- •Министерство образования и науки Украины
- •Донбасская государственная машиностроительная академия
- •Кафедра «Основы конструирования механизмов и машин»
- •Задание № 110-16
- •1. Анализ конструкции.
- •2. Выбор электродвигателя.
- •3. Кинематический расчет.
- •4. Проектировочный расчет.
- •4.1 Расчет цилиндрической прямозубой пары 1-2.
- •4.1.2 Назначение коэффициентов.
- •4.2.3 Проверка на контактную прочность при действии максимальных нагрузок.
- •4.4.3Проверка на контактную выносливость при действии максимальных нагрузок.
- •7.1.4 Назначение межосевого расстояния передачи
- •8. Расчет валов.
- •8.1.2 Определение общих запасов прочности в опасных сечениях
- •8.2.3 Расчет вала на статическую прочность
- •8.2 Расчетная схема промежуточного вала
- •8.2.1 Определяем нагрузки, действующих на вал
- •8.1.2 Определение общих запасов прочности в опасных сечениях
- •8.2.3 Расчет вала на статическую прочность
- •8.3 Расчетная схема тихоходного вала
- •8.3.1 Определяем нагрузки, действующих на вал
- •8.1.2 Определение общих запасов прочности в опасных сечениях
- •8.2.3 Расчет вала на статическую прочность
- •9. Расчет подшипников
- •9. 1 Расчет подшипников быстроходного вала
- •9. 2 Расчет подшипников промежуточного вала
- •9.3 Расчет подшипников тихоходного вала
- •10. Выбор муфты.
- •10.1 Выбор цепной муфты
- •10.2 Выбор и расчет фрикционной дисковой муфты
- •11. Расчет шпоночных соединений
- •13. Технические условия на эксплуатацию.
4. Проектировочный расчет.
4.1 Расчет цилиндрической прямозубой пары 1-2.
Исходные данные для расчета:
Мощность на шестерне
Мощность на колесе
Частота вращения шестерни
Частота вращения колеса
Передаточное число
Режим нагружения:
4.1.1 Назначение материалов и расчет допускаемых напряжений.
Принимаем для шестерни Сталь 45 с улучшением до HB=200
Для колеса Сталь 45 с улучшениемдо HB=180
Допускаемые контактные напряжения:
где для шестерни:
- таб.
Принимаем
де:
(Принят 7-й клас чистоти обробки)
(Ожидается V<5)
(Обильное смазывание передачи)
(Ожидается диаметр зубчатых колес <700мм.)
для колеса:
- табл.
, Принимаем
де:
4.1.2 Назначение коэффициентов.
Ψba = 0,2 (див. таб.28 для многоступенчатого редуктора) - коэффициент ширины зубчатого колеса, относительно межосевого расстояния.
-коэффициент который учитывает распределение нагрузки по ширине венца(табл.35)
- коэффициент динамичности нагружения (колеса прирабатываются)
- коэффициент который учитывает распределение нагрузки между зубьями (прямозубая передача);
- для прямозубой передачи Сталь-Сталь
4.1.3 Расчет межосевого расстояния.
Принимаем -табл. 30;
4.1.4 Назначение модуля
Принимаем
4.1.5 Назначение чисел зубьев.
;
; Принимаем;
Погрешность
4.1.6Расчет геометрических параметров зубчатых колес:
Принимаем(соответствует ГОСТ6639-69 таб.32 )
4.1.7 Назначение степени точности
Окружная скорость на диаметре :
Назначаем степень точности 8В ГОСТ 1643-81 (таб.33,34)
4.2 Проверочный расчет.
4.2.1 Проверка контактной прочности зубьев
Расчетное условие(см. проектировочный рассечет)
Расчетная формула контактного напряжения
;
принимается:
; -материал колес Сталь-Сталь
-табл.35
(прямые зубья)
;
-табл.22
-табл.21
- контактная выносливость обеспечена 342МПа<390,91МПа
4.2.2 Перевірка на згинальну витривалість
Выяснить по какому из колес пары вести расчет, для чего для шестерни
и колеса рассчитывается .
