- •1.Мета і головні задачі курсу «Транспортні засоби».
- •2. Класифікація видів транспортних засобів.
- •3.Структура і основні характеристики транспортного засобу.
- •4. Загальний устрій автомобіля.
- •5. Класифікація автотранспортних засобів.
- •6.Побудова і принцип дії двигунів внутрішнього згорання.
- •7.Класифікація двигунів внутрішнього згорання.
- •8.Основні параметри двигуна внутрішнього згорання.
- •9. Робочий цикл 4-х тактного двз.
- •10.12.Робочий цикл 4 тактного двз карб і дизель.
- •11.Робочий цикл 2-такного карбюратора.
- •12.Дизельний 4х такт ний двигун внз
- •13. Робочий цикл 2-тактного дизеля.
- •14.Порівняльний аналіз 4-тактного та 2-тактного карбюраторних і дизельних двз
- •15. Індекаторна діаграма карбюраторного двигуна.
- •16. Основні функціональні механізми двз
- •17 .Основні функціональні системи двз.
- •18. Кривошипо-шатунний механізм.
- •19. Механізм газорозподілу
- •20. Система живлення двигуна паливом.
- •21. Система запалення двигуна та електричного пуску двигуна.
- •22. Система охолодження.
- •23. Система змащення двигуна.
- •24. Параметри роботи автомобільних двигунів
- •26.Особливості митного оформлення і контролю автотранспортних засобів.
- •27. Значення з-д тр-рту. Показники роботи
- •28. Основні вимоги до локомотивів та моторвагонного рухомого складу
- •29. Класифікація та основні типи вагонів
- •30. Споруди та пристрої залізничного транспорту
- •31.Типи габаритів та їх призначення
- •32. Митні процедури на залізничному транспорті
- •33. Повітряний транспорт. Загальна характеристика
- •34. Авіаційний транспорт України
- •35. Класифікація літаків
- •36. Митні процедури на авіатранспорті
- •37.Водний транспорт. Загальна характеристика
- •38. Експлуатаційні характеристики суден
- •39.Класифікація суден.
- •Вантажні;
- •40.43. Особливості митного контролю на водномутранспорті
- •41.Морські порти.
- •42. Переваги та недоліки морського транспорту:
- •1.Мета і головні задачі курсу «Транспортні засоби».
- •2. Класифікація видів транспортних засобів.
33. Повітряний транспорт. Загальна характеристика
Повітряний транспорт
Повітряний транспорт, будучи універсальним, використовується переважно для перевезення пасажирів на середні та далекі відстані та окремі види вантажів. На долю повітряного транспорту приходиться приблизно 15 % обсягу пасажирських перевезень у міжміському сполученні. Основні техніко-експлуатаційні особливості та переваги
повітряного транспорту:
висока швидкість доставки пасажирів і вантажів;
маневреність і оперативність, особливо при організації нових маршрутів;
можливість швидкої передислокації рухомого складу при зміні пасажиропотоків, у тому числі через аварії на інших видах транспорту;
велика відстань безпосадочних перельотів (близько 10000 км);
найкоротший шлях проходження;
економія суспільного часу завдяки прискоренню доставки;
необмежені провізні можливості (сьогодні вони обмежені лише потужністю, аеродрому);
відносно невеликі капітальні вкладення (на 1 км повітряного шляху приблизно в 30 разів менше, ніж на 1 км залізничної колії).
Відносні недоліки повітряного транспорту:
висока собівартість перевезень, тому авіаційний транспорт не є вантажним;
залежність від погодно-кліматичних умов.
Висока швидкість літаків дозволяє долати, наприклад, відстань за 8 -- 9 год на основних типах літаків і за 4 год -- на надзвукових (по залізниці ця відстань долається за 7 -- 8 діб).
Повітряний транспорт є найбільш швидкий вид транспорту. При цьому він є найбільш дорогим.
Поряд з перевезеннями вантажів, пасажирів, пошти, повітряним транспортом виконуються санітарні перевезення, хімічна обробка посівів, боротьба і лісовими пожежами та аерофотозйомка.
Найбільшими аеропортами України є: Бориспіль, Луганськ, Донецьк, Дніпропетровськ, Запоріжжя, Львів, Одеса, Харків, Жуляни. Напрямками розвитку повітряного транспорту є збільшення обсягів перевезення, побудова нових та реконструкція старих аеропортів.
Повітряний транспорт не відіграє суттєвої ролі в обсягах перевезень, але є найбільш швидким видом транспорту.
Напрямками розвитку авіатранспорту є:
Удосконалити систему управління з застосуванням комп’ютерних технологій управлінням зльотом і посадкою для забезпечення стійкості роботи авіації при різних погодних умовах, а також для забезпечення безпеки польотів.
удосконалити та реконструювати аеродромне господарство.
поліпшити технологію навантаження і розвантаження вантажів та багажу пасажирів
розширити систему попереднього автоматизованого продажу проїзних квитків
удосконалити систему мережі аеропортів.
34. Авіаційний транспорт України
Повітряний транспорт є найбільш швидкий вид транспорту. При цьому він є найбільш дорогим.
Поряд з перевезеннями вантажів, пасажирів, пошти, повітряним транспортом виконуються санітарні перевезення, хімічна обробка посівів, боротьба і лісовими пожежами та аерофотозйомка.
Найбільшими аеропортами України є: Бориспіль, Луганськ, Донецьк, Дніпропетровськ, Запоріжжя, Львів, Одеса, Харків, Жуляни. Напрямками розвитку повітряного транспорту є збільшення обсягів перевезення, побудова нових та реконструкція старих аеропортів.
Повітряний транспорт не відіграє суттєвої ролі в обсягах перевезень, але є найбільш швидким видом транспорту.
Напрямками розвитку авіатранспорту є:
Удосконалити систему управління з застосуванням комп’ютерних технологій управлінням зльотом і посадкою для забезпечення стійкості роботи авіації при різних погодних умовах, а також для забезпечення безпеки польотів.
удосконалити та реконструювати аеродромне господарство.
поліпшити технологію навантаження і розвантаження вантажів та багажу пасажирів
розширити систему попереднього автоматизованого продажу проїзних квитків
удосконалити систему мережі аеропортів.
На даний момент в Україні 96 авіакомпаній, із них активно працюють близько 30, а міжнародні рейси здійснюють близько 10.
Перше місце – «Міжнародні авіалінії України»
Друге – «Аеросвіт»
Третє – «Донбас. Східні авіалінії України»
Четвертє – авіакомпанія «ДЖніпроавіа»
П’яте – «Львівські авіалінії»
Шосте – «Ікар»
Сьоме – «Авіалінії України»
Восьме – «Українські середземноморські авіалінії».