- •Общая транспортно-технологическая
- •1.2 Совместимость грузов при перевозке* ( Таблица 1.2 )
- •2. Характеристика района плавания Характеристики портов захода
- •Описание участков с ограничениями:
- •3. Эксплуатационные характеристики судна
- •Основные параметры судна Основные характеристики судна типа ”Астрахань” ( Таблица 3.1 )
- •Размеры грузовых помещений ( Таблица 3.2 )
- •Размеры люков ( Таблица 3.3 )
- •Допустимые нагрузки на палубы и люковые крышки ( Таблица 3.4 )
- •Предварительный расчет укрупненных показателей времени рейса
- •4.1. Расчёт ходового времени ( сут. )
- •Чистое ходовое время на всех морских перехода без каких-либо ограничений
- •4.1.2 Время на выполнение дополнительных ходовых операций - швартовые операции и маневровые работы, оформление прихода/отхода судна и т.П. По всем портам ( сут. ) -
- •Валовые нормы грузовых работ в оао "Морской порт Санкт-Петербург”, т/сут. ( Таблица 4.3 )
- •Операции выполняемые в портах захода ( Таблица 4.5 )
- •4.2.2 Вспомогательное стояночное время во всех портах захода (сут.) - :
- •Нормы времени на открытие и закрытие трюмов ( Таблица 4.6 )
- •4.2.3 Общее стояночное время судна во всех портах захода ( сут. ) - :
- •4.3 Общее время рейса ( сут. ) - :
- •Предварительный расчёт укрупненных показателей времени на переходах Владивосток – Фримантл – Антверпен – Рига ( Таблица 4.7 )
- •Определение количества судовых запасов, необходимых для выполнения перевозки
- •Величина коэффициента штормового запаса ( Таблица 5.1 )
- •Нормативный расход запасов, т/сут ( Таблица 5.2 )
- •Максимально возможное количество запасов на судне, т ( Таблица 5.3 )
- •Составление грузового плана
- •6.1 Определение чистой грузоподъёмности судна
- •6.2 Обеспечение температурно-влажностного режима и вентиляции при перевозке
- •Крепление и сепарация грузов
- •Распределение грузов по отсекам
- •Определение возможного количества грузов в грузовых помещениях при отходе из порта Владивосток .
- •Определение возможного количества грузов в грузовых помещениях при отходе из порта Фримантл.
- •Размещение муки и проволоки в Твиндеках №1,2,3
- •Размещение муки в Твиндеке №2
- •Размещение мука в Твиндеке №3
- •Размещение проволоки в Трюме №1
- •Размещение грузов на судне при отходе из порта Антверпен
- •Расчёт основных технико-эксплуатационных показателей рейса
- •Библиографический список
Распределение грузов по отсекам
Ротация портов и порядок погрузки/выгрузки грузов ( Таблица 6.1 )
Владивосток |
Фримантл |
Антверпен |
Рига |
||||
Погрузка |
Выгрузка |
Погрузка |
Выгрузка |
Погрузка |
Выгрузка |
Погрузка |
Выгрузка |
Металлолом |
|
Проволока |
Контейнеры |
|
Металлолом |
|
Зерно |
Контейнеры |
|
Мука |
|
|
проволока |
|
мука |
Зерно |
|
|
|
|
|
|
|
Определим возможные количества грузов в грузовых помещениях. Объемы грузовых помещений приведены ниже.
Определение возможного количества грузов в грузовых помещениях при отходе из порта Владивосток .
Владивосток:
тонн,
тонн
Владивосток |
|
Погрузка |
Выгрузка |
Металлолом |
- |
Зерно |
- |
Проволока |
- |
Размещение зерна.
В грузовых трюмах допускается перевозить зерно и навалочные грузы . Для этого твиндечные люковые крышки должны быть установлены в вертикальное положение.
Количество навалочного груза лимитируется объемом грузового помещения и определяется по формуле:
Размещение металлолома.
