Договор транспортной экспедиции
По договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза (п. 1 ст. 801 ГК РФ).
Юридическая квалификация договора: возмездный, взаимный, реальный (когда выполняются услуги), консенсуальный (когда организуется выполнение услуг).
Источники правового регулирования:
гл. 41 ГК РФ;
ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности».
Постановление правительства об утверждении правил транспортно-экспедиционной деятельности
Стороны договора: клиент (отправитель или получатель груза) и экспедитор.
Субъективный
состав сторон: клиент
(физическое
или юридическое лица); экспедитор
—
гражданин, предприниматель или
организация (юридическое лицо), имеющее
лицензию, на осуществление
транспортно-экспедиционной деятельности.
Экспедитор и перевозчик могут совпадать
в одном лице.
Кулешов В.В., аспирант Московской государственной юридической академии.
Итак, в качестве клиентов по договору транспортной экспедиции могут выступать как предприниматели, так и лица, не использующие транспортно-экспедиционные услуги в предпринимательских целях, например физические лица. Для того чтобы являться указанной стороной по договору, лицо должно быть заинтересовано в транспортно-экспедиционном обслуживании и отвечать общим требованиям гражданской правосубъектности, т.е. обладать правоспособностью и дееспособностью. Так, по мнению В.В. Витрянского, клиентом по договору транспортной экспедиции могут быть "любые правосубъектные лица, заинтересованные в транспортно-экспедиционном сотрудничестве и являющиеся грузоотправителями или грузополучателями по отношению к экспедируемому грузу" <1>. В.В. Витрянский пишет, что "представляются необоснованными встречающиеся в современной юридической литературе попытки расширить круг субъектов договора транспортной экспедиции за счет отказа от обязательности такого признака, как их роль в качестве грузоотправителя (грузополучателя) в отношениях с транспортными организациями" <2>. Данное утверждение В.В. Витрянский обосновывает тем, что в противном случае "такой взгляд на клиента по договору транспортной экспедиции не корреспондирует с обязательным признаком предмета этого договора, а именно неразрывной связью оказываемых по нему транспортно-экспедиционных услуг с перевозкой груза" <3>. В.А. Егиазаров также разделяет освещаемую позицию и считает, что "необходимо, чтобы клиент был отправителем или получателем груза" <4>. К указанной позиции присоединяется и С.Ю. Морозов, который пишет, что "законодателем установлено, что в качестве клиента могут выступать лишь грузоотправители или грузополучатели" <5>.
Второй стороной по договору транспортной экспедиции является экспедитор. Именно на него возложена обязанность оказывать транспортно-экспедиционные услуги клиенту. В главе 41 ГК РФ не содержится каких-либо специальных требований, предъявляемых к экспедитору. Тем не менее характер услуг, оказываемых клиенту, обязанности экспедитора, закрепленные законодательством, и возмездность договора транспортной экспедиции являются основаниями для отнесения транспортно-экспедиционной деятельности к предпринимательской и, как следствие, экспедиторов к предпринимателям. Следует согласиться с позицией В.В. Витрянского, что "в качестве экспедитора по договору транспортной экспедиции может выступать либо коммерческая организация, либо индивидуальный предприниматель" <14>.
Существенные условия договора: предмет.
Предмет договора — услуги, связанные с перевозкой груза. Они делятся на:
основные (организация перевозок, заключение договора перевозки);
дополнительные (любые другие услуги, относящиеся к транспортировке груза).
Форма договора: простая письменная (ст. 802 ГК РФ). Стандартный набор экспедиционных услуг может оказываться на основании договора присоединения (ст. 482 ГК РФ).
Договор может быть заключен:
на полное транспортно-экспедиционное обслуживание (доставка груза от склада отправителя до склада получателя);
на частичное транспортно-экспедиционное обслуживание (выполнение части таких операций).
Срок договора определяется характером взаимоотношений сторон и может быть:
разовым (однократное выполнение экспедиционных операций -отправка или получение партии груза);
длительным (постоянная потребность в транспортно-экспедиционных обязанностях).
Цена — вознаграждение экспедитора, которая определяется по соглашению сторон.