Таксомоторные перевозки

Q_нас – количество жителей в населенном пункте;

n – транспортная подвижность населения;

μ – процент поездок населения на такси;

T_н – время в наряде такси, ч.;

l^ср_пасс – средняя дальность поездки пассажира, км;

V_э – скорость эксплуатационная, км/ч;

q_н – номинальная вместимость таксомотора;

γ_с – коэффициент использования вместимости таксомотора;

α_в – коэффициент выпуска парка такси;

β_пл – коэффициент платного пробега такси;

t_пр – среднее время простоя такси за одну поездку, ч.;

L_сут – суточный пробег таксомотора, км;

L_пл – платный пробег таксомотора с пассажирами, км;

n_пос – количество посадок /поездок/ пассажиров;

A_э – количество такси в эксплуатации;

A_сп – списочное количество такси;

W_Q – дневная производительность одного таксомотора, пасс.;

τ_км – тариф за 1 км перевозки пассажира, грн.;

τ_пос – тариф за одну посадку, грн.;

τ_час – тариф за один час простоя такси, грн.;

Д – дневная выручка таксомотора, грн.

5 Основные формулы для расчетов

5.1 Грузовые автомобильные перевозки

Время ездки

(5.1)

Время работы автомобиля на маршруте

(5.2)

Количество ездок за день

(5.3)

Количество оборотов за день

(5.4)

Дневная производительность автомобиля в тоннах

(5.5)

Дневная производительность автомобиля в тонно-километрах

(5.6)

Пробег автомобиля с грузом за день

(5.7)

Общий пробег автомобиля за день

. (5.8)

Коэффициент использования пробега

(5.9)

Скорость техническая

(5.10)

Скорость эксплуатационная

(5.11)

Время простоя подвижного состава под погрузкой и разгрузкой за ездку

(5.12)

Количество автомобилей в эксплуатации:

– если задан дневной объем перевозок

(5.13)

– если задан объем перевозок за период

(5.14)

Списочное количество автомобилей

(5.15)

Длина маршрута

(5.16)

где n – число участков груженых и холостых пробегов.

Время оборота на маршруте

(5.17)

Количество постов погрузки груза

(5.18)

Количество постов разгрузки груза

(5.19)

Дневная производительность автомобиля в тоннах:

– на маятниковом маршруте с обратным холостым пробегом

(5.20)

– на маятниковом маршруте с обратным частично или полностью груженым пробегом

(5.21)

– на кольцевом маршруте

; (5.22)

где n – число ездок в обороте.

Дневная производительность автомобиля в тонно-километрах

– на маятниковом маршруте с обратным холостым пробегом

(5.23)

– на маятниковом маршруте с обратным частично или полностью груженым пробегом

(5.24)

– на кольцевом маршруте

(5.25)

где n – число ездок в обороте.

Объем перевозок за период

(5.26)

Грузооборот за период

(5.27)

Доход от перевозок грузов

(5.28)

Величина надбавки к стоимости перевозок

(5.29)

Доход от экспедирования грузов

(5.30)

Общий доход от перевозок грузов

(5.31)

5.2 Автобусные перевозки

Время работы автобуса на маршруте

(5.32)

Время рейса

. (5.33)

Время оборота

– на кольцевом маршруте

(5.34)

– на остальных маршрутах

(5.35)

Коэффициент сменяемости пассажиров

(5.36)

Дневной объем перевозки пассажиров автобусом

(5.37)

Дневной пассажирооборот автобуса

(5.38)

где γ_с = γ_д.

Дневной пробег автобуса с пассажирами

(5.39)

Общий пробег автобуса за день

(5.40)

Интервал движения автобусов на маршруте

(5.41)

Частота движения автобусов на маршруте

(5.42)

Необходимое число автобусов на маршруте с заданным интервалом движения

(5.43)

Коэффициент использования пробега автобуса

(5.44)

Списочное количество автобусов

(5.45)

Коэффициент регулярности движения автобуса

(5.46)