Размещение контейнеров в Твиндеках №1,2,3
Хар-ка ГП |
Хар-ка груза |
Размещение груза в ГП, шт. |
||
По длине ГП |
По ширине ГП |
По высоте ГП |
||
L=18 м B=10,7м H=6,9м
|
L = 12,2 м B=2,44 м H=2,44 м n= 6 ярусов
|
1 |
4 |
2 |
ИТОГО мест: 8 |
||||
Размещение контейнеров в Твиндеке №2
Хар-ка ГП |
Хар-ка груза |
Размещение груза в ГП, шт. |
||
По длине ГП |
По ширине ГП |
По высоте ГП |
||
L=26,5 м B=21 м H=6,8 м =4,8 т/м2 =2671 т |
L = 12,2 м B=2,44 м H=2,44 м n= 6 ярусов
|
2 |
8 |
2 |
ИТОГО мест: 32 |
||||
Размещение контейнеров в Твиндеке №3
Хар-ка ГП |
Хар-ка груза |
Размещение груза в ГП, шт. |
||
По длине ГП |
По ширине ГП |
По высоте ГП |
||
L=34 м B=21 м H=6,8м =4,8т/м2 =3427 т |
L = 12,2 м B=2,44 м H=2,44 м n= 6 ярусов
|
2 |
8 |
2 |
ИТОГО мест: 32 |
||||
Размещение контейнеров на крышках трюмов и верхней палубе
Помещения |
№ яруса |
Количество TEUs |
Z, м |
Mz, м |
Х, м |
Mx, м |
|
N, штук |
P, тонн |
||||||
над люком №1 |
5 |
|
0 |
21,14 |
0 |
142,22 |
0 |
над люком №2 |
6 |
24 |
122,4 |
17,32 |
2120 |
115,52 |
14140 |
7 |
24 |
122,4 |
19,94 |
2441 |
115,52 |
14140 |
|
8 |
0 |
0 |
22,55 |
0 |
117,42 |
0 |
|
|
48 |
244,8 |
18,63 |
4561 |
115,52 |
28279 |
|
над люком №3 |
6 |
28 |
142,8 |
17,32 |
2473 |
76,69 |
10951 |
7 |
28 |
142,8 |
19,94 |
2847 |
76,69 |
10951 |
|
8 |
0 |
0 |
22,55 |
0 |
76,69 |
0 |
|
|
56 |
285,6 |
18,63 |
5321 |
76,69 |
21903 |
|
над люком №4 |
6 |
12 |
61,2 |
18,43 |
1128 |
44,52 |
2725 |
7 |
12 |
61,2 |
21,05 |
1288 |
44,52 |
2725 |
|
8 |
12 |
61,2 |
23,66 |
1448 |
44,52 |
2725 |
|
|
36 |
183,6 |
19,74 |
3624 |
44,52 |
8174 |
|
всего над люками |
140 |
714 |
18,84 |
13452 |
85,22 |
60847 |
|
на верх. палубе |
0 |
0 |
16,46 |
0 |
93,31 |
0 |
|
всего над люками и верх. палубе |
140 |
714 |
18,52 |
13223 |
86,31 |
61625 |
|
Размещение контейнеров в Трюме №1
Хар-ка ГП |
Хар-ка груза |
Размещение груза в ГП, шт. |
||
По длине ГП |
По ширине ГП |
По высоте ГП |
||
L=13 м B=10,7м H=5,3м =10,9т/м2 =1516 т |
L = 12,2 м B=2,44 м H=2,44 м n= 6 ярусов
|
1 |
4 |
2 |
ИТОГО мест: 8 |
||||
|
|
|
|
Тв. 1 контейнеры
8 шт |
|
Нак. пал. тв. 4 Металлолом |
Нак. пал. тв. 3 контейнеры |
Нак. пал. Тв. 2 Контейнеры |
Тр. 1 контейнеры 8шт |
2785т 32шт 32 шт |
||||
|
Тр. 4 металлолом
1648 т |
Тр. 3 зерно
3000 т |
Тр. 2 зерно
2413 т |
|
Статьи нагрузки |
mi |
zgi |
Mz |
xgi |
Mx |
Поправка |
Груз |
|
|
|
|
|
|
Верхняя палуба |
714 |
18,52 |
13223,28 |
86,31 |
61625 |
|
Бак, Трюм №1 |
120,00 |
14,5 |
1740,00 |
60,19 |
