2.6 Разработка технологических операций

Операционную технологию разрабатывают с учетом места каждой опе­рации в маршрутной технологии. К моменту проектирования каждой опера­ции известно, какие поверхности и с какой точностью были обработаны на предшествующих операциях, какие поверхности и с какой точностью нужно обрабатывать на данной операции.

Проектирование операций связано с разработкой их структуры, с со­ставлением схем наладок, расчетом настроечных размеров и ожидаемой точ­ности обработки, с назначением режимов обработки, определением нормы времени. При расчетах точности и проверке производительности может воз­никнуть необходимость в некоторых изменениях маршрутной технологии, выбора оборудования, содержания операции и условий ее выполнения.

Проектируя любой вариант операций, технолог стремиться к снижению нормы времени, что достигается уменьшением основного t₀ и вспомогатель­ного t_B времени. Время технического обслуживания и время организационно­го обслуживания рабочего места, а также время регламентированных пере­рывов берут в % от оперативного времени (t_оп = t₀+t_B), и, таким образом, от построения операции они непосредственно не зависят.

Возможность сокращения слагаемых основного времени операции свя­зано с совершенствованием конструкции режущих инструментов, качеством инструментальных материалов, хорошей обрабатываемостью материала де­тали, уменьшение припусков на обработку и уменьшение числа рабочих хо­дов за счет повышения точности заготовок, поступающих для обработки.

Слагаемые вспомогательного времени уменьшаются с помощью при­способлений с быстродействующими зажимами, путем повышения скоростей перемещения суппортов, головок столов станков, уменьшения числа рабочих и вспомогательных ходов при более рациональном построении технологиче­ского процесса обработки.

Основным источником снижения нормы времени является такое по­строение операций, при котором открываются возможности для одновремен­ного выполнения нескольких технологических переходов и совмещенного вовремени выполнения вспомогательных переходов с технологическими.

2.6.1 Уточнение структуры операций

Выбрав комплект баз, и зная маршрут обработки, можно составить опе­рации и определить рациональную последовательность технологических пе­реходов в них для обработки детали табл.2.4.

Таблица 2.8 Состав операций процесса механообработки крышки шатуна

№ операции	Операция	Обрабатываемые поверхности
005	протяжная	Протягивание однократное 1,2,3,4,
010	сверлильная	Сверление 6 Зенкерование 6
015	Фрезерная	Фрезерование однократное 7
020	шлифовальная	Шлифовать 1

Таблица 2.9 Состав операций процесса механообработки шатуна

№ опера­ции	Операция	Обрабатываемые поверхности
005	шлифовальная	Шлифование 8,9,10,11
010	протяжная	Протягивание 19,20,5,2
015	сверлильная	Сверлить 12 Зенкеровать12

		Развернуть 12
020	протяжная	Протянуть 1,5,4
025	сверлильная	Сверлить 6 Зенкеровать 6
030	сверлильная	Сверлить13
035	фрезерная	Фрезеровать 21
040	шлифовальная	Шлифовать 1

Таблица 2.10 Состав операций процесса механообработки шатуна в сборе

№ опера­ции	Операция	Обрабатываемые поверхности
005	сверлильная	Зенкерование 6 Развёртывание 6
010	сверлильная	Зенкерование 2 Развёртывание 2
015	сверлильная	Зенкерование 15,16,17,18
020	сверлильная	Сверление13
025	шлифовальная	Шлифовать8,9,10,11
030	фрезерная	Фрезеровать21,22
035	расточная	Расточка 2,12
040	хонингование	Хонинговать 2