14.Поставка на строительство материальных ресурсов

Основу экономической эффективности закупочного матери­ально-технического снабжения составляют поиск и закупка не­обходимых материалов требуемого качества по минимальным ценам. Существенную роль при изучении рынка сбыта матери­алов играют также учет и анализ таких факторов, как расходы иа транспортировку, сроки поставок, размеры партий поста­вок. Немаловажными факторами, учитываемыми при выборе поставщика, являются его финансовое состояние, наличие и со­стояние производственных мощностей (если поставщик—про­изводитель продукции), деловая репутация и надежность в парт­нерских отношениях и др.

В деловой практике закупочной деятельности выработан ряд «неписаных» правил, которые не только создают условия к ус­тановлению и укреплению партнерских отношений с поставщи­ками, но и способствуют выживаемости предприятия в конку­рентной борьбе.

Кодекс отношений основан на следующих принципах:

• в деловых контактах следует использовать надежных, прове­ренных на практике поставщиков;

• обращаться со своими поставщиками так же, как со своими заказчиками;

• определять общность интересов своих и поставщика;

• информировать поставщика о своих задачах и быть информи­рованным в отношении его проблем;

• проявлять готовность помочь поставщику при решении упо­мянутых проблем;

• выполнять свои обязательства и требовать того же от парт­неров.

При больших объемах поставок выбор поставщика может про­водиться на конкурсной основе по результатам проведения под­рядных торгов. Отношения между покупателем и поставщиком оформляется контрактом на поставку строительных материалов. Основными пунктами (предметами) договора являются объемы, сроки поставок и цена учетной единицы материалов. Объемы и сроки поставок в договоре обычно диктует покупатель, исходя из потребностей строительного производства. Цена формирует­ся главным образом на основе изучения и анализа конъюнктуры рынка с учетом взаимных интересов. Так, например, при опре­делении цены большое значение могут иметь гарантированное качество продукции, объемы поставок и перспективы продолже­ния деловых взаимоотношений с покупателем, способы расчетов, наличие конкурентов по производству аналогичной продукции и др.

Существенное влияние на выбор поставщика оказывают транс­портные расходы. В каждом конкретном случае должны принимать­ся во внимание не только дальность перевозок, но и вид транспор­та, скорость доставки, количество материалов в одной партии поставок, способы упаковки и погрузки грузов, схемы перегрузки в случае смешанных перевозок.

Наряду с транспортными расходами значительные затраты вы­зывает хранение запасов материалов. Несмотря на то, что в насто­ящее время практически отсутствует дефицит строительных мате­риалов, создание запасов материалов по-прежнему необходимо.

Запасы, создаваемые для выполнения производственного про­цесса, называют производственными запасами, которые в зависи­мости от назначения подразделяются на подготовительные, теку­щие, страховые и сезонные.

Подготовительные запасы создают для обеспечения непрерыв­ности снабжения производственного процесса в период приемки, разгрузки, сортировки, лабораторного анализа, а также комплек­тации и доработки.

Текущие запасы предназначаются для обеспечения непрерывно­сти производственного процесса материалами между двумя смеж­ными поставками. Величина этого запаса изменяется от максиму­ма (в момент поступления) до минимума. При сбалансированном поступлении и потреблении материальных ресурсов минимальный уровень текущих запасов нулевой.

Страховые запасы предназначаются для обеспечения беспере­бойности снабжения производства материальными ресурсами при отклонении условий поставки и потребления от предусмотренных нормами текущих запасов.

Сезонные запасы создаются, когда условия поставки материа­лов носят сезонный характер. Причинами создания сезонных запа­сов являются длительные перерывы в работе транспорта (напри­мер, доставка речным транспортом)