
- •Лабораторный практикум
- •По дисциплине «Математические методы в экономике»
- •Часть 2 .Линейное и дискретное программирование
- •Для подготовки студентов по направлениям 080500 - менеджмент и 080100 - экономика
- •Лабораторный практикум по дисциплине «Математические методы в экономике» . Часть 1.Линейное и дискретное программирование. Уч. Пособие. М.: фгоу впо ргау - мсха им. К.А. Тимирязева, - 127 с.
- •Содержание
- •Введение
- •Лабораторная работа № 13 «Решение задач линейного программирования в приложении ms Excel «Поиск решения»»
- •Последовательность выполнения
- •Лабораторная работа № 14 «Метод искусственного базиса или м- метод»
- •Лабораторная работа №15-17 «Основы теории двойственности»
- •1 Экономический смысл двойственных задач
- •2 Правило записи двойственных задач. Симметричные двойственные задачи
- •3 Свойства двойственных задач. Основные теоремы двойственности
- •4 Запись оптимального решение двойственной задачи по оптимальному решению прямой задачи. Краткий анализ оптимального решения прямой задачи
- •Лабораторная работа №18 «Транспортная задача на минимум целевой функции»
- •Лабораторная работа № 19 «Особенности решения транспортной задачи на максимум»
- •Лабораторная работа № 20 Видоизменения транспортной задачи (блокировка перевозок, ограничение пропускной способности).
- •I. Общая постановка задачи
- •II. Общая постановка задачи
- •Лабораторная работа № 21 «Транспортная задача с учетом производственных затрат»
- •Лабораторная работа № 22 «Решение задач о назначениях»
- •1 Постановка задачи и математическая формализация условий
- •2 Венгерский алгоритм решения задачи на минимум целевой функции
- •3 Особенности решения задачи на максимум
- •Лабораторная работа №23 «Целочисленное программирование»
- •Лабораторная работа № 24 «Параметрическое программирование с параметром в целевой функции»
- •Алгоритм решения задач в полных симплексных таблицах на максимум целевой функции
- •Лабораторная работа № 25. «Параметрическая транспортная задача с параметром в целевой функции»
- •Алгоритм решения параметрической транспортной задачи с параметром в целевой функции
- •Глоссарий основных понятий
- •Рекомендуемая литература
II. Общая постановка задачи
1.От трех отправителей А1, А2, А3, имеющих соответственно груз в объеме 200, 300 и 400 т, требуется перевезти этот груз четырем потребителям В1, В2, В3, В4, потребности которых составляют 150, 200, 300 и 250 т соответственно. Расстояния между отправителями и потребителями даны в таблице.
Таблица 1. Коэффициенты транспортных затрат
Отправитель |
Потребители |
|||
В1 |
В2 |
В3 |
В4 |
|
А1 |
4 |
5 |
2 |
6+k |
А2 |
1 |
3+k |
7 |
8 |
А3 |
9+k |
2 |
5 |
1 |
От поставщика А2 к потребителю В3 можно доставить груз только в количестве S ед. От поставщика А3 к потребителю В1 нельзя доставлять груз из-за ремонта моста. Составить оптимальный план перевозки груза от поставщиков к потребителям так, чтобы транспортные затраты были минимальные. В таблице k варианта, указанного преподавателем. Для чётных номеров вариантов S=100, для нечётных S=200.
Контрольные вопросы
Как формулируется транспортная задача с учетом блокировок перевозок?
Как формулируется транспортная задача с ограничением пропускной способности?
Как записать транспортную задачу с учетом блокировок перевозок в распределительную таблицу?
Как записать транспортную задачу с ограничением пропускной способности в распределительную таблицу?
Как найти исходное опорное решение для задач с учетом блокировок перевозок и с ограничением пропускной способности?
Что можно сказать о решении, если клетка с транспортными затратами М (М ∞) окажется занятой (базисной)?
Какой признак оптимальности решения задач с учетом блокировок перевозок и с ограничением пропускной способности?
Какой признак альтернативного решения задач с учетом блокировок перевозок и с ограничением пропускной способности?
Как выписывается оптимальное решение из распределительной таблицы для задачи с ограничением пропускной способности?
Могут ли потенциалы при решении задач с ограниченной перевозкой груза иметь отрицательные значения в оптимальном решении?
Могут ли оценки (характеристики) при решении задач с ограниченной перевозкой груза иметь отрицательные значения в оптимальном решении?
Может ли при решении задач с ограниченной перевозкой груза иметь отрицательное значение?
Может ли цикл при решении задач с ограниченной перевозкой груза строится для клетки с отрицательным значением оценки ( характеристики)?
Может ли цикл при решении задач с ограниченной перевозкой груза строится для клетки с положительным значением оценки ( характеристики)?
Может ли при решении задач с ограниченной перевозкой груза учитываться в таблице блокировка перевозки груза?
Может ли переменная, клетка которой имеет блокировку перевозки груза, в опорном решении быть отличной от нуля?
Может ли переменная, клетка которой имеет блокировку перевозки груза, в оптимальном решении быть отличной от нуля?