Структура рынка пассажирских перевозок в дальнем сообщении в 2011 году.

Внутригосударственные перевозки		Внутригосударственные и международные перевозки
Перевозчики	Доля в %	Перевозчики	Доля в %
ОАО «ФПК»	95,3%	ОАО «ФПК»	87,1%
ДОСС	2,8%	ДОСС	2,4%
Другие перевозчики	1,9%	Белоруссия	2,7%
		Украина	4,4%
		Другие перевозчики	3,4%

На сегодня основная доля перевезенных пассажиров в сообщении России со странами ближнего зарубежья приходится на долю сообщения с Украиной: в 2010 году – 57%, в 2011 году – 55% от общего числа перевезенных пассажиров. Второе место – сообщение с Белоруссией: в 2010 году – 20%, в 2011 году – 22% от общего количества перевезенных пассажиров.

По итогам 2011 года в сообщении между Россией и странами Дальнего зарубежья отмечено увеличение количества перевезенных пассажиров на 20% по отношению к 2010 году.

Существенное влияние на увеличение количества перевезенных пассажиров в сообщениях Россия-Италия и Россия-Франция оказал запуск в 2010 году поезда формирования ОАО «ФПК» Москва-Ницца, который следует через станции Итальянских и Французских железных дорог.

Сегодня холдинг РЖД также предлагает услуги по международным пассажирским перевозкам в 31 страну Европу и Азии, включая 11 стран СНГ и 20 стран дальнего зарубежья Европу и Азии по 57 международным маршрутам из 16 городов РФ. В 2011 году общий объем международных перевозок составил 19,7 млн. чел. , что на 3% меньше по сравнению с данными 2010 года.

Основным перевозчиком на рынке железнодорожных пассажирских перевозок с 1 апреля 2010 года является ОАО «ФПК» - дочерняя компания ОАО «РЖД». Компания включена в Реестр субъектов естественных монополий. В настоящее время разрабатываются и осуществления мероприятий по оптимизации бизнес-процессов и структуры ОАО «ФПК».

. Цель создания – организация эффективного бизнеса в сфере перевозки пассажиров в дальнем следовании.

Исходя из целевой бизнес-модели ФПК определены маркетинговые стратегии по каждому из выделенных видов деятельности.

Матрица бизнесов оао «фпк»

	Лидерство по издержкам Отрицательная прибыль	Положительная рентабельность
Большие объемы Малые объемы	Стратегия органичного роста Стратегия минимизации издержек и удержания стратегических клиентов	Купе – «Лидерство по соотношению цена/качество» СВ, VIP – «Эксклюзивное обслуживание за высокую цену Стратегия диверсификации Стратегия эффективной географической диверсификации Стратегия оптимизации затрат и максимизации загрузки мощностей депо Стратегия дифференциации

ФПК создано на базе имущества филиала РЖД - Федеральной пассажирской дирекции. В ФПК передано 16 региональных дирекций по обслуживанию пассажиров, 43 пассажирских вагонных депо, 29 вагонных участков, 15 железнодорожных агентств и две дирекции по обслуживанию пассажиров, а также более 24,6 тыс. вагонов. В компании работает более 100 тыс. человек.

До 2015 года компании планируется передать в собственность 2,5 тыс. пассажирских локомотивов, а также локомотивные депо.

Уставный капитал ФПК составляет 137,238 млрд. руб. 100% минус одна акция принадлежит ОАО «РЖД», одна акция – ОАО «Центр "Желдорреформа».

Основными видами деятельности ОАО «ФПК» являются: перевозка пассажиров во внутригосударственном сообщении в регулируемом и дерегулируемом сегментах; перевозка пассажиров и багажа в международном сообщении; перевозка багажа и грузобагажа; оказание дополнительных сервисных услуг в поездах; ремонт и обслуживание подвижного состава клиентов.

В 2011-2012 году – общие размеры движения пассажирских поездов составят 739 пар поездов в 539 различных направлений (в 2010-2011 году – 790 пар в 580 сообщениях).

Согласно разработанной Концепции все пассажирские поезда планируется разделить на три категории, исходя из качества и перечня предлагаемых в них услуг: премиум, универсал и эконом. В 2011 году завершается формирование поездов группы «премиум» и начинается работа по позиционированию поездов класса универсал.

Планируется:

- увеличение доли на рынке международных пассажирских перевозок;

-уменьшение времени в пути;

-технология проведения пограничного и таможенного досмотра в движущемся поезде.