7223 |
|
твиндек №1 |
120,00 |
7,8 |
936,00 |
61,71 |
7405 |
|
Трюм №2 |
2413,00 |
4,1 |
9893,30 |
33,17 |
80039 |
|
Твиндек №2 |
480,00 |
8,8 |
4224,00 |
34,3 |
16464 |
|
Трюм №3 |
3000,00 |
4 |
12000,00 |
-4,12 |
-12360 |
|
твиндек №3 |
480,00 |
8,8 |
4224,00 |
-4,5 |
-2160 |
|
Трюм №4 |
1470,00 |
4,3 |
6321,00 |
-35,11 |
-51612 |
|
Твиндек №4 |
1598,00 |
10,6 |
16938,80 |
-33,92 |
-54204 |
|
тяж.топливо 1 |
|
|
|
|
0 |
|
танк №28 |
|
|
0,00 |
|
0 |
|
танк №25 |
161,3 |
4,72 |
761,34 |
16,42 |
2882 |
|
танк №24 |
|
|
0,00 |
|
0 |
|
танк №24 (момент ин) |
|
|
|
|
0 |
|
|
|
|
|
|
0 |
|
тяж.топливо 2 |
|
|
|
|
0 |
|
танк №59 |
|
|
0,00 |
|
0 |
|
танк №58 |
|
|
0,00 |
|
0 |
|
танк №50 |
|
|
0,00 |
|
0 |
|
танк №30 |
230 |
4,88 |
1122,40 |
-24,35 |
-5601 |
|
танк №29 |
168,79 |
4,09 |
690,35 |
-24,41 |
-3896 |
|
|
|
|
|
|
0 |
|
газойль |
|
|
|
|
0 |
|
танк №51 |
7,2 |
7,76 |
55,87 |
-42,88 |
-308 |
|
танк №51 (момент ин) |
|
|
0,00 |
|
0 |
|
|
|
|
|
|
0 |
|
смазочное масло |
|
|
|
|
0 |
|
танк №39 |
19,5 |
1,21 |
23,60 |
-58,3 |
-1137 |
|
танк №44 |
3,9 |
4,08 |
15,91 |
-53,26 |
-208 |
|
танк №60 |
11,5 |
15,82 |
181,93 |
-50,9 |
-585 |
|
танк №61 |
12,6 |
16,53 |
208,28 |
-46,35 |
-584 |
|
танк №62 |
25 |
16,53 |
413,25 |
-45,83 |
-1146 |
|
танк №63 |
8,2 |
16,58 |
135,96 |
-50,86 |
-417 |
|
танк №67 |
3 |
10,65 |
31,95 |
-72,47 |
-217 |
|
танк №69 |
17,4 |
10,62 |
184,79 |
-68,07 |
-1184 |
|
|
|
|
|
|
0 |
|
пресная вода |
|
|
|
|
0 |
|
танк №17 |
65,5 |
0,92 |
60,26 |
-32,3 |
-2116 |
|
танк №18 |
76 |
0,92 |
69,92 |
-32,99 |
-2507 |
|
танк №35 |
17,04 |
0,94 |
16,02 |
-49,97 |
-838 |
|
танк №35а |
9,6 |
0,97 |
9,31 |
-54,03 |
-519 |
|
танк №43 |
26,9 |
4,04 |
108,68 |
-48,96 |
-1317 |
|
танк №53 |
29,3 |
10,55 |
309,12 |
-75,62 |
-2216 |
|
танк №54 |
29,3 |
10,55 |
309,12 |
-75,62 |
-2216 |
|
|
|
|
|
|
0 |
|
провизия |
|
|
|
|
0 |
|
спец.помещение |
|
|
0,00 |
|
0 |
|
|
|
|
|
|
0 |
|
Балласт |
|
|
|
|
0 |
|
танк №2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
танк №3 |
285 |
4,66 |
1328,10 |
55,9 |
15932 |
|
танк №4 |
285 |
4,69 |
1336,65 |
55,8 |
15903 |
|
танк №12 |
|
|
0,00 |
|
0 |
|
танк №13 |
|
|
0,00 |
|
0 |
|
танк №14 |
|
|
0,00 |
|
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого: |
12087,03 |
|
77589,16 |
|
-72905 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
dн |
dк |
|
|
|
дифферент |
-1,5 |
7,2 |
8,7 |
|
Dзапасы |
922,03 |
h= |
0,8 |
|
|
|
Dчист |
17097,97 |
|
|
|
|
|
Dвзяли |
7327 |
