- •Регламент дисциплина – дистанции – пешеходные
- •Раздел 1. Общие понятия
- •1.1 Сокращения
- •1.2 Дистанция
- •1.3 Этап
- •1.3.9 Зоны этапа:
- •1.4 Время
- •1.5 Снаряжение
- •1.5.3 Потерянное снаряжение:
- •1.6 Протесты
- •Раздел 2. Снаряжение
- •2.1 Основные требования
- •2.2 Веревки
- •2.3 Карабины
- •2.4 Устройства
- •2.5 Индивидуальные страховочные системы (исс)
- •2.6 Самостраховка
- •2.7 Экипировка участника
- •2.8 Узлы
- •2.9 Опорные петли
- •2.10 Контрольный груз и устройства транспортировки груза (утг)
- •Раздел 3. Дистанции
- •3.1 Классификация дистанций
- •Параметры дистанции
- •Параметры и характеристика этапов
- •3.2 Правила постановки дистанции
- •3.2.1 Требование к дистанции
- •3.2.2 Требование к параметрам этапов:
- •3.2.3 Требование к безопасности:
- •3.2.4 Требование к снаряжению:
- •3.2.5 Требование к маркировке
- •3.3 Особенности комплексных соревнований
- •Раздел 4. Определение результатов
- •4.1 Определение результата на дистанции
- •4.2 Определение результата по сумме времени прохождения дистанции и штрафного времени
- •4.3 Определение результата по времени прохождения дистанции
- •4.4 Определение результата на дистанции организованной в форме «эстафеты»
- •4.5 Определение лично-командного результата
- •Раздел 5. Технические приемы
- •5.1.3 Перила
- •5.2 Движение первого участника
- •5.3 Страховка и сопровождение участника
- •5.4. Переправы
- •5.5. Укладка бревна и переправа по бревну.
- •5.6 Траверс склона
- •5.7 Подъём по склону
- •5.8 Спуск по склону
- •5.9 Транспортировка груза и снаряжения
- •5.10 Общие требования
5.2 Движение первого участника
5.2.1. К первому участнику разрешается пристегивать не более трёх верёвок. Закрепление на нем других веревок и груза, а так же переноска им рюкзака запрещается. Дополнительные средства устойчивости (шест и др.) не пристегиваются к участнику.
5.2.2. Основная верёвка, выполняющая роль страховочных динамических перил, пристегивается к передней грудной точке ИСС (п.2.4).
5.2.3. Самостраховка участника, идущего с опорой на статические опорные или страховочные перила, обеспечивается присоединением к ним:
на переправах, траверсах – карабином (другим устройством (п.2.1));
на подъёме – жумаром (другим устройством (п.2.1));
на спуске – ФСУ (другим устройством (п.2.1));
закреплёнными на самостраховке участника или на ИСС.
5.2.4. Веревка сопровождения на переправах, подключается к передней грудной точке ИСС (п.2.5.2), либо в петлю карабина его работающей самостраховки.
5.2.5. При движении участник обязан присоединять веревку командной страховки к ППС, если этап ими оборудован.
5.3 Страховка и сопровождение участника
5.3.1 Страховка должна быть организована таким образом, чтобы свести к минимуму ущерб здоровью участника в случаи срыва последнего с рельефа или оборудования этапа. В качестве основного элемента страховки используются страховочные перила (п. 5.1.3).
5.3.2 Участник, обеспечивающий страховку должен быть без пристегнутого к нему груза или рюкзака.
5.3.3 Основная верёвка (верёвки), выполняющая функцию страхующих динамических перил должна выпускаться страхующим участником через ФСУ или другое устройство (п.2.1.1–2.1.4) закреплённые на ТО или на ИСС участника стоящего на самостраховке. Верёвка при движении страхуемого, должна удерживаться страхующим участником двумя руками. При остановке страхуемого и подачи им команды «Крюк» она может быть сдвоена (способом, предусмотренным для ФСУ, другого устройства (п.2.1–4)) и удерживаться одной рукой. После подачи команды «Пошёл» страхующий должен восстановить положение рук до начала движения страхуемого. После остановки страхуемого, подачи им команды «Закрепи» и выполнения страхующим действий рекомендованных производителем для данного типа ФСУ (другого устройства отвечающего п. 2.1) страхующие динамические перила можно использовать как опору. При этом провис перил не должен превышать требований предъявляемым к страховочным перилам на данном этапе.
5.3.4 Основная верёвка, выполняющая функцию страхующих статических или динамических перил должна отвечать требованиям п. 5.1.3.
5.3.5 Верхние динамические страховочные перила организуются с ТО более высокого берега, нижние через ППС с ТО более низкого берега.
5.3.6 Участники, обеспечивающие страховку или сопровождение, должны визуально контролировать страхуемого.
5.3.7 Свободные концы веревок должны быть закреплены в ТО или ИСС участника.
5.3.8 Запрещается вытягивание участника страховочными перилами.
5.3.9 Сопровождение должно быть выполнено из основной верёвки, соединять ИБ и ЦБ этапа и работать в обе стороны (выполнять функции эвакуатора участника в случаи его недееспособности), для первого участника в сторону ИБ, для последнего – в сторону ЦБ. Концы сопровождения должны быть закреплены в ТО.