Практическая работа №4. Анализ классификации автогрейдеров и идентификация моделей. Использование классификации.

Задание 1: установить назначение и основные элементы автогрейдеров. Установить, чем отличается рабочее оборудование автогрейдера от рабочего оборудования бульдозера.

Автогрейдеры представляют собой самоходные планировочно-профилировочные машины, основным рабочим органом которых служит полноповоротный грейдерный отвал с ножами, установленный под углом к продольной оси автогрейдера и размещенный между передним и задним мостами пневмоколесного ходового оборудования.  При движении автогрейдера ножи срезают грунт, и отвал сдвигает его в сторону.

Основными элементами автогрейдера являются: силовой агрегат, состоящий из двигателя и трансмиссии, ходовая часть, основная рама и механизмы управления.

Основная рама автогрейдера состоит из двух частей — задней (подмоторной) и передней — которые, обычно, соединены между собой с помощью горизонтального шарнира, что позволяет с помощью гидроцилиндра поднимать рабочее оборудование экскаватора над грунтом при транспортировке.

От бульдозера автогрейдер отличается не только колесным ходом, но и возможностью изменения углов установки отвала и его выносом в сторону. Помимо бульдозерного отвала, на автогрейдер обычно устанавливается кирковщик, применяемый для вскрытия плотных грунтов, изношенного полотна дороги, скалывания льда и т.д.

Задание 2: используя классификацию и систему индексации автогрейдеров, выполнить ее анализ и идентификацию моделей.

ГС-1803 Автогрейдер класса 180 третьей модели. Рама – шарнирного типа.

Ходовая часть балансирного типа.

Трансмиссия - гидромеханическая с переключением передач под нагрузкой.

Рабочее оборудование: - отвал - бульдозер - рыхлитель.

Практическая работа №5. Анализ классификации стреловых самоходных кранов и идентификация моделей. Использование классификации.

Задание 1: установить назначение и основные элементы стреловых самоходных кранов. Установить различие между стреловыми самоходными кранами с гибкой и жесткой подвеской стрелового оборудования.

Стреловые самоходные краны представляют собой стреловое или башенно-стреловое крановое оборудование, смонтированное на самоходном гусеничном или пневмоколесном шасси.

Каждый стреловой кран состоит из следующих сборочных единиц: шасси с ходовым устройством, неповоротной рамы, поворотной платформы, соединяемой с базовым шасси через опорно-поворотное устройство, приводной установки, исполнительных механизмов и рабочего оборудования.  Основными механизмами самоходного крана являются: механизм подъема груза, изменения вылета крюка, механизмы вращения платформы и передвижения крана. Краны большой грузоподъемности имеют два грузоподъемных механизма — один для больших, а второй для малых грузов.

У кранов с жесткой подвеской стреловое оборудование удерживается гидравлическими цилиндрами, с помощью которых изменяется и угол наклона стрелы, а у кранов с гибкой подвеской- системой канатов.

Задание 2: используя классификацию и систему индексации стреловых самоходных кранов, выполнить ее анализ и идентификацию моделей.

 КС-4561АХЛ обозначает: кран стреловой самоходный, 4-й размерной группы (грузоподъемностью 16 т), на стандартном шасси грузового автомобиля, с гибкой подвеской стрелового оборудования, первая модель, прошедшая первую модернизацию, в северном исполнении.

Существует и другая индексация. Например, МКГ-25БР — монтажный кран гусеничный, грузоподъемностью 25 т с башенно-стреловым оборудованием и раздвижными гусеницами; СКГ-63А - стреловой кран гусеничный, грузоподъемностью 63 т, модернизация А.