - …………автомобилей;

(марка автомобиля) (количество)

- _____________________ - …………автомобилей;

(марка автомобиля) (количество)

Итого … автомобилей.

Годовой объем работ может включать ТО и ТР, уборочно-моечные работы, работы по противокоррозионной обработке кузовов автомобилей, предпродажную подготовку автомобилей и выбранные на основе анализа рынка специфические услуги.

T_ОБЩ = T_{ТО и ТР} + Т _у.м.р + Т _пк + Т_пп + Т_усл , (3)

В зависимости от свободной доли рынка выбираем один из расчетов: либо для одной марки автомобилей (формула 4), либо для нескольких(формула 5).

Годовой объем работ по ТО и ТР при проектировании специализированного СЦ по отдельной марке автомобиля определяется:

T_{ТО и ТР} = N х L_Г х t_ТОиТР / 1000 (4)

T_{ТО и ТР} – годовой объем работ по ТО и ТР;

N – число автомобилей, обслуживаемых проектируемым СЦ в год;

L_Г – суммарный среднегодовой пробег автомобилей;

t_ТОиТР - удельная трудоемкость работ по ТО и ТР (чел.-час /1000 км)

Годовой объем работ по ТО и ТР при проектировании универсального СЦ определяется:

T_{ТО и ТР} = N₁ х L₁ х t₁ / 1000 + N₂ х L₂ х t₂ / 1000 +….+ N_i х L_i х t_i / 1000, (5)

Где соответственно по каждой модели:

N_1, N_2, N_i – число автомобилей по каждой марке, обслуживаемых в СЦ;

L_1, L_2, L_i – среднегодовой пробег автомобилей, км;

t_1, t_2, t_i - удельная трудоемкость работ по ТО и ТР, чел.-ч / 1000 км.

Удельная трудоемкость ТО и ТР автомобилей (t_ТОиТР, t₁, t₂, t_i) при проектировании принимается в соответствии с ГОСТ 21624-81 (приложение 5 таблицы 1-5) и в соответствии с нормами технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта (ОНТП 01-91) (приложение 5 таблица 6)

Годовой объем уборочно-моечных работ Т _у.м.р. (в чел.-час) определяется исходя из числа заездов d в СЦ автомобилей в год и средней трудоемкости работ t_у.м.р.

Т _{у.м.р (пк)} = N_{у.м.р. (пк)} х d х t _{у.м.р. (пк)}. (6)

Обычно в СЦ уборочно-моечные работы выполняются не только перед ТО и ТР, но и как самостоятельный вид услуг. В этом случае N включает общее количество автомобилей, выполняющих коммерческую и мойку перед ТО и ТР. Если коммерческая мойка не выполняется в расчетах учитывается только число обслуживаемых автомобилей.

При планировании отдельной услуги по коммерческой мойке общее число заездов на уборочно-моечные работы d принимается из расчета одного заезда на 800-1000 км. Средняя трудоемкость одного заезда при механизированной (в зависимости от используемого оборудования) мойке составляет t_УМР = 0,15-0,25 чел.-ч.

Годовой объем работ по противокоррозионной обработке кузовов автомобилей Т_пк (в чел.-ч) вычисляется аналогично по формуле 6. Показатели значения разовых трудоёмкостей противокоррозионной обработки t_ПК представлены в приложение 6 таблица 6, а число заездов d=1 в СЦ.

Годовой объем работ при предпродажной подготовке (в чел.-час) Т_пп рассчитывается исходя из числа продаваемых автомобилей в год N_п которое определяется при анализе выполняемого при описании рынка и конкуренции, и трудоемкостью t_пп их обслуживания в соответствии ОНТП 01-91 (приложение 6 таблица 6).

Т _пп. = N_п х t_пп (7)

Годовой объем работ на участке, предназначенном для выполнения услуги, (в чел.-ч) Т_усл, определяется

, (8)

где T_усл – годовой объем работ по предоставляемой услуге, чел.-ч;

N_усл – число автомобилей, приезжающих в СЦ для выполнения услуги (определятся в разделе бизнес-плана при описании рынка и конкуренции, на основе анализа);

t_усл – удельная трудоемкость работ по услуге (принимается суммарное значение времени на выполнение всех операций по выполнению услуги).

Далее осуществляется расчет числа постов зоны ТО и ТР и вспомогательных постов, штатного числа рабочих, площадей производственных, вспомогательных и санитарно-бытовых помещений аналогично расчету СЦ, производимому при выполнении курсового проекта по дисциплине «Проектирование процесса оказания услуг».

Необходимо учитывать, что в проектируемом СЦ выполняются не все виды регламентных работ (см. ОНТП 01-91), тогда годовой объем определятся по следующему выражению

, (9)

где δ – доля трудозатрат выполняемых по ТО и ТР, в зависимости от количества постов на проектируемом СЦ, %.

Пример: При суммарном годовой объем по ТО и ТР =150303 чел.-ч. (см. таблицу в приложении 4) и исходя из перечня услуг, выполняемых на проектируемом СЦ будут выполняться следующие виды работ по ТО и ТР: контрольно-диагностические – 4%, ТО в полном объеме – 15%, регулировка углов управления колес – 4%, ремонт и регулировка тормозов – 3%; предварительный расчет числа постов от 11 до 20. Тогда годовой объем по ТО и ТР в СЦ определяется по формуле 9 и составит

чел.- ч.

Если в сервисном центре выполняется 100% всех видов работ, тогда =