![](/user_photo/2706_HbeT2.jpg)
- •1.Цель работы:
- •2.Приборы и оборудование
- •3. Основные технические данные двигателей
- •4. Теоретическая часть
- •4.1. Определение параметров г- образной схемы замещения с помощью опытов холостого хода и короткого замыкания.
- •4.2. Аналитический расчет рабочих характеристик асинхронного двигателя с использованием параметров схемы замещения.
- •5. Описание лабораторного стенда
- •5.1 Приборный блок
- •Перечень основных узлов стенда иад:
- •5.2 Электромеханический агрегат.
- •6.Указания по выполнению работы.
- •6.1. Не допускается работа студентов со стендом при снятых панелях приборного блока и крышках клеммных колодок двигателей.
- •6.2. Проверка работоспособности стенда.
- •6.2.1. Проверка наличия напряжения питания на стенде.
- •6.2.2. Проверка асинхронного двигателя.
- •6.2.3. Настройка источника тока.
- •6.3. Экспериментальное определение параметров г-образной схемы замещения ад.
- •6.3.1 Опыт холостого хода.
- •6.3.2 Измерение активного сопротивления фазы
- •6.3.3 Опыт короткого замыкания.
- •6.4. Аналитический расчет рабочих характеристик асинхронного двигателя с использованием параметров схемы замещения.
- •7. Указания по оформлению отчета.
- •Цель работы.
- •8. Контрольные вопросы.
- •9. Список использованой литературы.
4.2. Аналитический расчет рабочих характеристик асинхронного двигателя с использованием параметров схемы замещения.
Рабочими характеристиками асинхронных двигателей называются зависимости P1, I1, cosφ1, s, η, M = f(P2). Метод расчета характеристик базируется на решении уравнений токов и напряжений асинхронной машины, которым соответствует Г – образные схемы замещения (рис. 4.2 б, в).
Перед началом расчета определяют те величины, которые не зависят от скольжения. К таким величинам относятся: номинальное фазное напряжение U1ном, сопротивления схем замещения (r1, r2’, x1, x2’, С1), а также потери холостого хода и составляющие тока идеального холостого хода: реактивная I0p≈I0 и активная, которая определяется так:
I0a =( PCT + 3I02r1)/(3U1HOM ) (4.14)
Причем Рст определяется из опыта холостого хода при разделении потерь (см. рис. 4.4).
Коэффициент С1 определяется по формуле (4.13):
C1 = (Z1 + ZM)/ZM = c1exp(-jγ) (4.15)
c1 = [(r1 + rM)2 + (x1 + xM)2]1/2 /(r2M + x2M)1/2 (4.15’)
Если реактивной составляющей коэффициента С1 можно пренебречь, тогда приближенно:
С1 = с1 = 1+ x1/xM (4.16)
При более точных расчетах определяют активную и реактивную составляющие С1 по формулам:
c1a = [rM (r1 + rM) + xM (x1 +xM)]/(r2M + x2M) (4.17)
c1p = (x1rM – r1xM)/(r2M + x2M) (4.18)
c1 = (c21a + c21p)1/2 (4.19)
После определения С1 определяются расчетные величины для приближенного или точного метода расчета.
Для приближенного метода:
(4.20)
Для уточненного метода:
(4.21)
Расчет проводится по указанию преподавателя по уточненным или приближенным формулам. Ниже приводятся формулы для уточненного расчета.
1.
(4.22)
2.
(4.23)
3.Активное
сопротивление:
Ом
(4.24)
4.Индуктивное
сопротивление:
Ом (4.25)
5.Полное
сопротивление:
(4.26)
6.
(4.27)
7.
(4.28)
8.Ток
правой ветви схемы замещения
А (4.29)
9.Активная составляющая тока холостого хода:
А
(4.30)
10.Потери
в меди при холостом ходе:
Вт (4.31)
11. Реактивная составляющая тока холостого хода:
(4.32)
12.Активная
составляющая тока I1:
A
(4.33)
13.Реактивная
составляющая тока I1:
A
(4.34)
14.Ток
I1:
(4.35)
15.
Потребляемая мощность:
кВт
(4.36)
16.Потери
в обмотке статора:
кВт (4.37)
17.Потери
в обмотке ротора:
кВт (4.38)
18.Добавочные
потери:
кВт (4.39)
19.Суммарные
потери:
кВт
(4.40)
20.Полезная
мощность:
кВт
(4.41)
21.Коэффициент
полезного действия:
(4.42)
22.Коэффициент
мощности:
(4.43)
23.Частота
вращения (1/c):
(4.44)
24.Частота вращения (1/мин) = 60n (4.45)
25.Полезный
момент:
Нм
(4.46)