3.Классификация логистических издержек.

Издержки в логистике классифицируются по различным признака:

1.Изменение издержек в ходе процесса. В зависимости от поведения издержек при изменении объема работ с материальным потоком она подразделяются на постоянные и переменные. Постоянные изменяются вместе с нормальными колебаниями объемов деятельности. Переменные изменяются пропорционально изменению объема деятельности.

2. Отношение издержек к процессу. В зависимости от отнесения к тем или иным процесса различают прямые и косвенные издержки. Прямые (или операционные) издержки – это расходы, которые непосредственно связаны с объектом затрат или обусловлены выполнением конкретных логистических работ. Косвенные издержки не связаны непосредственно с объектом затрат. Например, объект затрат – грузовой автомобиль. Прямые издержки: з/пл водителя и налоги на нее, амортизация этого автомобиля и т.д. Косвенные – расходы менеджера транспортного отдела, расходы на содержание резерва оборудования и резерва рабочей силы на этот автомобиль.

3.Восприимчивость издержек к управленческому влиянию. В зависимости от этого издержки делятся на регулируемые и нерегулируемые. Регулируемые – это те, которыми можно управлять на уровне центра ответственности. Нерегулируемые – те, на которые нельзя повлиять из центра ответственности, эти издержки регулируются на уровне компании в целом.

4.Вид логистической функции. В зависимости от вида издержки подразделяются на транспортные, погрузочно-разгрузочные, издержки на упаковку, издержки хранение и др. Больше всего поддающимися управлению на уровне ответственности служб логистики являются издержки, связанные с хранением и транспортированием продукции.

4. Издержки на создание и поддержание запасов. Транспортно-заготовительные расходы.

Общие затраты на создание и поддержание запасов складываются из следующих групп:

1. Затраты на текущие обслуживание запасов, которые в основном включают в себя налоги.

2. Затраты на инвестированный в запасы капитал. Здесь возможно 2 варианта:

а) запасы созданы с использованием заемных средств. Издержки определяются процентной ставкой банковского кредита.

б) запасы созданы с использованием собственных средств. Издержки определяются установленной на предприятии нормой эффективности денежных вложений в оборотные средства.

3. Затраты на хранение запасов (аренда складского помещения, А-ция, з/пл складского персонала и т.д.)

4. Риски, связанные с содержанием запасов. В стоимость рисков входят следующие виды потерь:

а) потери, связанные с физическим или моральным устареванием продукции при хранении;

б) риск превышения норм естественной убыли.

(Риски содержания запасов проявляются в таких свойствах продукции как:

- способность к порче,

- повреждение в процессе транспортировки,

- повреждение в процессе грузопереработки;

- пожароопасность).

Оценка стоимости риска в денежной форме производится через расходы на страхование.

Точно определить затраты по содержанию запасов, как правило, достаточно сложно. На практике может использоваться среднее значение издержек на создание и содержание запаса, в виде процента от его стоимости.

К транспортно-заготовительным расходам относят:

1. Затраты, связанные с организацией заказа и его реализацией.

2. Расходы по закупке и доставке ТМЦ.

3. Издержки пополнения запаса.

Также сюда включают расходы на формирование сети поставщиков, выбор и оценивание поставщика, транспортные издержки, почтово-телеграфные, представительские, командировочные, недостачи и потери в пути в пределах норм естественной убыли.

Все затраты на перевозку могут быть подразделены на переменные, зависящие от расстояния перевозки и постоянные – не зависящие.

К переменным затратам можно отнести:

- затраты на топливо, смазочные материалы;

- затраты на техническое обслуживание и текущий ремонт;

- затраты на з/пл водителей.

К постоянным затратам можно отнести:

- затраты на содержание производственной базы и инфраструктуры различных видов транспорта;

- расходы на оплату труда административно-управленческого персонала;

- накладные расходы и пр.

???Методы снижения издержек на создание и поддержание запасов и уменьшения транспортно-заготовительных расходов.