- •Московская государственная академия водного транспорта
- •Оглавление
- •Предисловие
- •Лабораторная работа № 1.1. На тему: "Нормирование загрузки и скорости самоходного грузового судна".
- •Методика выполнения задания
- •1 Часть. Расчёт нормы загрузки.
- •Из полученных двух значений возможной загрузки судна (по условиям плавания и объёмным характеристикам груза) в качестве нормы загрузки судна принимается наименьшее значение:
- •2 Часть. Расчёт скорости.
- •3 Часть. График грузового размера.
- •4 Часть. График зависимости скорости от осадки.
- •Лабораторная работа № 1.2. На тему: "Нормирование загрузки несамоходных грузовых судов и скорости движения составов".
- •Приведённое сопротивление основных типов несамоходных судов при различных осадках.
- •Методика выполнения задания
- •1 Часть. Расчёт норм загрузки.
- •2 Часть. Расчёт норм скорости движения заданного состава.
- •Лабораторная работа № 1.3.
- •5. Вар. – у,ф,х,ц,ч,ш,щ,ы,э,ю,я
- •Лабораторная работа № 1.4. На тему: "Расчёт продолжительности кругового рейса и потребности флота".
- •Методика выполнения задания
- •Лабораторная работа № 1.5. На тему: "Составление расписания движения судов в табличной форме".
- •Лабораторная работа № 1.6. На тему: "Графическое изображение расписания движения судов".
- •Методика выполнения задания
- •Лабораторная работа № 1.7. Тема: Расчёт эксплуатационных показателей работы флота.
- •9. Варианты типов судов (по 2-й букве фамилии студента):
- •Лабораторная работа № 1.8. Тема: "Исследование зависимости показателя производительности работы флота за рейс от некоторых элементных показателей использования флота".
- •Лабораторная работа № 1.9. Тема: "Анализ влияния различных факторов на производительность флота".
- •Методика выполнения задания
- •Лабораторная работа № 1.10. Тема: "Расчёт качественных показателей по эксплуатации флота на основании количественных".
- •Методика выполнения задания
- •Количественные показатели по эксплуатации флота по грузовым теплоходам по судоходным компаниям.
- •Лабораторная работа № 1.11. Тема: "Выбор рациональной организации перевозок грузов в судах". Содержание работы
- •Методика выполнения задания
- •Лабораторная работа № 1.12. Тема: "Эксплуатационно-экономическое обоснование бесперевалочных перевозок в "река-море" сообщении ".
- •Эксплуатационные и стоимостные данные по типам судов.
- •Методика выполнения задания
- •Эксплуатационные расчёты по флоту.
- •Эксплуатационно-экономические расчёты.
- •Лабораторная работа № 1.13.
- •Гружёный рейс из а в в с недогрузом
- •В б а
- •Гружёный рейс Гружёный рейс
- •Методика выполнения задания.
- •Судопоток при освоении перевозок без догрузки:
- •Лабораторная работа № 1.14.
- •Порт выгрузки б а Порт погрузки
- •Технические и эксплуатационно-экономические
- •1 Часть задания.
- •2 Часть задания
- •Расчёт эксплуатационных расходов по содержанию флота.
- •Лабораторная работа № 1.15. Тема: "Расчёт годового экономического эффекта использования самоходного грузового теплохода с несамоходным судном-приставкой при работе на линии".
- •Гружёный рейс с солью
- •Методика выполнения задания
- •Задачи для дополнительных работ на лабораторных и практических занятиях
- •Николай иванович кудачкин
Методика выполнения задания
Экономический эффект составного грузового теплохода определяется путём сопоставления объёмов перевозок грузов, который может быть выполнен одиночным теплоходом и теплоходом составным на одной и той же линии и при одинаковых судо-суточных нормах грузовых работ.
Для этого рассчитываются в обоих вариантах элементы кругового рейса, в целом круговой рейс, число круговых рейсов за период эксплуатации, объём перевозок за период эксплуатации, эксплуатационные затраты по флоту, приведённые затраты и удельные приведённые затраты.
Расчёт ведется в следующем порядке.
Объяснение обозначений дано в таблице № 1 и № 2.
Ходовое время по участкам:
(1)
Продолжительность грузовых операций:
(2)
Продолжительность кругового рейса:
(3)
Число круговых рейсов за навигацию:
(4)
Примечание: Продолжительность кругового рейса и число круговых рейсов не следует округлять до целых чисел, т.к. это расчётные числа для сопоставления экономических результатов.
Объём перевозок вверх, вниз и всего в оба направления:
(5а)
(5б)
(5в)
Эксплуатационные расходы по флоту за ходовое время в круговом рейсе:
(6)
Эксплуатационные расходы по флоту за стояночное время (в т.ч. и под грузовыми операциями) в круговом рейсе:
(7)
Эксплуатационные расходы за круговой рейс:
(8)
Эксплуатационные расходы за навигацию:
(9)
Приведённые затраты за навигацию:
(10)
где: К – балансовая стоимость теплохода одиночного или составного, т.е. вместе с баржей – приставкой, руб.
0,15 – нормативный коэффициент эффективности капиталовложений.
Удельные приведённые затраты:
(11)
Коэффициент эффективности:
(12)
Результаты расчётов свести в таблицу 2.
Таблица № 2.
№ п./п. |
Показатели. |
Обозначение |
Ед. изме рения |
Варианты | |
одиночн. т/х |
составн. т/х | ||||
1. |
Ходовое время вверх с грузом Ходовое время вниз с грузом Ходовое время вниз порожнём |
|
сут. // // |
|
|
2. |
Продолжительность грузовых работ: - погрузки в А - выгрузки в В - погрузки в В - выгрузки в Б |
tп.а. tв.в. tп.в. tв.б. |
сут. // // // |
|
|
3. |
Стояночное время под техническими и технологическими операциями в круговом рейсе. |
tст. |
сут. |
|
|
4. |
Продолжительность кругового рейса. |
tкр. |
сут. |
|
|
5. |
Число круговых рейсов за навигацию. |
Пкр. |
Ед. |
|
|
6. |
Объём перевозок за навигацию вверх // - вниз // - всего в оба направления |
Gвв. нав. Gвн. нав. ∑Gнав. |
т // // |
|
|
7. |
Ходовое время в круговом рейсе. |
tх. кр. |
сут. |
|
|
8. |
Стояночное время в круговом рейсе. |
tст. кр. |
сут. |
|
|
9. |
Эксплуатационные расходы в круговом рейсе: - за ходовое время
- за стояночное время
- за весь круговой рейс |
Сх. кр.
Сст. кр. Скр. |
тыс. р.
// // |
|
|
10. |
Эксплуатационные расходы за навигацию. |
Энав. |
тыс. р. |
|
|
11. |
Приведенные затраты за навигацию |
З |
тыс. р. |
|
|
12. |
Удельные приведенные затраты. |
руб./т |
|
| |
13. |
Коэффициент эффективности. |
- |
- |
- |
|