Допустимое общее напряжение
где: (см. табл. 37);
для шестерни:
(не реверсивная передача)
(при вероятности не разрушения зубьев больше нежели 0,99)
, принимаем ;
де: (длявсех сталей);
;
;
Для колеса:
;
; ;
, принимаем ;
;
;
;
(см. табл.22 при и);
( см. табл.22 прии);
; ;
Более слабым является колесо, по которому ведем дальнейший расчет.
;
де: (дляпрямых зубьев);
(см. табл. 35 при ;около одной из опор колеса прирабатываются);
(см. табл. 36 при ;степени точности по нормам плавности – 8
);
- изгибная усталостная выносливость обеспечена
4.2.3 Проверка на контактную прочность при действии максимальных нагрузок.
;
где: (коэффициент запаса сцепления указан вариантом) ;
(см. табл. 24)
- контактная прочность при действии максимальных нагрузок обеспечена.
4.2.4Проверка на изгибную прочность при действии максимальных нагрузок.
;
;
- изгибная прочность при действии максимальных нагрузок обеспечена.
4.3 Расчет конической прямозубой пары 3-4.
Исходные данные для расчета:
Мощность на шестерне
Мощность на колесе
Частота вращения шестерни
Частота вращения колеса
Передаточное число
Режим нагружения:
4.3.1 Назначение материалов и расчет допускаемых напряжений
Принимаем для шестерни Сталь 45с улучшением до HB=200
Для колеса Сталь 45 с улутшением до HB=180
Допустимые контактные напряжения:
де для шестерни:
-табл.
;принимаем
где:
(Принят 7-й класс чистоти обработки)
(Ожидается V<5)
(Обильное смазывание передачи)
(Ожидается диаметр зубчатих колес <700мм.)
для колеса:
- табл.
, принимаем
де:
4.3.2 Назначение коэффициентов.
-коэффициент, который учитывает распределение напряжения по ширине венца(табл.35 при ; около одной из опор;колеса прирабатываются)
- коэффициент динамичности нагружения (колеса прирабатываются)
- коэффициент, который учитывает распределение напряжения между зубьями; прямозубая передача);
4.3.3Расчет диаметра колеса
Принимаем -табл. 40;
4.3.4 Назначение модуля
Предварительно назначаем при
Принимаем (см. табл.31)
4.3.5 Назначение чисел зубьев
;
;
4.3.6 Расчет геометрических параметров зубчатых колес:
;
;
-таб.41
Внешние диаметры выступов и впадин зубьев:
Внешнее конусное расстояние
Среднее конусное расстояние
Средний модуль зубьев
Средние делительные диаметры
4.3.7 Назначение степени точности зубчатых колес
Окружная скорость на диаметре :
Назначаем степень точности 9-В ГОСТ 1758-81 (табл.33)
4.4 Проверочный расчет
4.4.1 Проверка контактной прочности зубьев
Расчетное условие (см.проектировочный расчет)
Розрахункова формула контактного напруження
;
Принимаем :
; -материал колес Сталь-Сталь
(табл.35 принаконсоли колеса прирабатываются)
- для прямых зубьев
(див. таб.36 при;степень точности по нормам плавності-9)
- контактная выносливость обеспечена
4.4.2Проверка изгибной выносливости зубьев
Выяснить по какому из колес пары вести расчет, для чего для шестерни
и колеса рассчитывается .
Допустимое общее напряжение
где: (см. табл. 37);
для шестерни:
(не реверсивная передача)
(при вероятности не разрушения зубьев больше нежели 0,99)
, принимаем ;
де: (длявсех сталей);
;
;
Для колеса:
;
; ;
, принимаем ;
;
;
;
(см. табл.22 при и);
( см. табл.22 прии);
; ;
Более слабым элементом является колесо по которому и ведем дальнейший расчет
;
де: (дляпрямых зубьев);
(см. табл. 35 при ; наконсоли, колеса прирабатываются);
(см. табл. 36 при ;степени точности по нормам плавности – 9
);
- изгибная усталостная выносливость обеспечена.