
- •Министерство образования республики беларусь
- •Тема: "Привод от электродвигателя"
- •Реферат
- •Введение 5
- •1.Общая характеристика узлов и передач привода
- •2.Выбор электродвигателя и кинематический расчет привода
- •2.1. Определяем общий кпд привода:
- •2.11. Определяем мощность на каждом валу, кВт:
- •2.12Определяем вращающие моменты на каждом валу, н∙м:
- •3. Расчет открытых передач привода
- •3.1. Расчет открытой клиноременной передачи
- •3.1.6.Определяем требуемую длину ремня, мм
- •3.1.8.Определяем требуемое число ремней
- •3.1.9. Проверяем ремень на долговечность по числу пробегов за 1 с
- •3.1.10.Определяем силу предварительного натяжения одного ремня, н:
- •3.1.11.Определяем усилие, действующее на вал
- •3.1.12. Определяем основные параметры шкивов.
- •Длина ступицы , мм (3.16)
- •3.2. Расчет открытой конической передачи.
- •3.2.1. Проектировочный расчет конической передачи.
- •Определяем действительное внешнее конусное расстояние, мм:
- •3.2.2. Проверочный расчет по усталостному напряжению изгиба зуба.
- •3.3. Расчет цепной передачи
- •3.3.1. Проектировочный расчёт передачи приводной роликовой цепью.
- •3.3.2. Проверочный расчёт цепи
- •4. Расчет закрытых передач
- •Расчет закрытой цилиндрической косозубой передачи.
- •4.1. Выбор материала.
- •4.2. Проектировочный расчет на контактную выносливость.
- •4.3. Проверочные расчеты закрытой кососубой цилиндрической передачи.
- •4.3.1. Расчет на контактную выносливость.
- •4.3.2. Проверочный расчет зубьев на выносливость при изгибе.
- •4.3.3. Определение основных параметров зубчатого колеса.
- •6) Толщина обода а: , (4.30)
- •4.3.4. Усилия в зацеплении:
- •5. Выбор конструкции корпусных деталей и их расчет
- •6. Выбор конструкции и ориентировочный расчет валов
- •6.1. Входной вал ( быстроходный ).
- •6.2. Вал тихоходный (выходной вал)
- •6. Выбор подшипников и эскизная компановка редуктора
- •8. Проверочные расчеты валов, подшипников, шпонок
- •8.1. Проверочный расчет валов.
- •8.2. Проверочный расчет подшипников на долговечность
- •8.3. Проверочный расчет шпонок
- •9. Выбор способа смазки и контроля смазочных материалов для передач и подшипников
- •10.Выбор и обоснование посадок и квалитетов точности
- •Список используемых источников
2.11. Определяем мощность на каждом валу, кВт:
P1 = Pдв = 3.8 кВт
P2 = Pдв ∙ ηрп = 3.8 ∙ 0.96 = 3.65 кВт
кВт
кВт
кВт
2.12Определяем вращающие моменты на каждом валу, н∙м:
Н∙м
Н∙м
Н∙м
Н∙м
Н∙м
Таблица 2.1
Сводная таблица результатов вычислений.
номер вала |
Мощность Р, кВт |
Угловая скорость ω, с-1 |
Частота вращения n, мин -1 |
Крутящий момент Т, Н∙м |
1 |
3.8 |
75.36 |
720 |
50.41 |
2 |
3.65 |
25.12 |
240 |
145.30 |
3 |
3.5 |
6.28 |
60 |
557.32 |
4 |
3.29 |
2.99 |
28.6 |
1100.33 |
5 |
3 |
1.5 |
14.3 |
2000 |
10
3. Расчет открытых передач привода
3.1. Расчет открытой клиноременной передачи
Основными критериями работоспособности и расчета ременных передач являются: тяговая способность, определяемая величиной передаваемой окружной силы, и долговечность ремня, которая в условиях нормальной эксплуатации ограничивается разрушением ремня от усталости.
Основным расчетом ременных передач является расчет по тяговой способности. Расчет на долговечность ремня выполняется как проверочный.
Промышленностью серийно выпускаются клиноременные приводные ремни: тканые с полиамидным покрытием и прорезиненные с кордошнуровым несущим слоем. Благодаря прочности, эластичности, низкой чувствительности к влаге и колебаниям температуры, малой стоимости прорезиненные ремни получили большое распространение. Поэтому ниже приводится проектировочный расчет применительно к клиноременным ремням. Расчет выполняется в следующей последовательности:
3.1.1. Определяем диаметр ведущего шкива:
Схема ременной передачи
Рисунок 3.1
В зависимости от крутящего момента на ведущем шкиве выбираем по табл.7.4 /1/ тип ремня согласно ГОСТ 1284-68, а также диаметр ведущего шкива и принимаем:
Тип ремня А
Диаметр малого шкива D = 90 мм
3.1.2. Определяем диаметр ведомого шкива:
11
мм
(3.1)
где: U – передаточное число;
Принимаем стандартное значение D2=280 мм
3.1.3. Определяем фактическое передаточное число
(3.2)
где: ξ – коэффициент скольжения ремня (0.01 – 0.02)
Согласно требованиям расчета должно выполняться условие:
-
условие выполняется
3.1.4. Определяем окружную скорость ремня V м/с:
(3.3)
где D1 – диаметр ведущего шкива, мм;
n1 – частота вращения ведущего шкива, мин-1;
ω1 – угловая скорость вращения ведущего шкива, с-1.
≤30
3.1.5.Определяем минимальное amin и amax межосевое расстояние:
amin=0.55(D1+D2)+h, (3.4)
amax=2(D1+D2), (3.5)
где: h – высота ремня (h = 8.0 по табл.7.5 /1/ ), мм.
amin=0.55(90+280)+8 =211.5мм
amax=2(90+280)=740,мм
Принимаем межосевое расстояние aпр=400 мм