- •Глава 7 Условия перевозок скоропортящихся грузов в вагонах и контейнерах во внутреннем сообщении
- •7.1 Приём скоропортящихся грузов к перевозкам
- •Периоды года и климатические зоны нахождения железных дорог, с учётом которых определяется способ перевозки скоропортящихся грузов
- •7.2 Сроки и скорости доставки скоропортящихся грузов
- •7.3 Режимные параметры обслуживания перевозок скоропортящихся грузов
- •7.3.1 Температурный режим
- •7.3.2 Влажностный режим
- •7.3.3 Циркуляция воздуха в грузовом помещении
- •7.3.4 Режимы конвективного теплообмена в грузовом помещении
- •7.3.5 Обслуживание груза в пути
- •Условия назначения режимов обслуживания груза
- •7.3.6 Вентилирование воздуха в грузовом помещении
- •7.4 Размещение, укладка и крепление скоропортящихся грузов в вагонах и контейнерах
- •7.4.1 Непакетированные грузы. Общие требования
- •7.4.2 Транспортные пакеты. Общие требования
- •7.4.3 Особые требования к размещению и укладке грузов
- •7.5 Условия использования вагонов и контейнеров для перевозки скоропортящихся грузов
- •7.5.1 Условия использования рефрижераторных вагонов
- •7.5.2 Условия использования вагонов-термосов
- •7.5.3 Условия использования крытых вагонов
- •7.5.4 Условия использования крупнотоннажных рефрижераторных контейнеров
- •7.5.5 Условия использования крупнотоннажных онтейнеров-термосов
- •7.5.6 Условия использования универсальных контейнеров
- •7.6 Выгрузка и выдача скоропортящихся грузов
- •7.7 Переадресовка скоропортящихся грузов
- •7.8 Сопровождение скоропортящихся грузов
- •7.9 Перевозки скоропортящихся грузов мелкими отправками
- •7.10 Перевозки скоропортящихся грузов на особых условиях
7.5 Условия использования вагонов и контейнеров для перевозки скоропортящихся грузов
7.5.1 Условия использования рефрижераторных вагонов
В рефрижераторных вагонах, к числу которых относятся грузовые вагоны рефрижераторных секций и АРВ-Э, перевозят практически все скоропортящиеся грузы на предельные сроки, указанные в таблицах П.1 – П.5.
В грузовых помещениях этих вагонов возможно назначение и регулирование температурного режима перевозки, а также режимов вентилирования и принудительной циркуляции воздуха. Температурный режим и необходимость вентилирования при перевозке скоропортящихся грузов в рефрижераторных вагонах (см. прил. Р) устанавливаются в зависимости от рода и температуры груза в момент погрузки.
При перевозке в рефрижераторных вагонах скоропортящихся грузов без поддержания температурного режима механики обеспечивают контроль температуры внутри грузового помещения вагона. При понижении или повышении температуры в вагоне выше (или ниже) предела, заданного грузоотправителем в документе о качестве груза, они включают оборудование для доведения температуры до режимного значения.
Рефрижераторные секции используют в первую очередь для перевозки маршрутных и укрупнённых отправок наиболее ценных, в том числе экспортных и импортных скоропортящихся грузов, на дальние расстояния. Отдельные вагоны пятивагонных рефрижераторных секций можно загружать грузами с разными режимами перевозки и обслуживания в пути.
Не допускаются к перевозке в рефрижераторных вагонах без тары (навалом) плодоовощная продукция, а также минеральная вода, напитки и другие грузы в стеклянной, жестяной или полимерной упаковке.
Грузовое помещение рефрижераторного вагона при положительной температуре наружного воздуха должно быть предварительно охлаждено перед подачей под погрузку:
– грузов, предъявляемых к перевозке с температурой минус 8 °С и ниже, – до 0 °С;
– охлаждённых грузов – до температуры хранения.
При погрузке неохлаждённых грузов предварительное охлаждение грузового помещения вагона не производят.
При отрицательной температуре наружного воздуха перед погрузкой грузов, требующих отопления, грузовые помещения рефрижераторных вагонов предварительно обогревают до 6 °С. Перед погрузкой бананов температура воздуха в грузовом помещении во все периоды года должна быть доведена до 12 °С.
Продолжительность нахождения скоропортящихся грузов в грузовом вагоне рефрижераторной секции, отцепленном по заявке грузоотправителя (грузополучателя) от служебного вагона с дизель-электростанцией, не должна превышать 6 ч. В первую очередь под погрузку следует подавать вагоны, примыкающие к служебному вагону (дизель-электростанции).
При предъявлении к перевозке скоропортящихся грузов в рефрижераторных вагонах без охлаждения или отопления грузоотправителем должны соблюдаться требования к термическому состоянию грузов и обеспечению плотности погрузки (см. рис. 7.8). При этом температура груза при предъявлении к перевозке должна соответствовать данным таблицы К.1.
При перевозке в зимний период в рефрижераторных вагонах замороженных грузов, имеющих при погрузке в вагоны температуру ниже минус 5 °С, а также масла топлёного, допускают неограниченное понижение их температуры.
Погрузка (выгрузка) рефрижераторных секций на двух или нескольких станциях осуществляется порядком, установленным перевозчиком.