- •Введение
- •1 Общие сведения о предприятии
- •1.1 Тип, структура и функции предприятия
- •1.2 Состав обслуживаемых автомобилей
- •2 Техническая служба предприятия
- •2.1 Структура и функции технической службы
- •2.2. Организация производства то и тр
- •Однако в процессе тр иногда проявляется и обезличенный метод, когда детали, механизмы, узлы поступают из оборотных фондов.
- •2.3 Сведенья о производственных подразделениях
- •2.3.1 Линии диагностики технического состояния автомобилей
- •2.3.2 Линия то-1 автомобилей
- •2.3.3 Линия то-2 автомобилей
- •2.3.4 Зона текущего ремонта автомобилей
- •2.3.5 Производственные участки (отделения)
- •3 Охрана труда
- •3.1 Общие требования охраны труда
- •3.2 Состояние охраны труда в подразделениях
- •4 Индивидуальное задание
- •4.1 Технологическая карта
- •4.2 Планировка отделения
- •Заключение
- •Список литературы
- •Содержание
- •Минский государственный автомеханический колледж
- •Группа эа-20у
- •О производственно-технологической практике в атц руп «маз»
Введение
Автомобильный транспорт занимает ведущее положение в удовлетворении постоянно растущих потребностей народного хозяйства нашей страны в перевозках пассажиров и грузов.
Основным направлением экономического и социального развития Республики Беларусь
Является увеличение производства и совершенствования конструкции автомобилей, повышение их надежности и топливной экономичности, а также развития производственной сетки по обслуживанию автомобилей, и внедрения новейшего оборудования для обслуживания автомобилей.
Решение задач поставленных правительством по дальнейшему развитию автомобильного транспорта, может быть достигнуто путем совершенствования организации использования автомобильного парка и за счет увеличения парка новых автомобилей. Однако одним из более эффективных резервов увеличения автомобильного парка страны ремонт автомобилей, поэтому его развитию и совершенствованию в нашей стране уделяется большое внимание.
К основным целям и задачам технологической практики можно отнести:
- закрепление , совершенствование и пополнение знаний и навыков полученных в процессе обучения по организации производства и технологии технического обслуживания и ремонта автомобилей;
-углубление знаний по экономике производства, научной организации труда и проектированию автотранспортных предприятий;
- изучению передовых методов производства и получение навыков по организации диагностирования, технического обслуживания и ремонта автомобилей;
-подбор и анализ материалов технологического и конструктивного характера, необходимых для выполнения отчета по технической практике
-укрепление и расширение связей колледжа с производством путем выполнения реальных индивидуальных заданий по отчету технологической практике.
1 Общие сведения о предприятии
1.1 Тип, структура и функции предприятия
РУП «Минский автомобильный завод» - образовался 9 августа 1944 года и с тех пор является одним из крупнейших в стране производителей грузовых автомобилей. На МАЗе производится большое количество автомобилей различных моделей и модификаций, а так же прицепов и полуприцепов к ним, автобусов и другая техника.
Продукция предприятия известна во многих странах мира, поскольку по качеству и надежности не уступает продукции других известных предприятий – производителей грузовых автомобилей.
К функциям Автотранспортного цеха МАЗа можно отнести:
-перевозку грузов и пассажиров;
-хранение подвижного состава;
-выполнение ЕО, ТО-1, ТО-2, СО и ТР;
-заправка автоэксплуатационными материалами и т.д.
Автотранспортный цех располагает следующими производственными мощностями: производственный корпус, склады, стоянки и гаражи для хранения подвижного состава и пр.
Организационная структура Автотранспортного цеха МАЗ приведена на рисунке-1.
1.2 Состав обслуживаемых автомобилей
Территория нашей республики по природно-климатическим условиям располагается в умеренном теплом влажном климате.
Подвижной состав АТЦ РУП «МАЗ» работает 188 дней в году. Число смен и время работы на линии приведены в таблице 1.
Таблица 1 Режим работы подвижного состава
Смена работы |
Начало работы на линии |
Окончание работы на линии |
Примечание |
1-ая |
7.00 |
15.20 |
75% |
2-ая |
15.20 |
23.30 |
25% |
Состав парка АТЦ РУП «МАЗ» приведён в таблице 2.
Таблица 2 Марки автомобилей и их количество
Марка автомобиля |
Кол-во |
Марка автомобиля |
Кол-во |
МАЗ - 437040 |
12 |
МАЗ - 5336 |
46 |
МАЗ - 5337 |
28 |
МАЗ - 5432 |
38 |
МАЗ - 54331 |
7 |
МАЗ - 5551 |
63 |
МАЗ - 551605 |
6 |
МАЗ - 6303 |
12 |
МАЗ - 631208 |
11 |
МАЗ - 6422 |
9 |
МАЗ - 104 |
9 |
УАЗ - 3303 |
7 |
ЗИЛ - 43141, 130 |
27 |
ГАЗ - 2705 |
15 |
ГАЗ - 3221 |
13 |
ГАЗ - 53 |
6 |
МТЗ - 80, 82 |
14 |
Автопогрузчик 40814 |
57 |
ВАЗ - 2107, 2109 |
13 |
Автопогрузчик 41030 |
24 |