Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Колос ОПС ОФормление.doc
Скачиваний:
2
Добавлен:
20.11.2019
Размер:
720.9 Кб
Скачать

5. Навантаження від мостових кранів.

Однопрольотні рами розраховують як на вертикальне, так і на горизонтальне навантаження від двох зближених мостових кранів найбільшої вантажопідйомності.

Рами багатопрольотних будівель на вертикальне навантаження розраховують від чотирьох кранів (по два у будь яких прольотах і не о6ов'язково сусідніх), що спричиняють найбільші зусилля в рамі. Горизонтальне кранове навантаження приймається від двох кранів незалежно від кількості прольотів.

Схему крана вантажопідйомністю Q = 20тс приведено нижче.

Для крана маємо:

Т=5600 мм, А=4400 мм, Fmax=180 кН, вага візка Gв=63 кН, крана Gк=225 кН.

Тоді найменший тиск колеса крана:

Fmin=(Q+Gк)/nк =(20+318)/2=169 кН

Горизонтальний тиск колеса крана:

Тк=f(Q+Gв)/nk=0,05*(20+63)/2=2,075 кН

f=0,05 - гнучка

Вертикальні навантаження Дмах, Дмin та поперечне гальмування на раму Тмах визначаємо за лінією впливу при невигідному для колон положенні кранів (мал.6).

Мал.6. Схема розташування коліс на підкранових балках.

При виборі комбінацій вертикальних зусиль у двопрольотній рамі враховується одночасна робота чотирьох кранів (по два на кожному прольоті).

Дмах=nс γf γn Fmax (y1+y2+y3+y4) = 0,7*1,1*0,95*180* (0,63+1+0,9+0,53) = =402,91 кН;

Дмin=nс γf γn Fmin (y1+y2+y3+y4)=0,7*1,1*0,95*169*(0,63+1+0,9+0,53)=

=378,29 кН.

де γf – коефіцієнт надійності щодо кранового навантаження,

γf =1,1. (згідно ДБН В.1.2-2:2006 пункту 7.9 табл.7.1)

Горизонтальне гальмування визначають тільки від одночасної роботи двох кранів:

Тмах = nс γf γn Тк (y1+y2+y3+y4) = 0,85*1,1*0,95*2,075*(0,63+1+0,9+0,53) = =5,639 кН.

Моменти на рівні уступа у крайній колоні

Ммах= Дмах*e1=402,91 *0,6=241,746 кН

Мміп= Дмin*e1=378,29 *0,6=226,974кН

У середній колоні

М1мах= Дмах*e4=402,91 *0,75=302,1825 кН

М1міп= Дмin*e4=378,29 *0,75=283,7175 кН

Усі схеми навантаження двопрольотної залізобетонної поперечної рами .

1. Постійні навантаження

2. Навантаження від снігу

3. Навантаження від вітру зліва

4. Навантаження від вітру справа

5,6. Навантаження від кранів в лівому прольоті

7,8. Навантаження від кранів в правому прольоті

9. Горизонтальне навантаження від кранів на лівій колоні

10. Горизонтальне навантаження від кранів на середній колоні

11. Горизонтальне навантаження від кранів на правій колоні

6. Перелік використаної літератури

1. Методичні вказівки до виконання курсової роботи з дисципліни «Основи проектної справи» для студентів фахів «Промислове та цивільне будівництво» та «Міське будівництво та господарство» / Укл.: В.В. Шкода, С.О. Захарова. – Запоріжжя: Видавництво ЗДІА, 2002. – 55 с.

2. ДБН В.1.2–2:2006.